Citroën dévoile à l'occasion de sa présence au prochain Salon de Pékin le prototype hybride DS Numéro 9, qui marque l'arrivée de trois nouveaux modèles dans la famille DS!

Après le grand succès déjà remporté par la nouvelle famille DS (déjà, Ventes DS3 dans le monde, DS4 et DS5 vont au-delà 200.000 unités), l'entreprise française met le cap sur l'élargissement de sa gamme, même sur des marchés non traditionnels pour le même, tout comme celui de la Chine. Oui oui, à l'occasion de sa présence au prochain Salon de Pékin et de la première des modèles DS sur le marché intérieur, Citroën présente un modèle concept impressionnant, το Numéro 9, qui est hybride tout en intégrant de nombreuses caractéristiques de conception des futurs modèles de la série DS. Que vont-ils être ?; Comme les Français l’annoncent officiellement aujourd’hui, DS3 bientôt disponible, DS4 et DS5 seront rejoints par trois autres modèles: une berline Classe C 4 portes (voir. petit et moyen), une luxueuse 4 portes de la classe immédiatement la plus grande et un SUV... de taille actuellement inconnue.

Retour au nouveau Numéro 9, comme on peut le voir sur les photos officielles que la société française a officiellement publiées aujourd'hui, c'est un modèle de frein de tir, avec un design extérieur impressionnant, longue capuche, empattement allongé et roues d'un diamètre impressionnant 21 pouces. C'est aussi une particularité de conception du prototype – certainement au-delà de la verrière, qui se compose de trois sections- est la forme de la partie avant, lequel, comme le précisent les créateurs, sera la principale source d'inspiration des futurs modèles de série de la famille DS qui seront présentés prochainement. En termes de dimensions, l'impressionnant Numéro 9 se distingue par sa longueur et son empattement (4,93 et 3,0 µ. respectivement), ainsi que pour sa hauteur particulièrement limitée, qui ne dépasse pas 1,27 µ.

Concernant les pièces mécaniques, le point de référence est le système hybride qui prend le relais pour déplacer l'élégante carrosserie française du nouveau Numéro 9. Le système en question est constitué d'un moteur essence ou diesel (selon le marché, comme le précisent les Français) et un moteur électrique sophistiqué, qui fournit de la puissance aux roues arrière du véhicule 70 des chevaux aussi 200 Nm de couple. Le prototype qui sera présenté au Salon automobile de Pékin sera équipé d'un moteur à essence, qui n'est autre que le célèbre THP 1,600 de PSA, ce qui pour l'occasion s'avère payant 225 chevaux et 275 Nm de couple. Combiné, la puissance des deux ensembles les touche 295 cheval-vapeur. Selon Citroën, το Numéro 9 il a la capacité de se déplacer exclusivement à l'aide du moteur électrique (et batteries lithium-ion, certainement, avec qui il travaille) pour une distance de longueur totale 50 kilomètres, même en accélérant avec l'aide des deux groupes moteurs et de leur carrosserie 1.500 kilos de l'arrêt au premier 100 kilomètres,/temps, en juste 5,3 par exemple. Et tout ça, avec une consommation moyenne de seulement 1,7 l/100km. et des émissions de dioxyde de carbone de l’ordre de 39 gr pour chaque kilomètre de mouvement.