Après quatre ans de présence sur le marché grec, la Toyota Avensis revient plus féroce, amélioré en points et prêt à affronter les réclamations de la concurrence la plus moderne du marché.
Cela fait quatre ans que Toyota a franchi une nouvelle étape dans le segment des voitures intermédiaires., présentation de la nouvelle génération Avensis. Depuis lors jusqu'à aujourd'hui, beaucoup de choses ont changé sur le marché automobile grec, y compris les priorités des acheteurs, qui a mis’ toute la consommation et place le rapport qualité prix très élevé.
Avensis a toujours réalisé de très bons résultats dans ces domaines, alors que maintenant, renouvelé et en apparence, suscite encore plus d'intérêt en tant qu'option de milieu de gamme.
Apparence: Plus beau et impressionnant
Toyota est célèbre pour son esthétique conservatrice qui caractérise les modèles originaux, mais aussi leurs liftings. pourtant, depuis un certain temps maintenant, ça a changé. Le GT86 semble avoir balayé toute la gamme, lui donnant un air de fraîcheur et de dynamisme design. L'Avensis en profite.
Le modèle mis à jour peut ne pas avoir de grands changements par rapport à l'ancien, mais ceux-ci sont capables de le faire ressortir. A l'avant, on distingue les nouveaux corps d'éclairage, élégants avec les LED diurnes qui leur donnent un "sourcil" distinctif.. La calandre du masque a également été changée, tandis que le nouveau pare-chocs respecte ce que Toyota appelle "sous priorité".
C'est-à-dire qu'il dispose d'une grande prise d'air qui met en valeur la partie inférieure de la voiture.. Les rétroviseurs plus aérodynamiques sont visibles de côté, tandis qu'à l'arrière, les feux et le pare-chocs ont un nouveau design.
Intérieur: Une qualité encore plus améliorée
À l’intérieur de l’Avensis, les changements sont plus imperceptibles. Toyota annonce avoir mis davantage de matériaux isolants dans le plancher de l'habitacle, mais aussi derrière le tableau de bord, améliorant encore le sentiment de qualité que vous ressentez à l'intérieur.
À l'intérieur, un seul tableau de bord se démarque, qui est fait de plastique doux au toucher avec une excellente finition, mais aussi l'assemblage impeccable de toutes les surfaces en plastique individuelles.
Dans l'ensemble, c'est un intérieur sombre mais très confortable, avec de grands espaces, ergonomie soignée et grande convivialité. La position de conduite est confortable, avec un soutien latéral modéré, tandis que la visibilité périphérique est ininterrompue.
Ακόμα ένα νέα στοιχείο εξοπλισμού που απαντά στην έκδοση Elegant, είναι το σύστημα infotainment, Toyota Touch, που περιλαμβάνει μια μεγάλη οθόνη αφής και σύνδεση με όλες τις εξωτερικές πηγές ήχου και επικοινωνίας. Il est à noter que, le système est facile à utiliser et fonctionne rapidement.
Moteur: Un peu moins cher
Dès le début de sa carrière, l’Avensis avait… des soucis écologiques. En plus, ήταν αυτό που εγκαινίασε την εφαρμογή της δέσμης οικολογικών μέτρων για τον περιορισμό της κατανάλωσης κάτω από τον τίτλο Optimal Drive.
Στην καρδιά του βρίσκεται το 1.600άρι μοτέρ τεχνολογίας Valvematic, selon lequel, en plus de la technologie bien connue de double calage variable des soupapes d'admission et d'échappement, έχει προστεθεί και σύστημα που μεταβάλλει συνεχώς τη βύθιση των βαλβίδων εισαγωγής, για καλύτερο έλεγχο της παροχής και της ταχύτητας του αέρα. Το αποτέλεσμα είναι αποδοτικότερη λειτουργία με χαμηλότερη κατανάλωση.
Dans son cas 1,6 οι εκπομπές ρύπων έχουν περιοριστεί κατά 2 g/km. (σε σχέση με το προ ανανέωσης μοντέλο), με την κατανάλωση να περιορίζεται κατά 0,1 λ./100 χλμ.
Το μοτέρ λειτουργεί πολιτισμένα και οικονομικά, ενώ χαρίζει ένα καλό 0-100 στο αυτοκίνητο, αλλά μέτριες τιμές για τις ρεπρίζ, λόγω του αραιά κλιμακωμένου 6τάχυτου κιβωτίου.
Comportement routier: Βασικά άνετο
Το Avensis, με τις αναβαθμίσεις στην ηχομόνωση και (σύμφωνα με την Toyota) στη στιβαρότητα του πλαισίου, έχει προσπαθήσει να θέσει σε νέες βάσεις το θέμα της άνεσης, που ήταν ανέκαθεν το δυνατό του σημείο.
Πραγματικά και μετά την ανανέωση, το μεσαίο Toyota αποτελεί τον ιδανικό σύμμαχο για πολύωρα άνετα ταξίδια, alors que, παρά τις μεγάλες του διαστάσεις, αποδεικνύεται (αναλογικά) ευέλικτο και άνετο και μέσα στην πόλη.
Το τιμόνι του έχει ρυθμιστεί εκ νέου για να προσφέρει αμεσότερη πληροφόρηση στον οδηγό, κάτι που το εισπράττεις, ενώ τα φρένα του έχουν μέτρια αίσθηση, αλλά πολύ καλή απόδοση.
Désormais, το Avensis ξεδιπλώνει έναν ώριμο χαρακτήρα, όποτε ο οδηγός θελήσει να κινηθεί σβέλτα. Οι κλίσεις στις στροφές είναι παρούσες, αλλά όχι ενοχλητικές, ενώ το αυτοκίνητο στη γρήγορη οδήγηση αποδεικνύεται ασφαλές, αλλά όχι συμβατό με τις όποιες σπορ διαθέσεις του οδηγού. En plus, έκαστος στο είδος του.
Conclusion
Η Toyota είναι αγαπητή στο ευρύ κοινό γιατί παραμένει πιστή σε συγκεκριμένες αξίες. Αγοράζοντας ένα Avensis, επί του παρόντος το ανανεωμένο, ξέρεις ότι παίρνεις (και πραγματικά παίρνεις) ένα αξιόπιστο αυτοκίνητο (σύμφωνα και με τα πορίσματα του TÜV Γερμανίας), που «θωρακίζεται» και από την 6ετή «υπερεγγύηση» της Toyota (όπως την αναφέρει χαρακτηριστικά η εταιρεία).
Με κάτι λιγότερο από 20.000, αγοράζεις επίσης ποιότητα κατασκευής, κορυφαία άνεση, προσεγμένη ασφάλεια, αφού οι 7 αερόσακοι ανήκουν στο βασικό εξοπλισμό του μοντέλου, και πολύ καλό value for money, αφού και τα πάγια έξοδα του μοντέλου είναι «κρατημένα».
Τo bonus της αναβάθμισης θα το εξαργυρώσεις στην εμφάνιση, που είναι πιο ξεχωριστή, αλλά και στη δυνατότητα επιλογής up to date εξοπλισμού άνεσης. Έτσι το Avensis μπαίνει ξανά το παιχνίδι με αξιώσεις.
source : autotriti.gr