Tag Archives: autotriti.gr

Skoda Octavia 5 1,6 TDI CR 105PS – 1.410 km. with a filling

With just 15.990 euros that the Octavia5 costs 1,6 TDI one gets a family model that is not only comfortable, but also very economical.

Η Octavia5 1,6 TDI stands out for the quality of the joint, the spaces, the comfort, road behavior, its very good price and low consumption.

Excluding the "TDI" logo on the back and left, nothing else reveals the diesel engine under the hood of the Skoda Octavia5 that stands out for its economy and more. And this is because with them 105 horses easily cope with the family weights that usually accompany a medium length model 4,60 meters, while low consumption is accompanied by limited C02 emissions (119 gr / km) and correspondingly low fees (107 euro).

Their performance 105 horses however inevitably causes comparison with 1.2 Gasoline TSI, which has exactly the same power. The average consumption of the latter is 1,2 lt./100 km. bigger, the resulting traffic fees are 147,4 euro, while on the other Octavia5 1,2 ΤSI costs 2.000 euros less (after the discounts that apply to both models).

Of course we are talking about the same version of Comfort equipment. It is therefore obvious that the one who covers more kilometers will have a substantial and greater benefit from the choice of the diesel version, but also one that often moves at full load.

Motor- Performances: Saves gasoline!

THE 1,6 Octavia5 common rail turbodiesel wins impressions with its torque and fuel economy, while proving to be sufficiently civilized. Otherwise, is active from very low, raises speed easily, no noisy moves the Octavia5 particularly effectively.

In fact, in direct contrast to 1,2 TSI, the 1.6 TDI was slightly faster at 0-100 km / h and obviously more willing to repeat. And all this with its consumption not exceeding 4,5 lt./100 km. and be a key reason to buy.

Interior – Spaces: Stable value

If one excludes the red area of ​​its tachometer 1.6 TDI starting from the lowest - an element that only the extremely observant will detect- there is no other difference in the familiar interior of the Octavia5. So the dashboard is elegant and the quality of construction is meticulous. The materials used are also those in turn good and show a perfect fit.

The spaces remain sufficient for 5 passengers, with those in the rear seat having enough air at their feet and heads. The luggage compartment with volume 560 liters is one of the largest in the class and fully satisfies both its shape, as well as with its opening.


Road takes, road leaves…

If it is a trip, then Octavia5 1,6 TDI will cover with a tank almost 1.500 kilometers. That is, you go 3 times Athens- Patras and you return and you still have oil, while you put 5th and forget about the box for the rest of the trip, taking advantage of diesel torque. The car loaded with five passengers and their luggage, it will not be difficult to make a safe overtaking on the provincial road network.

The suspension is tight, but effectively absorbs road irregularities. At the same time, at high speeds, you appreciate the specific choice of Skoda engineers, since there are no cruising trends and you feel very safe. Beyond that, the road data is familiar with high traction margins, smooth reactions, good steering wheel feel, positive selector and excellent brakes.

Source : autotriti.gr

Με λιγότερα ευρώ, περισσότερα χιλιόμετρα

Η τιμή της βενζίνης που έχει φτάσει τα 1,7 ευρώ το λίτρο, έχει κάνει πολλούς να οδηγούν οικονομικά, είτε αποφεύγοντας τις προσπεράσεις, είτε πετώντας το «ξεχασμένο» βάρος από το χώρο αποσκευών.
Σίγουρα, υπάρχουν αρκετοί τρόποι που μπορούμε να εξοικονομήσουμε κάποια ποσότητα καύσιμου, ενώ ταυτόχρονα να ρυπαίνουμε λιγότερο το περιβάλλον. Θα σας αναφέρουμε κάποιους τρόπους που θα γλιτώσετε λίγα χρήματα από την τσέπη σας.

Σταθερές ταχύτητες
Ο οδηγός πρέπει να διατηρεί όσο το δυνατόν πιο σταθερές ταχύτητες και να αποφεύγει τις απότομες επιταχύνσεις, καθώς και τις επιβραδύνσεις. also, καλό είναι να γνωρίζει σε ποιους ρυθμούς περιστροφής η ροπή του κινητήρα του αυτοκινήτου φτάνει τη μέγιστη τιμή, ώστε να φροντίζει να μη ξεφεύγει από αυτό το φάσμα.

