Tag Archives: auto24.gr

Uncategorized

«Best Car of the Year 2012» το Peugeot 508

Το Peugeot 508 ανακηρύχθηκε «Καλύτερο Αυτοκίνητο της Χρονιάς 2012» (“Best Car of the Year 2012”) in Spain
Το Peugeot 508 που παρουσιάστηκε τον Φεβρουάριο 2011 και είναι το πιο πρόσφατο αυτοκίνητο τουρισμού της εταιρίας, κατέκτησε το πολύτιμο βραβείο «Best Car of the Year» στην Ισπανία, διατηρώντας την ιστορική συνέχεια των έξι αυτοκινήτων Peugeot που είχαν κερδίσει αυτό το βραβείο στο παρελθόν.

Για την 40η επέτειο του βραβείου που οργανώνεται από την πρώτη σε κυκλοφορία ημερήσια ABC, 43 αυτοκίνητα που κυκλοφόρησαν στην Ισπανία το 2011 εξετάστηκαν από μία επιτροπή που αποτελείται από 52 δημοσιογράφους αυτοκινήτου, τόσο από τον ειδικό τύπο όσο και τα γενικού ενδιαφέροντος μέσα μαζικής ενημέρωσης της χώρας.

Συγκεντρώνοντας 186 degrees, the 508 πήρε την πρώτη θέση μπροστά από το Range Rover Evoque και το Hyundai i40.

Ενισχυμένο από το επιτυχημένο λανσάρισμα στην Ευρώπη κατά το πρώτο εξάμηνο του 2011 που ακολουθήθηκε από την άφιξη στην κινέζικη αγορά τον Ιούλιο, the 508 επιβεβαιώνει τις φιλοδοξίες της εταιρίας σε μια από τις παραδοσιακές για αυτήν κατηγορίες, αυτή των μεγάλων αυτοκινήτων τουρισμού.

Και στα δύο αμαξώματα – σεντάν και SW – το κομψό και διαχρονικό ύφος του 508, η εκτεταμένη οικολογική γκάμα κινητήρων, οι τεχνολογίες τελευταίας γενιάς, η άνεση μέσα στο αυτοκίνητο και οι εξαιρετικές ικανότητες οδήγησης αντιπροσωπεύουν μία μοντέρνα επιλογή που ανταποκρίνεται πλήρως στις απαιτήσεις των δυναμικών, υπεύθυνων και απαιτητικών καταναλωτών.

The 508 κατασκευάζεται στη Γαλλία (Rennes: Σεντάν και SW) και στην Κίνα (Wuhan: μόνο Σεντάν). Με παγκόσμιες πωλήσεις 123.000 αυτοκινήτων το 2011, the 508 πέτυχε τον στόχο του για το πρώτο έτος κυκλοφορίας του. For the 2012, η εταιρία έχει επιβεβαιώσει τον στόχο πωλήσεων 180.000 508 παγκοσμίως, από τα οποία 30% στην Κίνα.

The 2012, the 508 στην Ευρώπη θα ενισχυθεί από την κυκλοφορία της πλήρως υβριδικής diesel έκδοσης HYbrid4, που έκανε την πρώτη παγκοσμίως παρουσίαση με το 3008 HYbrid4. The 508 RXH θα κυκλοφορήσει την άνοιξη, και θα ακολουθήσει το σεντάν 508 Hybrid4.

Source : auto24.gr
Uncategorized

Ferrari FF

Ίσως ότι πιο extreme έχει παρουσιάσει η ιταλική φίρμα στην πολύχρονη ιστορία της. Δεδομένου ότι η FF είναι ένα shooting break μοντέλο 2+2 θέσεων και η πρώτη τετρακίνητη Ferrari όλων των εποχών.

And yet. Δεν είναι απλώς η αντικαταστάτης της 612 Scaglietti, αλλά ένα supercar που ξεχωρίζει με την πρώτη κιόλας ματιά. Η Ferrari FF είναι ένα 2+2 θέσεων σπορ όχημα του οποίου ο σχεδιασμός παραπέμπει σε όχημα shooting break.

