Offrant désormais deux options au niveau de la carrosserie, la série 1 de BMW renforce sa présence dans la catégorie premium des petites et moyennes berlines, répondant aux exigences aussi bien de ceux qui recherchent la praticité d'une carrosserie 5 portes que de ceux qui préfèrent le dynamisme d'une 3 portes.

Dans le même temps, un point fort de la proposition allemande est la gamme particulièrement large de moteurs essence et diesel dotés de la technologie TwinPower avec turbocompresseur à géométrie variable., injection directe qui exploite également les avantages de la philosophie Efficient Dynamics, qui optimise l'exploitation énergétique de tous les sous-systèmes de la voiture, ils combinent hautes performances avec économie de carburant et faibles émissions.

Côté moteurs essence, la version de base de la BMW Série 1 c'est le nouveau 114i qui est propulsé par le turbocompresseur 1.6 TwinPower avec 102 puissance tandis que des versions plus puissantes du même moteur avec 136 et 170 la puissance est logée sous le capot des 116i et 118i respectivement.

Un profil plus sportif et orienté vers le conducteur mais aussi un plus grand accent sur les performances sont donnés par les versions plus grandes et plus précisément la 125i avec le TwinPower de deux litres qui, pour l'occasion, performera 218 puissance tandis que la version haut de gamme sera la M 135i qui est la première proposition à essence de la famille M Performance qui a été créée pour combler le fossé entre les versions conventionnelles et la pure race M..

Parmi les évolutions signées du département M, le M 135i a une suspension avec une géométrie différente et des réglages individuels, caractéristiques d'amortissement plus dures et inférieures à 10 mille. hauteur tandis que le six cylindres Twin Power de trois litres logé sous le capot les atteint désormais 320 cheval-vapeur (d'eux 306 de la version simple) grâce au système de refroidissement amélioré et à une cartographie différente.

En quoi,en ce qui concerne les versions diesel, la plus petite 116d EfficientDynamics avec un moteur TwinPower présente un intérêt particulier 1.6 litres 116 de chevaux avec une consommation moyenne de 3,8 l/100 km. et les émissions à peine 99 g/km.

À partir de là, le plus gros moteur diesel TwinPower de deux litres dans différentes versions de performance est responsable de la conduite du reste des versions..

Plus précisément à 116d et 118d, il fonctionne respectivement 116 et 143 puissance tandis que dans les plus grands 120d et 125d, il les atteint 184 et 218 chevaux respectivement.

Innovation importante pour la série 1 est l'adoption pour la première fois dans l'histoire du système de transmission intégrale BMW xDrive qui, grâce à la répartition de la puissance à commande électronique entre les essieux avant et arrière, assure la traction maximale possible en fonction des conditions de la route..

Le système xDrive sera offert sur les séries à cinq portes et à trois portes 1 dans la version 120d mais aussi le M135i qui, grâce à l'avantage de la traction améliorée et à l'optimisation du transfert de puissance à la route, offre des performances encore plus explosives par rapport à la version à propulsion, comme le 4,7 par exemple. ce qui est nécessaire pour 0-100 km/h (traction arrière 4,9 par exemple) avec la transmission sport automatique de série 8 relations.