Περιττό βάρος
Σε περίπτωση που μεταφέρουμε βαριά αντικείμενα (εργαλεία) στο χώρο αποσκευών του αυτοκινήτου μας, τα οποία δε χρειαζόμαστε άμεσα, καλό θα είναι να τα ξεφορτώσουμε. Το επιπλέον αυτό βάρος επιβαρύνει τον κινητήρα με αποτέλεσμα να χρησιμοποιεί περισσότερο καύσιμο.


Σχάρες οροφής
Η σχάρα οροφής, σε περίπτωση που δε χρησιμοποιείται, καλό θα είναι να αφαιρείται. Η αντίσταση που παρουσιάζει επιβαρύνει τον αεροδυναμικό συντελεστή του αυτοκινήτου, με αποτέλεσμα νακουράζειτον κινητήρα, αυξάνοντας κατά ένα ποσοστό την κατανάλωση καυσίμου.

Source : autotriti.gr

Το νέο Honda Civic

Το νέο 5θυρο Civic δηλώνει δυναμικό παρόν στην ελληνική αγορά. Με κορυφαία τεχνολογία, προχωρημένο design και πολλά επιπλέον συγκριτικά πλεονεκτήματα, το μικρομεσαίο Honda προσφέρεται σε τιμές από 16.800 euro.

Το νέο Civic αναστατώνει τη μικρομεσαία κατηγορία συγκεντρώνοντας πολλά θετικά στοιχεία. Το μοντέλο της Honda είναι πλέον πιο ώριμο από ποτέ, ενσωματώνοντας πολλές και σημαντικές αρχές και αξίες.

Στη πολύ ενδιαφέρουσα γκάμα του συναντάμε μοτέρ βενζίνης 1,4 and 1,8 λίτρων με 100 and 142 ίππους αντίστοιχα.Μάλιστα, ενδιαφέρον παρουσιάζει το γεγονός ότι με 6άρι χειροκίνητο κιβώτιο, ο ακόμα πιο εξελιγμένος i-VTEC κινητήρας των 1,4 λίτρων έχει μέση κατανάλωση μόλις 5,4 lt./100 km.

H αρχική έκδοση 1,4 Comfort του νέου Civic περιλαμβάνει, including, πλήρες σετ αερόσακων (οδηγού/συνοδηγού/πλευρικούς εμπρός και πίσω), σύστημα ευστάθειας (VSA), σύστημα υποβοήθησης εκκίνησης σε ανηφόρα, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό, έξυπνη οθόνη πολλαπλών πληροφοριών, Δείκτη Αλλαγής Σχέσης ταχύτητας, Idle Stop, αυτόματο κλιματισμό, electric windows, ηλεκτρικούς καθρέπτες, τεχνολογία Eco Assist, ηχοσύστημα με MP3 και θύρες για εξωτερικές πηγές.

Source : autotriti.gr

The new Peugeot four-wheel drive vehicle

Η γαλλική εταιρεία παρουσίασε επίσημα το νέο της τετρακίνητο όχημα ελεύθερου χρόνου με τον κωδικό 4008, που σίγουρα διαθέτει τη δική του ιδιαίτερη ταυτότητα.




Στιλ και φινέτσα
Το γαλλικό μοντέλο δείχνει ιδιαίτερα κομψό και αρκούντως δυναμικό ενσωματώνοντας πολλά στοιχεία, από τη νέα σχεδιαστική ταυτότητα της Peugeot. Έτσι καταφέρνει να κερδίζει τα βλέμματα. Από πλευράς διαστάσεων, το μήκος του νέου Peugeot 4008 φθάνει τα 4,34 meters, το πλάτος το 1.768 μ. και το ύψος τo 1,625 μ. Με σκοπό να μην επικαλύψει το δικίνητο crossover 3008, the 4008 θα είναι διαθέσιμο στην Ευρώπη μόνο με τετρακίνηση. H εικόνα στο ευρύχωρο, πρακτικό και ποιοτικό εσωτερικό είναι ευχάριστη, με την μεγάλη οθόνη στην κεντρική κονσόλα και την μικρότερη στον πίνακα οργάνων να τραβούν την προσοχή. The new Peugeot 4008 θα είναι διαθέσιμο στην αγορά μέσα στο καλοκαίρι, αλλά είναι ακόμα άγνωστο αν θα εισαχθεί στη χώρα μας και όλα θα εξαρτηθούν από την τιμή πώλησης που θα εξασφαλίσει η αντιπροσωπεία.