Ο οίκος Pininfarina είναι αυτός που υπογράφει τον σχεδιασμό της FF. Η οποία σε αντίθεση με μοντέλα του άμεσου ανταγωνισμού (βλέπε τα τετράθυρα Aston Martin Rapide και Porsche Panamera) είναι δίθυρη. Και συνάμα σπορ , μπορεί να φιλοξενήσει 4 επιβάτες και έχει χώρο φόρτωσης που κυμαίνεται από 450 until 800 l.

Ο κινητήρας που κινεί την νέα Ferrari FF είναι έννας V12 χωρητικότητας 6.262 κ.ε. which yields 660 horsepower. Η κίνηση μεταφέρεται σε όλους τους τροχούς μέσω ενός 7τάχυτου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη.

Με αυτή την ιπποδύναμη η FF αναπτύσσει τελική ταχύτητα που φθάνει τα 335 km. / time, ενώ επιταχύνει από τα 0 στα 100 km. / ώρα σε μόλις 3,7 seconds.

Αξίζει να σημειώσουμε ότι η νέα FF είναι εφοδιασμένη με την τελευταία γενιά των (this)ρυθμιζόμενων αναρτήσεων της Ferrari (SCM3 είναι η κωδική της ονομασία), αξιοποιώντας την τελευταία λέξη της μαγνητοροϊκής τεχνολογίας, καθώς βέβαια και με φρένα αποτελούμενα από κεραμικούς δίσκους.

Source : auto24.gr
Uncategorized

The new Audi A1 Sportback

It was a given, that sooner or later we would see the 5-door version of Audi's premium supermini on the market. What was surprising was the time the German brand chose to release photos and information about its new model., at a time when no one expected it.
The A1 Sportback closely follows the design image of its three-door sibling. Audi designers have however managed to add 6 millimeters in both the height and width of the car to improve the interior space. The length of the five-door model (3,95 millimeters) and their wheelbase 2.47 μ. it is identical to the three-door version.
The A1 Sportback comes standard with four seats, but Audi offers a fifth seat on request at no extra charge. According to the German company, the space for the head and shoulders of the rear passengers increased by approx 1 centimeter more than the three-door model.

The A1 Sportback's boot volumes are capacious 270 liters which can be increased to 920 l, by folding the rear seats .

European consumers will be able to choose from a range of three petrol engines and the same number of diesel engines. A common feature of all, that they are supercharged.

The range of petrol engines includes a 1.2-litre TFSI with 86 horsepower and combined fuel consumption in the order of 5.1 liters in 100 km. and two 1.4-liter TFSIs , a horsepower 122 horses and 185 horses. The more powerful version gives the A1 Sportback acceleration 0 – 100 km. / time in 7,0 seconds and top speed 227 km/h.

Those now interested in a diesel engine can choose between two 1.6-liter with 90 and 105 horses whose consumption is just 3,8 liters in 100 km. and a 2.0-liter TDI with 143 hp that accelerates the A1 Sportback to 100 km. / time in 8,5 seconds while the average fuel consumption is 4.1 liters in 100 km.

Audi offers the seven-speed S tronic dual-clutch transmission as an option with the engines 1.4 TFSI 122 horses and 1.6 TDI 90 horsepower and standard for the 185 horses 1.4 TFSI model.

The new A1 Sportback is expected in European showrooms next spring with prices in Germany starting at € 16.950 for gasoline versions 1.2 TFSI and € 19.050 for her 1.6 TDI 90 HP.

Source : auto24.gr
Uncategorized

Πρέσβης της FIA για την Οδική Ασφάλεια o Φέτελ

Ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής F-1 2010-11 Σεμπάστιαν Φέτελ, πέρα από τη συμμετοχή του στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Formula-1 του 2012 με την oμάδα της Red Bull, αναλαμβάνει και νέα «καθήκοντα»: Ως Πρέσβης της Διεθνούς Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου-FIA, αναλαμβάνει δράση για τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας με την ενημέρωση των οδηγών ώστε να αντιληφθούν τα οφέλη των τεχνολογιών ασφάλειας, όπως το Ηλεκτρονικό Σύστημα Ευστάθειας (ESC). 

