Monthly Archives: February 2012

Uncategorized

Nelli Gini discusses "Dancing With The Stars"

"Dancing excites me," says the actress

Nelli Gini has accepted an offer to participate in "Dancing With The Stars".. The actress is currently discussing with the channel of Amarousiou, according to information from newsbeast.gr, and is seriously considering saying yes.

newsbeast.gr contacted the actress, which confirmed the information and said characteristically: «Το σκέφτομαι πολύ σοβαρά. I just have to sort out some issues with the theater and rehearsals. I've always liked being a student, and dancing excites me".

Source : newsbeast.gr
Uncategorized

Despina Vandi : In the shooting of her new video clip

Despina Vandi, on Wednesday morning, after a three-week delay, she finally started shooting for her new video clip.

The 42-year-old singer revealed, through her personal twitter account, that will visualize the song “Shooting” recently released in digital format, always in music and lyrics by Phoebus. In fact, Despina Vandi also posted a photo from behind the scenes with her personal hair stylist and make-up artist, Dimitris Giannetos.

Source : yupi.gr

Uncategorized

How to "read" the tire

In the profile of a tire there are several indicators and many numbers that testify to several "secrets" about the quality, the age and durability of the tire.
We translate these unknown words for you, so you know everything about your "steps"..

1. MAX PRESS: Maximum pressure indication 2. MAX LOAD: Maximum load indication according to DOT (Min. US Transportation)
3. TREADWEAR: Wear indicator
4. TRACTION: Adhesion index
5. TEMPERATURE: Heat Dissipation Index.
6. 215: Tread width in mm.
7. 65: Tire profile height (Ratio percentage of the size of the side section, by tread width per cent).
8. R (Radial): Tire type (radial linen construction).
9. 15: Rim diameter in inches.
10. 96: Load indicator.
11. V: Speed ​​Indicator.

Source : autotriti.gr

Uncategorized

New Italian Disco Volante Concept

Its new original model called Disco Volante 2012 Concept is preparing the lot…special Carrozzeria Touring Superleggera in order to present it in a few days in Geneva.
Another special model is expected to be added to the special range of the "sophisticated" Italian house Carrozzeria Touring Superleggera. This is Disco Volante 2012 which will be presented as a prototype at the Geneva show in a few days.

 Older Italian car fanatics among you may remember the legendary Alfa Romeo C52 Disco Volante. The aesthetics of the new prototype is based very much on the historical model of Alfa Romeo which seems to successfully combine retro style and modern dynamism.

As highlighted by Carrozzeria, the new concept is based on a body entirely made of carbon fiber and other individual elements of aluminum, with the construction being done by hand. It is also emphasized that thanks to the special design style it incorporates, an aerodynamic drag coefficient of just 0.25Cd has been achieved, a very low number that creates conditions for low consumptions.
Whether this is of course possible is another story…since under its hood it houses a beastly V8 engine 4,7 liters with power 450 horses.

Source : autotriti.gr

Uncategorized

Piaggio Beverly 300: Πιο ολοκληρωμένο από ποτέ

Έχει αποδειχθεί κυρίαρχο στις πωλήσεις και όχι τυχαία. Πρόκειται για το Beverly 300 of 22 horses, που με το απαράμιλλο στιλ, και τον πιο ολοκληρωμένο χαρακτήρα, κερδίζει το στοίχημα!
Στη χώρα μας, η πολιτική έχει κατακλυστεί από τζάκια που μεσουρανούν εδώ και δεκαετίες στην εξουσία και, as it seems, τα αποτελέσματα αυτής της τακτικής δεν είναι και τα καλύτερα. Στην ελληνική πραγματικότητα, Nevertheless, υπάρχει και μια άλλη ισχυρή οικογένεια, η οποία εδώ και πολλά χρόνια βρίσκεται στην κορυφή των scooter και τα οφέλη για όσους την έχουν ψηφίσει είναι τεράστια. Το όνομά της είναι Beverly.

