Après la nouvelle Corolla, c'est au tour de la nouvelle Auris d'être officiellement présentée – puisque des photos et des informations sur la nouvelle berline petite-moyenne japonaise avaient déjà fuité officieusement.
Les débuts ont lieu le 27 Septembre à Paris, alors que ses ventes débuteront au début de 2013. La gamme de moteurs sera composée des essences Dual VVT-i bien connues. 1.33 et 1.6 et diesel 1.4 D-4D, tandis qu'à côté des versions conventionnelles, la version hybride avec son moteur est également lancée 1,8 litres (voir plus ici). À partir de 1.33, disponible avec Stop & Start et ses performances ont légèrement diminué à 99 cheval-vapeur (depuis 101) et le 128 Nm de couple (depuis 132), mais le bénéfice en émissions de CO2 et en consommation est significatif, le premier étant limité à 125 g / km (depuis 139) et le deuxième sur lequel tomber 5,4 litres/100 km (depuis 6,0). Dans son cas 1.6 Valvematique, même si les performances sont restées les mêmes (132 PS et 160 Nm) la consommation moyenne et les émissions de CO2 sont tombées à 5,9 litres/100 km (depuis 6,5) et le 138 g / km (depuis 152) respectivement. dans lequel sera 1.6 il sera disponible avec une boîte manuelle à 6 vitesses ou une boîte automatique CVT Multidrive S. dans lequel sera 1.4 D-4D, fin, disponible avec Stop & Commencer, c'est payant 90 PS et 205 Nm, émet du CO2 99 g / km (depuis 128) et brûle en moyenne 3,9 litre d'huile par 100 kilomètres (depuis 4,8). le 2014 cependant, de nouveaux diesels sont attendus 1.6 et 2.0 en collaboration avec BMW.
La nouvelle Auris est légèrement plus longue (+30 mm) et plus bas (-55 mm) du modèle précédent, des proportions qui, combinées au design plus dynamique, lui confèrent un look sportif. Les dimensions du nouveau modèle sont: longueur 4.275 mm, largeur 1.760 mm, hauteur 1.460 mm et empattement 2.600 mm, tandis que l'espace pour les bagages s'agrandissait 6 litres atteignant le 360. Le choix de deux configurations pour la suspension arrière fait impression: arbre semi-rigide à 1.33 et 1.4 D-4D et ciseaux doubles pour 1.6 et l'hybride. Nous vous rappelons comment, avec la nouvelle Auris, à Paris nous verrons également les nouvelles Auris Tourer et Verso.
Toyota Auris 2013
PROBLÈME 1.33 1.6 1.4 D-4D
Cubisme (cc) 1.329 1.598 1.364
Forcer (PS) 99 132 90
Couple (Nm) 128 160 205
Encadré*/ relations X/6 X/6 & CVT X/6
0-100 km/h (seconde) 12,6 10,0 (11,1) 12,5
Final (km/h) 175 200 (190) 180
Consommation (litres/100 km) 5,4 5,9 (5,7) 3,9
Émissions de CO2 (g / km) 125 138 (134) 99
Poids (kilos) 1.180-1.240 1.250-1.295 1.270-1.335