O Σεμπάστιαν ΦέτελΠαγκόσμιος Πρωταθλητής F1 2010-11. Aναλαμβάνει δράσεις για τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας ως πρέσβης της FIA.

Μετά από πολλά χρόνια προσπάθειας ενημέρωσης των οδηγών, η FIA μαζί με σημαντικούς παράγοντες όπως την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, υποστήριξε μέσω του προγράμματος eSafety Challenge, ότι όλα τα νέα μοντέλα αυτοκινήτων στην Ε.Ε πρέπει να είναι εφοδιασμένα με την τεχνολογία eSafety ηλεκτρονικού ελέγχου ευστάθειας (ESC).
Αποτέλεσμα είναι η εφαρμογή κανονισμού της ΕΕ που τέθηκε σε ισχύ το Νοέμβριο του 2011.

Όπως τόνισε ο Σεμπάστιαν Φέτελ στη διάρκεια βράβευσης του από τη FIA σε εκδήλωσε στο Νέο Δελχί: «Το ESC είναι μία από τις πιο σημαντικές καινοτομίες ασφαλείας, μετά από τη ζώνη ασφαλείας. Όπως οι ζώνες υπάρχουν πλέον στο βασικό εξοπλισμό του αυτοκινήτου που αγοράζουμε, έτσι θα είναι τωρα και το ΕSC. Είναι μεγάλοo γεγονός ότι η σύγχρονη τεχνολογία είναι πλέον υποχρεωτική σε όλα τα νέα μοντέλα αυτοκινήτων σε όλη την Ευρώπη».

Αναμφισβήτητα τα σημερινά αυτοκίνητα είναι πολύ πιο ασφαλή από ότι εκείνα 10-15 years ago, καθώς είναι κατασκευασμένα με ζώνες ελεγχόμενης παραμόρφωσης, διαθέτουν ζώνες ασφαλείας, αερόσακους κα, οι νέες τεχνολογίες, όπως το ESC, μπορoύν να βοηθήσουν στην αποφυγή συγκρούσεων. Το σύστημα που ενεργοποιείται όταν ο οδηγός «χάσει» τον έλεγχο του οχήματος. Ο οδηγός σε κατάσταση πανικού χρησιμοποιεί τα φρένα….Τότε η ενεργοποίηση του συστήματος ευστάθειας-ESC, επαναφέρει το αυτοκίνητο με ασφάλεια και πάλι στην πορεία του.
Σύμφωνα με μελέτες του Challenge eSafety, τουλάχιστον το 40% των θανατηφόρων τροχαίων ατυχημάτων είναι αποτέλεσμα της ολίσθησης. Το ESC έχει τη δυνατότητα να μειώσει την ολίσθηση των oχημάτων έως και κατά 80%.

O Jean Todt, Πρόεδρος της FIA και της διοργάνωσης eSafetyAware τόνισε: «Ευχαριστώ όλες τις οργανώσεις που συνεργάστηκαν μαζί μας στην ευαισθητοποίηση των οδηγών για τις δυνατότητες των προηγμένων τεχνολογιών ασφάλειας. Αποτελεί επιτυχία να βλέπουμε τώρα ότι όλα τα νέα αυτοκίνητα θα είναι εξοπλισμένα με ESC. Because, αυτό από μόνο του θα να σώζει 4.000 ζωές κάθε χρόνο στην Ευρώπη ενώ περισσότεροι από 100.000 τραυματισμοί θα προλαμβάνονται όταν τοποθετηθεί σε όλα τα αυτοκίνητα».