Και το νέο Beverly 300 είναι ο πιο πρόσφατος γόνος της εν λόγω οικογένειας. Το ιταλικό scooter είχε την τύχη να γεννηθεί με ένα όνομα που θα του εξασφάλιζε (και όντως έτσι έγινε) τον τίτλο του best seller στην κατηγορία του. However, ο δρόμος που ακολουθεί, δεν είναι αυτός της εξαργύρωσης της φήμης που του προσφέρει το όνομά του, αλλά αυτός της σκληρής δουλειάς. Besides, στους ανταγωνιστικούς καιρούς που ζούμε, μόνο αυτή θα του εξασφάλιζε την επιτυχία. Το νέο Beverly 300, Well, εκμεταλλεύεται στο έπακρο όχι μόνο το όνομα, αλλά και τα στοιχεία εκείνα που έφεραν τους προγόνους του στην κορυφή. Alongside, φέρνει και νέα χαρακτηριστικά σε αυτό που χρόνια από τώρα θα γνωρίζουμε ως το «συλλογικό DNA της οικογένειας των Beverly». Με λίγα λόγια, οι σχεδιαστές του νέου scooter δεν ξεκίνησαν από λευκό χαρτί -κράτησαν τα καλύτερα στοιχεία των μοντέλων και εκδόσεων των τελευταίων ετών: τον κινητήρα των 278 ml, το στιβαρό πλαίσιο, την εργονομία και την άνεση που προσφέρει. Και κάποια από αυτά τα ενίσχυσαν, έτσι ώστε να αποτελέσουν νέα σημεία αναφοράς: τα φρένα, the spaces, τη συμπεριφορά, τη φινετσάτη και φρέσκια αισθητική. Αποτέλεσμα αυτών είναι το νέο Beverly 300, ένα scooter ενισχυμένο στα σημεία, ικανό να γίνει best seller και να κυβερνήσει τα scooter όχι μόνο λόγω του ονόματός του, αλλά και των νέων χαρακτηριστικών που το κάνουν ακόμη καλύτερο.

Αισθητική:Ανασχηματισμός εδώ και τώρα
Το νέο Beverly μοιάζει να έχει δανειστεί χαρακτηριστικά στοιχεία προηγούμενων μοντέλων και εκδόσεων, με σκοπό να τα εκσυγχρονίσει και, με την πρώτη κιόλας ματιά, καταλαβαίνεις ότι το έχει πετύχει. Ξεκινώντας από τη μάσκα, αντικρίζεις τις χαρακτηριστικές γραμμές ενός Beverly και το μεγάλο προβολέα στο τιμόνι, με τις διαφορές όμως να είναι έντονες. Οι γραμμές της μάσκας και τα πλαϊνά LED είναι πιο αιχμηρά σε σχέση με το παρελθόν, ενώ ο προβολέας πιο τετραγωνισμένος. Εξίσου επιθετική είναι και η σχεδίαση της ποδιάς, στην κορυφή της οποίας ξεχωρίζει η διχρωμία στα πλαστικά. Additional, στο κεντρικό τούνελ βρίσκεται η τάπα της βενζίνης, η οποία είναι πλέον αεροπορικού τύπου. Στην ουρά, η εξέλιξη των αισθητικών στοιχείων των προηγούμενων Beverly συνεχίζεται με αμείωτους ρυθμούς, χάρη στις γωνίες των πλαστικών, αλλά και το νέο φωτιστικό (επίσης LED) σώμα. Νέα στοιχεία στην αισθητική του Beverly αποτελούν οι εντυπωσιακές ζάντες, αλλά και ο ανανεωμένος πίνακας οργάνων.

Motor : Επιτυχημένη θητεία
Το μοτέρ των 278 κ.εκ. αποτελεί το μοναδικό σημείο του νέου Beverly που δεν πειράχτηκε στο παραμικρό. Οι Ιταλοί σωστά έκριναν ότι η έκδοση των 300 κ.εκ. δεν έχρηζε βελτιώσεων σε αυτόν τον τομέα (αυτή των 125 κ.εκ. είναι άλλη ιστορία) και το κινητήριο σύνολο με το όνομα Quasar κάνει και εδώ τα μαγικά του. Γραμμικό σε ολόκληρο το φάσμα λειτουργίας του, γεγονός που σημαίνει ότι θα ικανοποιήσει με το παραπάνω και στις χαμηλές σ.α.λ. -σημείο που ο κινητήρας των 250 κ.εκ. δεν διέπρεπε- το μοτέρ είναι το πρώτο που δίνει τον τόνο στο χαρακτήρα του νέου Beverly. Η αυξημένη ροπή του (σε σύγκριση πάντα με τον Quasar των 244 ml) το κάνει πιο σπιρτόζικο, ειδικά στις εκκινήσεις, ενώ η ζωντάνια δεν πρόκειται να λείψει από το Beverly, μέχρι αυτό να φτάσει κοντά στην τελική του.

