Il s'agit d'une conversion en Ferrari FF, qui maintenant avec un kit simple, brûle du bioéthanol. Résultat: la puissance a explosé, et les polluants en baisse!
L'impressionnante première Ferrari à quatre roues motrices de l'histoire, également connu sous le nom de FF, est le modèle choisi par une entreprise de conversion en Norvège (après une Mercedes ML63 AMG qui a également été convertie avec succès), comme son prochain modèle qui utilisera du bioéthanol pour son mouvement.
Le résultat fut, plus que satisfaisant. La puissance est passée à 875 chevaux de "juste" 660 de la version régulière, et les polluants de leur moteur V12 6,3 litres diminués de 80%! L'accélération pour le 0-100 h.a.o. également amélioré à 3,5 par exemple. de la 3,7 par exemple. de la version régulière, et dire que le kit de conversion coûte juste 1.500 euro!
Peut-être le plus extrême que la marque italienne ait présenté au cours de sa longue histoire. Puisque le FF est un modèle de shooting break 2+2 sièges et la première Ferrari à quatre roues motrices de tous les temps.
Et pourtant. Elle n'est pas seulement sa remplaçante 612 Scaglietti, mais une supercar qui se démarque au premier coup d'œil. La Ferrari FF en est une 2+2 sièges de véhicule de sport dont le design fait référence à un véhicule de shooting break.
La maison Pininfarina est celle qui signe le design du FF. Ce qui contrairement aux modèles de concurrence directe (voir l'Aston Martin Rapide et la Porsche Panamera à quatre portes) c'est à deux portes. Et du sport en même temps , peut accueillir 4 passagers et dispose d'un espace de chargement allant de 450 jusqu'à 800 litre.
Le moteur qui propulse la nouvelle Ferrari FF est une cylindrée V12 6.262 etc.. ce qui donne 660 cheval-vapeur. La transmission est transmise à toutes les roues via une transmission à double embrayage à 7 rapports.
Avec cette puissance, le FF développe une vitesse de pointe pouvant atteindre 335 kilomètres. / temps, tout en accélérant à partir du 0 στα 100 kilomètres. / heure en seulement 3,7 secondes.
A noter que le nouveau FF est équipé de la dernière génération de (ce)Suspension réglable Ferrari (SCM3 est son nom de code), utilisant la dernière technologie de magnéto-courant, ainsi qu'avec des freins constitués de disques en céramique.
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