Η Challenge eSafety συνέταξε ένα φυλλάδιο το οποίο διατίθεται στις λέσχες αυτοκινήτου αλλά και στις σχολές οδηγών ώστε να συνεχίσουν να ενημερώνουν και να εκπαιδεύσουν τους νέους οδηγούς για τις δυνατότητες των νεών τεχνολογιών που σώζουν ζωές. Η εκστρατεία για την εκπαίδευση είναι ένα κοινό πρόγραμμα μεταξύ των Challenge eSafety και EFA- Ευρωπαϊκές Σχολές Οδηγών . Μπορείτε να το κατεβάσετε για χρήση από το σύνδεσμο: www.eSafetyChallenge.eu 

Source : auto24.gr
Uncategorized

Η Maserati επιλέγει Alfa Romeo Giulietta

Maserati και Alfa Romeo, δύο κορυφαίοι εκπρόσωποι του ιταλικού ντιζάιν στον κόσμο της αυτοκινητοβιομηχανίας, αποθεώνουν τις έννοιες του σπορ χαρακτήρα, της τεχνολογίας και της κομψότητας.

Μια ειδική έκδοση της Alfa Romeo Giulietta που δημιουργήθηκε αποκλειστικά για το δίκτυο της Maserati θα κυκλοφορήσει σύντομα στους δρόμους ολόκληρης της Ευρώπης. Η Maserati επέλεξε την Alfa Romeo Giulietta σαν αυτοκίνητο εξυπηρέτησης για τους πελάτες της που εκτιμούν το ιταλικό στυλ και θέλουν να οδηγούν μοναδικά αυτοκίνητα.

Η επιλογή της Giulietta, του σαγηνευτικότερου και ασφαλέστερου compact αυτοκινήτου της κατηγορίας του, είναι μία ακόμη απόδειξη της σημασίας που δίνει η Maserati στην ασφάλεια των πελατών της.

Τα αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με τον εντυπωσιακό κινητήρα 1750 Turbo Petrol των 235 horses (ο οποίος δημιουργήθηκε για το μοντέλο Giulietta Quadrifoglio Verde, ιστορικό εκπρόσωπο των κορυφαίων σε επιδόσεις οχημάτων της Alfa Romeo), μια πραγματική επιτομή της τεχνολογίας που εγγυάται έναν τέλειο συνδυασμό σπορ χαρακτηριστικών και οικολογικής προσέγγισης.

Αυτό επιτυγχάνεται με το σύστημα άμεσου ψεκασμού, τον διπλό συνεχώς μεταβαλλόμενο χρονισμό βαλβίδων, το σύστημα υπερτροφοδότησης turbocharger και το σύστημα απομάκρυνσης αερίων για την εξάλειψη χρονικών υστερήσεων στην απόκριση του κινητήρα. Πρόκειται για έναν κινητήρα που επιτυγχάνει κορυφαίες επιδόσεις στην κατηγορία του, τόσο σε ισχύ όσο και σε συγκεκριμένη ροπή, αλλά με χαμηλή κατανάλωση καυσίμου σε καθημερινή χρήση.

Ο εξοπλισμός που επέλεξε η Maserati για τις Giulietta που θα προσφέρει στους πελάτες της χαρακτηρίζονται από προσοχή στη λεπτομέρεια: θερμαινόμενα ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα καθίσματα ντυμένα με γνήσιο, υψηλής ποιότητας δέρμα Venere στη νέα απόχρωση Maserati Brown, μια αποκλειστική «Alfa Romeo for Maserati» πλακέτα να κοσμεί το ταμπλό και την ειδική πλακέτα αλουμινίου στα μαρσπιέ με χαραγμένα τα ονόματα Giulietta και Maserati για να σφραγίζει τη συνεργασία.

Τα εκατό αυτά αυτοκίνητα φέρουν έναν ιδιαίτερα πλούσιο από τεχνολογική άποψη εξοπλισμό:προβολείς bi-xenon με λειτουργία AFS, σύστημα πλοήγησης με αναδιπλούμενη οθόνη, χάρτες της Ευρώπης και TMC Pro, σύστημα hands-free Blue&Me με χειριστήρια στο τιμόνι, θύρες AUX-IN, USB και Bluetooth και διζωνικό αυτόματο κλιματισμό.