Spaces / Άνεση: Θα σε… βολέψει
Μετά τη συγκεκριμένη ανανέωση, το Beverly συγκαταλέγεται πλέον στην υποκατηγορία των scooter 300 κ.εκ. που μπορούν να φιλοξενήσουν ένα full face ή δύο jet κράνη κάτω από τη σέλα τους. Ο χώρος κάτω από αυτή είναι μεγαλύτερος, ενώ η βοήθεια από τους… περιφερειακούς χώρους παραμένει σημαντική. Στο ντουλαπάκι της ποδιάς θα χωρέσουν αρκετά μικροπράγματα, ενώ ο αναδιπλούμενος γάντζος θα αναλάβει να μεταφέρει μια τσάντα. End, η σχάρα παραμένει χρήσιμη, καθώς μπορεί να αυξήσει τις μεταφορικές δυνατότητες του scooter. Ανανεωμένη και καλύτερη εμφανίζεται και η σέλα του νέου Beverly. Το νέο αφρώδες υλικό της και ο επανασχεδιασμός της έχουν αυξήσει, έστω διακριτικά, τα επίπεδα της άνεσης. Παράπονο δεν θα ακουστεί ούτε από το συνεπιβάτη, στον οποίο αναλογεί ένα μεγάλο μέρος αυτής. Το μοναδικό παράπονο θα έρθει στις μεγάλες ταχύτητες, όταν η μηδαμινή προστασία από τον αέρα θα ενοχλήσει αναβάτη και συνεπιβάτη.

Αναρτήσεις: Σεμνά και ταπεινά
Μπορεί το σύστημα των αναρτήσεων του νέου Beverly να σχεδιάστηκε από την αρχή, however, η λειτουργία του και η γενικότερη φιλοσοφία που το χαρακτηρίζει, είναι ίδια. Μπροστά συναντάμε πιρούνι 35 mm. και πίσω διπλά αμορτισέρ με δυνατότητα ρύθμισης της προφόρτισης. Η αίσθηση που θα δώσουν στον αναβάτη, αν αυτός έχει οδηγήσει ένα από τα προηγούμενα Beverly, είναι λίγο πιο στιβαρή, στοιχείο θετικό για τις πιο sport διαθέσεις του μοντέλου. Και στον τομέα της αίσθησης, οι αναρτήσεις ικανοποιούν, ενώ το μόνο παράπονο θα έρθει σε πραγματικά κακό οδόστρωμα, όπου ο αναβάτης θα νιώσει κάποια χτυπήματα στη μέση του.

Brakes: Φρένο στην αβεβαιότητα
Εκτός από τη βελτιωμένη απόδοση στον τομέα των φρένων, το Beverly μπορεί να περηφανεύεται και για ένα ρεκόρ: το μεγαλύτερο δίσκο στην κατηγορία του, με διάμετρο 300 mm. Naturally, ο νέος δίσκος δεν βρίσκεται εκεί μόνο για να κάνει εντύπωση με το μέγεθός του. Σε συνδυασμό με την επίσης νέα τρόμπα των 12 χιλ., τα βασικότερα χαρακτηριστικά ενός φρένου, η δύναμη και η αίσθηση, έχουν δεχθεί μια μικρή, πλην σημαντική, βελτίωση. Μετά και από τις συγκεκριμένες βελτιώσεις, η διαδικασία φρεναρίσματος του Beverly μοιάζει με ένα σύντομο, αλλά ιδιαίτερα δουλεμένο τραγούδι. Πατώντας, for example, τη μανέτα του πίσω φρένου, μπαίνει η εισαγωγή του τραγουδιού, η κενή σχεδόν διαδρομή της μανέτας που χαρακτηρίζει όλα τα Beverly. Gradually, ξεκινά η κιθάρα, με τρόπο γραμμικό, χωρίς να τρομάζει με την έντασή της. Καθώς το τραγούδι ολοκληρώνεται, η αίσθηση που σου δίνει, σε βάζει απόλυτα στο ρυθμό. Το τέλος του θα έρθει εντελώς φυσιολογικά, χωρίς να σου αφήσει παράπονο για τη συντομία και την ένταση της φωνής.

