Le jeune Dean Benstead qui a inspiré et réalisé la moto, il est même allé jusqu'à construire un prototype mobile régulier. Dean estime que la technologie de l'air comprimé peut jouer son rôle, à l'avenir des sources d'énergie que nous utiliserons pour notre mouvement. Après de nombreux dessins à la main et sur ordinateur, Dean a travaillé avec Rinlatech Engineering pour construire le cadre, alors que sa taille est équivalente à celle d'un motocross 250 ml.
Fin, Dean dit qu'il a été inspiré par les motos tout-terrain, à cause de l'expérience qu'il a vécue depuis son enfance, tandis qu'une Yamaha WR240F a été utilisée comme base et pour l'utilisation de l'air comprimé qui reprend son mouvement, un moteur similaire a été utilisé par la société Engineair DiPietro qui fabrique des moteurs du type.
Il convient de noter que lors des premiers tests, la moto a développé une vitesse maximale de 100 h.a.o. qui, comme le dit Dean, peut facilement être amélioré, tandis que le prochain prototype aura une forme complètement différente avec un nouveau cadre en aluminium voire en titane. Ce qui est toujours selon le designer, signifie que le poids de la moto dépassera légèrement celui d'un vélo!