Η «Giulietta for Maserati» διακρίνεται επίσης και για τις λεπτομέρειες στο εξωτερικό της: οι ζάντες αλουμινίου των 18 ιντσών έχουν ρομβοειδές φινίρισμα, οι δίσκοι των φρένων είναι μεγαλύτεροι, οι δαγκάνες των φρένων είναι κόκκινες, τα ένθετα στο ταμπλό είναι από γυαλισμένο, στιλβωμένο με βούρτσα αλουμίνιο και οι σπορτίφ αναρτήσεις εγγυώνται ότι το αυτοκίνητο έχει την καλύτερη δυναμική συμπεριφορά στην κατηγορία του χωρίς να θυσιάζει την άνεση των επιβατών που είναι και το δυνατό χαρτί της Giulietta.

Όπως και όλες οι άλλες Giulietta, η συγκεκριμένη έκδοση προσφέρει επίσης στον στάνταρ εξοπλισμό τον επιλογέα δυναμικής οδήγησης Alfa Romeo DNA, ώστε ο χαρακτήρας του αυτοκινήτου να μπορεί να προσαρμόζεται στις ανάγκες του οδηγού και στις διαφορετικές συνθήκες οδήγησης, αλληλεπιδρώντας με όλα τα συστήματά του. Στην επιλογή Dynamic η συμπεριφορά του αυτοκινήτου είναι πιο σπορτίφ.

Ο κινητήρας αντιδρά γρηγορότερα, η απόδοση ροπής είναι αμεσότερη χάρη στη λειτουργία υπερπλήρωσης, το μπλοκέ διαφορικό Alfa Q2 λειτουργεί με απόλυτη ασφάλεια και το σύστημα pre-fill των φρένων μεγιστοποιεί την ετοιμότητα στο φρενάρισμα.

Η λειτουργία Normal εγγυάται απόλυτη άνεση, σε συνδυασμό με χαμηλή κατανάλωση καυσίμου και χαμηλές εκπομπές και αποτελεί την ιδανική επιλογή για «καθημερινή» οδήγηση. Στη λειτουργία All Weather, η πρόσφυση του αυτοκινήτου βελτιώνεται ακόμη και στις δριμύτερες καιρικές συνθήκες.

Με αυτό τον τρόπο, το ευρωπαϊκό δίκτυο Maserati μπορεί να προσφέρει στους πελάτες της ένα μοναδικό κομψό και σπορ αυτοκίνητο που ταιριάζει απόλυτα στην ιδιαίτερη φιλοσοφία και το ιταλικό πνεύμα της εταιρείας.

Source : auto24.gr
Uncategorized

Το ημερολόγιο της F1 για το 2012

H FIA που διέπει το χώρο Φόρμουλα 1, της έχει επιβεβαιώσει το ημερολόγιο των 20 αγώνων του 2012 στη διάρκεια της συνεδρίασης του Παγκόσμιου Συμβουλίου Μηχανοκίνητου Αθλητισμού (ΠΣΜΑ) στο Νέο Δελχί, εν μέσω σειράς τεχνικών αποφάσεων

Σε δήλωση της FIA αναφέρεται: «Το ημερολόγιο για το ΠΠ Φ-1 του 2012 (2012 FIA Formula One World Championship) επιβεβαιώθηκε, όπως είχε δημοσιευθεί».

Ως εκ τούτου, όπως έχει προγραμματιστεί, η σεζόν θα ξεκινήσει στη Μελβούρνη στις 18 Of March, με τελευταίο αγώνα στη Βραζιλία στις 25 November 2012. Στο ημερολόγιο επίσης έχει προγραμματιστεί ο αγώνας του Μπαχρέιν και η επιστροφή του αγώνα των ΗΠΑ .

Το ημερολόγιο της F1 για το 2012 έχει ως εξής:

1 . 18 Of March, Australia

2. 25 Of March, Malaysia

3 . 15 April, China

4 . 22 April, Bahrain

5 . 13 Μαίου, Spain

6 . 27 May , Monaco

7 . 10 June, Canada

8 . 24 June, Europe

9 . 8 July, Great Britain

10. 22 July, Germany

11. 29 July, Ουγγαρία

12. 2 September, Belgium

13. 9 September, Italy

14. 23 September , Singapore

15. 7 October, Japan

16 .14 October, Korea

17. 28 October, India

18 . 4 November, Abu Dhabi

19. 18 November, USA

20. 25 November, Brazil.