Οδηγώντας: Δικαιολογεί τον τίτλο του
Η αίσθηση που αποκομίζεις πάνω στη σέλα του νέου Beverly είναι γνώριμη και παράλληλα τόσο νέα που μπορεί να σε μπερδέψει, αν έχεις οδηγήσει και στο παρελθόν Beverly. Η όρασή σου είναι αυτή που θα σε μπερδέψει πρώτη, αφού βλέπεις ότι είσαι πάνω σε ένα διαφορετικό scooter, αν και όλα στη συμπεριφορά του μοιάζουν γνώριμα. Γνώριμα, αλλά όχι απόλυτα ίδια. Μπορεί ο κινητήρας να μην επιφυλάσσει καμιά έκπληξη, αν τον γνωρίζεις, however, η εν γένει συμπεριφορά του scooter είναι σαφώς βελτιωμένη. Ας ξεκινήσουμε, Well, από τα γνωστά. Με το άνοιγμα του γκαζιού, το Beverly θα εκκινήσει δυναμικά, χωρίς όμως να τρομάξει τον αναβάτη του. Ήδη από το χαμηλό φάσμα στροφών, η λειτουργία του είναι γεμάτη και οι καλές εντυπώσεις θα συνεχιστούν όσο τα χιλιόμετρα στο κοντέρ ανεβαίνουν, καθώς η ισχύς έρχεται άφθονη και με γλυκό τρόπο. Μέσα στην πόλη, το Beverly θα τα καταφέρει μια χαρά. Η αίσθηση που προσφέρει στον αναβάτη είναι αέρινη και παράλληλα στιβαρή. Ο όγκος του, on the other, βρίσκεται στα πρότυπα της κατηγορίας και το ιταλικό scooter θα βρει κάποια εμπόδια στο δρόμο του. Έξω από την πόλη, το Beverly θα παραμείνει σταθερό, ακόμη και κοντά στην τελική του. The 135 χλμ./ώρα που θα αποτελέσουν την τελική ένδειξη στο κοντέρ του, είναι ικανοποιητικά για μικρά ταξιδάκια, αλλά η έλλειψη ζελατίνας θα κουράσει τον αναβάτη.

Συμπέρασμα: Δαγκωτό
Το ανανεωμένο Beverly αποτελεί πλέον το νέο βασιλιά των scooter, κάτι που συνέβη από την πρώτη σχεδόν στιγμή που το ιταλικό scooter ήρθε στην ελληνική αγορά. Το όνομά του και η επιτυχία κάθε Beverly που ήρθε πριν από αυτό, το βοήθησαν στην επιτυχημένη από την πρώτη στιγμή πορεία του, αν και το νέο 300άρι δεν βασίστηκε μόνο σε αυτά. Οι αλλαγές στις οποίες υποβλήθηκε το ιταλικό best seller, το βελτίωσαν σε βασικούς τομείς, όπως των χώρων, της συμπεριφοράς και των φρένων. Additional, η νέα του αισθητική είναι όχι μόνο φρέσκια και σύγχρονη, αλλά και έτοιμη να εμπνεύσει τις επόμενες γενιές των scooter.

Source : mototriti.gr

Uncategorized

Badminton THEATRE : In the "Mantra" of Atticus

The life of the "legendary form" of the song and its era are revived in the musical theater performance directed by Sofia Spyratou



Akis Sakellariou and Alexandros Bourdoumis play Atticus in the show which premieres on 22 February

I cried to write, I wrote to sing and sang to live… was writing the handwritten note that Atticus had left with the wish to be written on his tomb. In one of the leading forms of Greek song, Cleon Triantafillou, the worldly Atticus, the musical theater performance is mentioned, "Looking for Atticus" which premieres on 22 February, in Badminton, in musicological research and texts by Lambros Liavas, directed and choreographed by Sofia Spyratou.

"The show invites today's audience to rebaptize in the beauty of the songs that marked the lives of millions of Greeks and to discover the values ​​of life and the artistic courage of an era as difficult and transitory as today" notes Lambros Liavas.
Atticus is rightly considered the father of all modern Greek troubadours. His proposal has not been surpassed even by his spiritual grandchildren, Manos Hadjidakis and Dionysis Savvopoulos. Even if they were rushed for a time, some small-minded people, to stick the label of retro" he says. It has been a "legendary form" which expresses "erotism and emotion that is eternal… Cosmopolitan and deeply cultured, great composer and pianist, singer, poet, rhymester, actor, lecturer, magician, dancer and acrobat (!), was a multifaceted and charming personality".

A throwback without a "retro" mood, but with a lot of humor, sarcasm, tenderness and emotion is the production. At the heart of it is a hearty selection of the most beloved songs of Atticus and other leading composers of the time. The show follows the "life saga" of Cleon Triantaphyllos-Atticus (1885-1944) and his generation. It starts from Alexandria and his Athens 1900, with the walks in Zappeion, the carols and musical evenings at the mansion of the Triantaphyllos family. It takes place in Belle Epoque Paris, with the famous Mistenge measuring at the Folies Berge and the young Cleon at the Conservatory, musical theaters and cabarets to begin his career as "Attic" – songwriter.

