All posts by admin

ΚΤΜ RC25 made in India

Rumors that a model is being prepared in the rapidly growing category of sports 250 cc from KTM existed since the release of the list of motorcycles that would enter the US market for 2013.

There, when you arrived at the KTM models you found gia to 2014 one with 250 cubic and road motorcycle features. So given the presence of the company's racing motorcycle for Moto3, a "mild" variant of it for road use was the obvious answer.

The information is coming to be confirmed by the Indian side now, with the news that the production of the motorcycle starts there 2013 with a view to launching it for 2014.

However, although production is confirmed, The same is not true of the origin of the "KTM RC25" genes. It will not be a relative of the racing Moto3, not a shaped Duke but a scaled motorcycle, with obvious affinity for KTM 1190 RC8 R.

KTM's naming tactics are being reformed to make it clearer from the beginning what it's all about. The direct competitors, the Honda CBR250R, Kawasaki Ninja 250R / 300 and the upcoming Yamaha 250cc mention the whole displacement and not just a code name.

As it will be a model aimed at markets around the world - not just India- there will be several variations of it. Both in terms of the degree of "clothing", but also in terms of displacement, as he did with the Duke. They started as 125, later came out as 200 and Duke is expected by summer 390.

The new KTM RC25 will be produced in Chakan, Bajaj factory near Pune city, India. This will keep the construction cost low in order to become competitive with the securitized- Japanese opponents, in European markets and B.. Of America.

Rumors complicate the issue of engine form, as there are references to each layout. From single cylinder (the most prevalent) up to two cylinders in V arrangement but also in series. The performance will reach them 30 horses in the version of 250 κεκ. and will surpass them 45 in the later version of 390 κ.εκ.

In any case, KTM aims only at the top of the class as the RC25 will be the first motorcycle with full fairing in the small class in the history of the Austrian factory. Redeeming the sweeping course of KTM in the World Championship and Moto3.

Source : newsbeast.gr

Angeliki Iliadi "My song is the most Greek of all"

THE Αγγελική Ηλιάδη βρέθηκε καλεσμένη στο Μες Στην Καλή Χαρά, το πρωί του Σαββάτου, και μίλησε για τη συμμετοχή της στην Eurovision με το τραγούδιΧίλιες Και Μία Νύχτεςπου κυκλοφορεί από την Platinum Records, αλλά και τον πρόσφατο χωρισμό της από τον Κώστα Μηλιωτάκη.

Για την ιδέα να είναι υποψήφια για την Eurovision είπε: “Δεν το είχα καθόλου στο μυαλό μου. Ήταν πολύ αυθόρμητη η απόφαση. Μου το πρότεινε η εταιρία μου, η Platinum, και ο Γιώργος Αρσενάκοςαυτός φταίει για όλαείπα αμέσως το ναι και δεν το πολυεξέτασα στο μυαλό μου. Τον τελευταίο καιρό είναι τέτοια η διάθεση μου, θέλω να κάνω τα πάντα”, ενώ δεν παρέλειψε να τονίσει: “Ήθελα να είναι ελληνικό το τραγούδι, και όσο αφορά το στίχο και το άκουσμα. Είχα πει πως αν θα πάω, θα πήγαινα με κάτι τέτοιο”.

Σχετικά με τα αρνητικά σχόλια που ακούστηκαν για το τραγούδι της, εκείνη ξεκαθάρισε: “Βαριέμαι να απαντήσω σε αυτόΈχει γίνει πολλή ανάλυση, εγώ νομίζω πως είναι το πιο ελληνικό από όλα. Δεν ξέρω αν συμφωνείτε με αυτό ή όχι. Δηλάδή τις περασμένες χρονιές τι στέλναμε; Στέλναμε ελληνικά ακούσματα; […] Για να είμαι ειλικρινής δεν το περίμενα όλο αυτό. Εγώ σκέφτηκα πάντως ότι εφόσον δεν έχει γίνει απευθείας ανάθεση σε μένα και επέλεξα να πάω με ένα ελληνικό τραγούδι και ελληνικό στίχο, υπάρχουν τέσσερις συμμετοχές, ο κόσμος έχει τη δυνατότητα να ψηφίσει. Εγώ και με τον Κυριάκο Παπαδόπουλο και τον Ηλία Φιλίππου φτιάξαμε αυτό που θέλαμε να μας εκπροσωπήσει και πιστεύουμε πως έξω θα κάνει τη διαφορά, μέσα σε όλα τα άλλα που κάθε χρόνο μοιάζουνε -πλην ελαχίστων εξαιρέσεων”.

End, για τον χωρισμό της με τον Κώστα Μηλιωτάκη απέφυγε να μιλήσει εκτενώς, λέγοντας μόνο: “Sincerely, έχει περάσει πάρα πολύς καιρός και έχει τελειώσει όλο αυτό, η ζωή προχωράειΔεν θέλω να πω κάτι! […] Είμαι πάρα πολύ καλά, δόξα τον Θεό”.