Source : auto24.gr
Uncategorized

Toyota FT-86

Το νέο κουπέ της Toyota στην ευρωπαϊκή αγορά θα ονομάζεται GT 86, από την θρυλική Corolla GT (ή Levin) AE86 – βρισκόταν στην παραγωγή από το 1983 up to 1987- που ενέπνευσε τη δημιουργία του.
Το GT 86 είναι το αποτέλεσμα ενός κοινού προγράμματος συνεργασίας της Toyota και της Subaru. Το μοντέλο της τελευταίας, που φέρει την ονομασία BRZ ήταν το πρώτο από τα δύο που αποκαλύφθηκε και θα κάνει κι αυτό το ντεμπούτο του στο Τόκιο.
Τα δύο μοντέλα, όπως επίσης και το Scion FR-S το οποίο προορίζεται για την αγορά των ΗΠΑ, μοιράζονται την ίδια πλατφόρμα και τα περισσότερα μηχανικά μέρη, συμπεριλαμβανομένου του κινητήρα που προέρχεται από την Subaru.
Η ιστορία του GT 86 άρχισε τον Οκτώβριο του 2009 με τα αποκαλυπτήρια του πρώτου FT-86 Concept στο Τόκιο και ακολούθησε το FT-86 Concept II στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης τον περασμένο Μάρτιο. Το τελευταίο ήταν και αυτό που βρισκόταν πολύ κοντά στην παραγωγή.
Το εξωτερικό στυλ του GT 86 είναι αυτό που συναντάμε στις ταινίες “Fast & Furious”. Σε σχέση με το πρωτότυπο FT-86 Concept ΙΙ υπάρχουν ελάχιστες αλλαγές και το αυτοκίνητο ακολουθεί κομψές και απλές γραμμές που ταιριάζουν στα στάνταρ των ευρωπαΐων καταναλωτών.
Ο εσωτερικός διάκοσμος του σπορ coupe ακολουθεί σπορτίβ γραμμές και όμορφο σχεδιασμό. Ο λεβιές ταχυτήτων είναι κοντός και σπορτίφ, το στροφόμετρο είναι τοποθετημένο στο κέντρο μπροστά από το τιμόνι και γύρω από αυτό είναι τοποθετημένα διάφορα άλλα όργανα. Τα καθίσματα είναι μπάκετ και το τιμόνι τριάκτινο. Οι γιαπωνέζοι έχουν τοποθετήσει στο ταμπλό διάφορα κομμάτια από ανθρακονήματα, το δέρμα κάνει έντονη την παρουσία του ενώ τα πεντάλ είναι κατασκευασμένα από αλουμίνιο.
Το GT 86 has a length 4.240 millimeters , height 1.285 χιλιοστά και 2.570 χιλιοστά μεταξόνιο. Διαστάσεις που το καθιστούν το πιο συμπαγή τετραθέσιο σπορ αυτοκίνητο που διατίθεται στην αγορά σήμερα, σύμφωνα με όσα υποστηρίζουν οι άνθρωποι της Toyota.
Under the hood, υπάρχει ένας τετρακύλινδρος σε επίπεδη διάταξη (μπόξερ) κινητήρας της Subaru ο οποίος έχει αναβαθμιστεί με την D-4S τεχνολογία άμεσου ψεκασμού της Toyota. Ο κινητήρας αποδίδει 200 horses at 7.000 rpm. και μέγιστη ροπή 205 Nm at 6.600 σαλ.
Το μοτέρ συνδυάζεται με ένα εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο ενώ στον έξτρα εξοπλισμό προσφέρεται και ένα εξατάχυτο αυτόματο κιβώτιο. Η κίνηση μεταφέρεται στους πίσω τροχούς μέσω ενός διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης.
The 2 +2 σπορ coupe έχει επίσης ένα πολύ χαμηλό κέντρο βάρους, just 475 millimeters. Η ανάρτηση περιλαμβάνει γόνατα MacPherson μπροστά και διπλά ψαλίδια πίσω, ενώ η βασική έκδοση εξοπλίζεται με ζάντες 17-ιντσών.
Source : auto24.gr