We follow him on his adventurous tours’ the whole world.
To end up in the Athens of the Interwar period, with "variety shows" and the famous "Mantra", a pioneering way of artistic communication for the Greek reality. "Mantra" was Attic's temple of art and functioned for a whole decade (1930-1940), combining elements from the Parisian boudoir, the Athenian inspection, it's boring, the tavern and the music-philology gallery. It was a nursery of great artists. A recounting of the events of that period takes place alongside the performance.
The performance will make use of the theatre's potential, as explained by S. Spyratou. For’ this stage will reach the square with steps, as it was in "Mantra". The artists will come closer to the audience and become a company with it.

TALENT COMPETITIONS
One of the characteristics of the "Madras of Attic" was the various talent competitions, something that the show, following the legend of Atticus, will make it come true. Spectators who have signed up and auditioned will compete in various talent shows with an emphasis on singing talent, just as it was done in the mantra of Atticus. More information for those interested in participating in the competitions at tel.: 211 10 10000. Registrations to attik@badmintontheater.gr.

THE ACTORS The lyrical interludes are signed by Yiannis Xanthoulis and the sets – costumes by Lili Pezanou. They star (in alphabetical order): S. Sieves, N. Lotsar, Ev. Mourning, Al. Bourdoumis, English. Papadimitriou, Ak. Sakellariou et al., 10ballet members and a 7-member orchestra, under the orchestration – musical direction by Theodoros Kotepanos.

Source : ethnos.gr

ancient theater

New life for the ancient theater of Larissa

It literally emerged from under the buildings of the modern city

The ancient theater of Larissa is slowly acquiring a part of its lost glory, which literally emerged from under the buildings of the modern city, to start a wide program of maintenance and restoration a few years ago. Next step now, it is the restoration of its scales but also of one of its sides, interventions that will significantly contribute to the image of the monument, both aesthetically and in its understanding.

The studies, which were approved on Tuesday by the Central Archaeological Council are certainly intended first to strengthen the static adequacy of the main theater by preventing the seats from falling. In addition, it will be possible for visitors to move around the area, something that is currently impossible due to the discontinuity of the tiers, while the totality of the interventions will essentially contribute to the restoration of part of the theater's lost acoustics.
To achieve the specific task, archaeologists and architects have completed the identification of all the scattered architectural members, coming from the ranks, their maintenance and welding has been done while, where required, additional new marble from the ancient quarry located in Kastri Larissa will be used.

In order to restore the slopes, several older structures will first have to be removed, as well as the fencing made of iron pipes _an important aesthetic nuisance for the monument today_, while an excavation will be made in the area of ​​the original building of the military bakeries that were located above the theater, in depth at least 1,50 measures in order to look for architectural members. But some of them, are already visible while others will certainly be sought, which may be scattered in the area. Finally, the slope will be restored with backfilling.

The 1st ancient theater of Larissa was built in the 3rd BC. X. century, extends on the southern slope of the hill of Ag. Achilleiou (ancient Acropolis) and operated for six centuries, during which it underwent various transformations. On the 2nd. X. century the stage building was completed with a proscenium and during the Roman era the building suffered serious alterations: From the 1st p. X. century that is, χρησιμοποιήθηκε ως ρωμαϊκή αρένα ενώ στα τέλη του 2ου μ. X. ξηλώθηκαν οι τέσσερις πρώτες σειρές των εδωλίων για να διευρυνθεί η ορχήστρα. Χαριστική βολή στο οικοδόμημα έδωσε τέλος, ένα σεισμός κατά τον 7ο μ. X. century, όταν κατέρρευσε μεγάλο μέρος του επιθεάτρου και ο δεύτερος όροφος της σκηνής. Πάντως στα χρόνια της Τουρκοκρατίας μεγάλο τμήμα του ήταν ορατό. Τον 1ο π. X. αιώνα ωστόσο είχε κατασκευασθεί και δεύτερο, μικρότερο και λιτό θέατρο στην Λάρισα, το οποίο ανακαλύφθηκε το 1978 μέσα στην πόλη επίσης.

Η ανασκαφή ξεκίνησε τη δεκαετία του 1980 αλλά προχώρησε αργά, καθώς έπρεπε να προηγηθούν απαλλοτριώσεις και κατεδαφίσεις των ακινήτων που βρίσκονταν πάνω στο μνημείο. Το έργο αναστήλωσης είναι ενταγμένο στο Ταμείο Διαχείρισης Πιστώσεων για την εκτέλεση Αρχαιολογικών Έργων.

Source : tovima.gr