Με μια ματιά
Φινετσάτη σχεδίαση
Μόνο τετρακίνητες και diesel εκδόσεις στην Ευρώπη
Πιο σφιχτό στην οδήγηση από το ASX
Άγνωστο ακόμα αν θα εισαχθεί

On the road: Mε γαλλική γεύση
Οδηγώντας το 4008 1,8 HDi διαπιστώσαμε την ευρωστία του εξαιρετικού αυτού diesel σε όλη την κλίμακα των στροφών, όπως και την οικονομία καυσίμου που προσφέρει. Αυτό όμως που μας κέρδισε ήταν η συνολική οδηγική εικόνα του αυτοκινήτου χάρη στις επεμβάσεις των τεχνικών της Peugeot σε τιμόνι και αναρτήσεις. Έτσι το σύστημα διεύθυνσης εμφανίζεται πιο ακριβές και μεστό σε αίσθηση, τη στιγμή που οι πιο σφιχτές αναρτήσεις έχουν μειώσει αισθητά τις κλίσεις και τις περιττές κινήσεις του αμαξώματος. Η άνεση δεν έχει επηρεαστεί και έτσι το 4008 εμφανίζει υψηλή ποιότητα κύλισης συνδυασμένη με χαμηλά επίπεδα θορύβου. Η αυτόματη τετρακίνητη με ηλεκτρομαγνητικό συμπλέκτη δουλεύει άψογα και σε μια μικρή 4Χ4 πίστα διαπιστώσαμε πως το 4008 είναι ικανό για πολλά παραπάνω πράγματα από ότι θα ζητήσει το 99% των αγοραστών!

Kινητήρες: Mόνο diesel
Στην Ευρωπαϊκή αγορά το όχημα ελεύθερου χρόνου της Peugeot θα είναι διαθέσιμο μόνο με τετρακίνηση και κινητήρες πετρελαίου (1,6 HDi και 1,8 HDi). O πρώτος αποδίδει 115 ίππους με 270 Nm of torque (280 με οverboost) at 1.750-2.500 σ.α.λ., ενώ ο δεύτερος (της Mitsubishi) διαθέτει μεταβλητό χρονισμό και φτάνει να αποδίδει 150 ίππους με 300 Nm of torque in 2.000-3.000 rpm. Και οι δύο κινητήρες συνδυάζονται με κιβώτιο 6 σχέσεων και χάρη στο στάνταρ σύστημα Stop & Start επιτυγχάνουν χαμηλή κατανάλωση (4,9 lt./100 km. The 1,6 and 5,6 lt./100 km. The 1,8).

Source : autotriti.gr

FlexFix: Μεταφορά έως και 4 ποδήλατα

Το αναβαθμισμένο σύστημα μεταφοράς ποδηλάτου FlexFix 2ης γενιάς μπορεί να μεταφέρει μέχρι 4 ποδήλατα ταυτόχρονα και διατίθεται για τα Astra Sports Tourer και Zafira Tourer.
Το καινοτόμο σύστημα της Opel είναι ενσωματωμένο στον πίσω προφυλακτήρα και προσφέρει άνεση στη μεταφορά ποδηλάτων για μεγαλύτερη απόλαυση στις διακοπές ή σε αποδράσεις στην εξοχή με συγγενείς ή φίλους. also, προσφέρει μία σειρά καινοτομιών σε συνδυασμό με αυξημένη ικανότητα μεταφοράς φορτίου. Το πρώτο και το δεύτερο ποδήλατο μπορούν να ζυγίζουν μέχρι 30 kg το καθένα (αντί 20 kg όπως ίσχυε μέχρι τώρα).Αυτό διευκολύνει τη μεταφορά ηλεκτρικών ποδηλάτων που αποκτούν όλο και μεγαλύτερη δημοτικότητα, αν και αρκετά βαρύτερα.

