Οι φήμες ότι ετοιμάζεται ένα μοντέλο στην ραγδαία αναπτυσσόμενη κατηγορία των sport 250 cc de KTM existent depuis la liste des vélos arrivant sur le marché américain pour le 2013.
Là, quand vous êtes arrivé aux modèles KTM, vous avez trouvé gia pour 2014 un avec 250 caractéristiques de cylindrée et de vélo de route. Donc étant donné la présence du vélo de course de l'entreprise pour Moto3, une version "douce" pour un usage routier était la réponse évidente.
L'information est en train d'être confirmée côté indien maintenant, avec la nouvelle que la production de la moto commence là-bas dans le 2013 afin de le lancer pour le 2014.
pourtant, bien que la production soit confirmée, pas pareil pour l'origine des gènes de la "KTM RC25". Ce ne sera pas un parent de la course Moto3, pas même un Duke modifié mais un vélo à l'échelle, avec une affinité évidente pour KTM 1190 RC8R.
La convention de dénomination de KTM est réformée pour clarifier dès le départ de quoi il s'agit. Concurrents directs, la Honda CBR250R, Kawasaki Ninja 250R/ 300 et la prochaine Yamaha 250cc fait référence à la cylindrée entière et pas seulement à un nom de code.
Comme il s’agira d’un modèle destiné aux marchés mondiaux – pas seulement indiens- il y en aura plusieurs variantes. Voilà pour le degré "d'usure", mais en ce qui concerne le cubisme, comme il l'a fait avec les ducs. Qui a commencé comme 125, est sorti plus tard comme 200 et Duke est attendu d'ici l'été 390.
La nouvelle KTM RC25 sera produite à Chakan, Usine Bajaj près de Pune, Inde. Ainsi, il maintiendra le coût de fabrication à un niveau bas pour devenir compétitif face aux tenants du titre.- Adversaires japonais, sur les marchés d'Europe et de B. Amérique.
Les rumeurs compliquent la question de la forme du moteur, car il y a des références pour chaque mise en page. À partir d'un seul cylindre (le plus répandu) jusqu'à deux cylindres disposés en V mais également en ligne. La performance les atteindra 30 puissance dans la question de 250 cm. et les surpassera 45 dans la version ultérieure de 390 ml.
Quoi qu'il en soit, KTM ne vise que le sommet de la catégorie puisque la RC25 sera la première moto à carénage complet dans la petite catégorie de l'histoire de l'usine autrichienne.. Profiter essentiellement de la superbe course de KTM en Championnat du Monde et en Moto3.
source : newsbeast.gr