Στο πλαίσιο του FlexFix δεύτερης γενιάς διατίθεται τώρα κιτ προέκτασης με αντάπτορα που κουμπώνει για τη μεταφορά δύο ακόμα ποδηλάτων βάρους 20 kg το καθένα. Η συνολική ικανότητα μεταφοράς φορτίου είναι 80 kg. Ειδικές βάσεις με ελαστικά ένθετα συγκρατούν με ασφάλεια τα ποδήλατα στη θέση τους. Επιπλέον το νέο σύστημα σχάρας κλειδώνει ώστε τα ποδήλατα να προστατεύονται από τους κλέφτες όταν το όχημα είναι σταματημένο. Ένα ακόμα σημαντικό επιχείρημα πωλήσεων του συστήματος FlexFix δεύτερης γενιάς είναι ότι ακόμα και με πλήρες φορτίο επιτρέπει το άνοιγμα της πίσω πόρτας, παρέχοντας άμεση πρόσβαση στο χώρο αποσκευών.

Source : autotriti.gr

H Mustang της Microsoft

Η Microsoft κατασκεύασε ένα αυτοκίνητο εξοπλισμένο με όλη την τελευταία λέξη της τεχνολογίας, στοχεύοντας μελλοντικά στον σχεδιασμό πανομοιότυπων τεχνολογιών από τις αυτοκινητοβιομηχανίες.
Η Microsoft σε συνεργασία με την West Coast Customs παρουσίασαν μια νέα Mustang, με εμφάνιση που σε παραπέμπει στο μοντέλο του 1967, η οποία εξοπλίζεται με τα τελευταία συστήματα τεχνολογίας.

More specifically, στο εμπρός μέρος του αυτοκινήτου έχουν τοποθετηθεί αισθητήρες κίνησης που μπορούν και ανιχνεύουν πεζούς ή εμπόδια σε μεγάλη απόσταση, ενώ υπάρχει δυνατότητα να παρακολουθήσει κανείς κάθε στιγμή τι συμβαίνει στο εμπρός μέρος του αυτοκινήτου μέσω ενός smartphone. Στο εσωτερικό του έχουν τοποθετηθεί δύο ταμπλέτες με λειτουργικό Windows 8 με το ένα να απεικονίζει τις ανάλογες ενδείξεις που σχετίζονται με τα ηλεκτρονικά του αυτοκινήτου, ενώ το άλλο βοηθάει να μην «πλήττει» ο συνοδηγός, αφού έχει τη δυνατότητα να σερφάρει στο διαδύκτιο. End, για τους πίσω επιβάτες έχει τοποθετηθεί μια οθόνη συνδεδεμένη με ένα XBOX 360 για την ψυχαγωγία τους.

Source : autotriti.gr

Πεντάθυρο μικρομεσαίο μοντέλο ετοιμάζει η Νissan

Περισσότερα από 200 εκατομμύρια ευρώ σκοπεύει να επενδύσει σχεδόν άμεσα η Nissan για την εξέλιξη και την κατασκευή ενός νέου μικρομεσαίου χατσμπακ μοντέλου.
The 2014 αναμένεται να δούμε στους δρόμους το νέο μικρομεσαίο χατσμπακ μοντέλο που ξεκινά άμεσα να εξελίσσει η Nissan. Πρόκειται για αυτοκίνητο η εξέλιξη του οποίου θα κοστίζει περίπου 200 εκατομμύρια ευρώ και η κατασκευή του θα πραγματοποιείται στο εργοστάσιο της ιαπωνικής φίρμας στο Sunderland της Αγγλίας. Αν και ακόμη δεν ανακοινώνεται επίσημα, το αυτοκίνητο αυτό πιθανόν να αποτελέσει την έκδοση παραγωγής του 5θυρου πρωτότυπου Invitation που είδαμε στην πρόσφατη έκθεση αυτοκινήτου της Γενεύης. Με αυτό το μοντέλο η Nissan στοχεύει να επανέλθει δυναμικά στα μικρομεσαία χατσμπακ.

Source : autotriti.gr