Source : yupiii.gr

Αθηνά Οικονομάκου: Ο ρατσισμός απέναντι στο εμπορικό θέατρο και τα καθημερινά

Η Αθηνά Οικονομάκου εμφανίστηκε ως καλεσμένη στο Μες Στην Καλή Χαρά, το πρωί του Σαββάτου.

Με ιδιαίτερο look σε σχέση με αυτό που την έχουμε συνηθίσει μέχρι σήμερα, η γνωστή ηθοποιός αναφέρθηκε στη συνεργασία με τον Νίκο Μουτσινά: “Είμαστε μια πολύ ωραία ομάδα, πολύ φρέσκια. […] Στις πρόβες, ειδικά για τον χειμώνα, και αλλάξαμε κάποια μικρά πράγματα. Μέχρι την πρεμιέρα δεν κάναμε κανονική πρόβα με τον Νίκο, απλώς γελούσαμε. Σε όλο το έργο γελάμε. Περνάει ο κόσμος τόσο καλά, που δεν μας παγώνει ποτέ όταν μας πιάνει το γέλιο”, ενώ δεν δίστασε να δηλώσει με χιούμορ: “Τον βλέπω ερωτικά τον Νίκο”.

Η Αθηνά Οικονομάκου αποκάλυψε πως της είχε γίνει πρόταση από το Dancing With The Stars: “Αρνήθηκα δύο φορές να πάω, μόνο φέτος δεν μου έγινε πρόταση. Αλλά πάντα είχα και σίριαλ και τηλεόραση. Αν δεν έχω στο μέλλον επαγγελματικές υποχρεώσεις, θα πήγαινα”. In fact, η ίδια ανέφερε πως θεωρεί ότι η νικήτρια του Dancing With The Stars θα είναι η Ντορέττα Παπαδημητρίου, αν και θεώρησε πιο δύσκολο εγχείρημα την όλη εξέλιξη του Ηλία Βρεττού.

End, η ίδια εξέφρασε την επιθυμία της να κάνει και άλλου είδους θεατρικές συμμετοχές, τονίζοντας παράλληλα πως υπάρχει ρατσισμός απέναντι στουςεμπορικούςηθοποιούς: “Το να μάθω αν γίνεται κάποια οντισιόν και να πάω πρόσφατα δεν έχει τύχει, γιατί δεν έχω μείνει χωρίς δουλειά καθόλου τα τελευταία χρόνια. Θα το έκανα όμως. Από την άλλη με το να πω ότι θέλω να συνεργαστώ με κάποιους ανθρώπους, όπως ο κύριος Φασουλής για παράδειγμα, φυσικά και το δηλώνω ευθέως και θα το ήθελα πάρα πολύ. Στη δική μου περίπτωση, Nevertheless, νομίζω ότι έχω κάνει κάποια πράγματα, αν σε θέλουν, συνήθως σε καλούν οι ίδιοι. […] Είναι λίγο δύσκολο βέβαια. Όχι πως όλοι είναι ρατσιστές και επειδή έχω κάνει σίριαλ και καθημερινό δεν θα με επέλεγαν, αλλά είναι λίγο πιο δύσκολο να εισχωρήσεις στον χώρο της κουλτούρας, όταν έχεις κάνει καθημερινά και εμπορικό θέατρο. Είναι λίγο πιο δύσκολο!”.

Source : yupiii.gr

Eleni Menegaki "I was always afraid of marriage"

Eleni Menegaki on Thursday afternoon had Dimitra Papadopoulou invited to the set of her show and during their discussion, The presenter revealed that from a young age she wanted to start a family, but he was always afraid of marriage.

"The beginning is always nice in relationships," said Eleni Menegaki at one point, while a little later he confessed: "I was also afraid of marriage, but I got married twice…I have always had the fear of marriage. But I did it twice. And I chose it. Nobody forced it on me. Twice! One in 19 - no one knew me then, γι’ you probably do not know that either- and one in 30-31. Generally, I was always afraid of marriage while I wanted to start a family from a young age ".

Source : yupiii.gr

Obelix gives chase …bulls in Crete

50 years of Asterix in the archaeological museums of Kissamos and Chania

Bulls everywhere but not a single boar to appease Obelix's hunger. Despite everything...he decided to go to Crete, along with his friend Asterix of course, and the rest of the company.
 The archaeological museums of Kissamos and Chania are therefore preparing to welcome them after this, since the exhibition on the 50 years of Asterix, which started from Thessaloniki and after stops at other museums in the country, it also arrives in Crete around mid-March.
  Here the heroes of Umberzo and Gossini will meet the famous Minoan bulls, they will learn the secret recipe of gamopilafos and pose next to the ancient statues. After all, in every museum the "scenario" of the presentation of the exhibition changes and adapts to the place and its findings.
Source : tovima.gr

H Ana Carrasco είναι η πρώτη γυναίκα της Moto3

Στις δοκιμές στη Valencia πέρασε σχεδόν τους μισούς αναβάτες

Με την ομάδα JHK T-shirt Laglisse και υπό την επίβλεψη του team manager Pablo Nieto, or Ana Carrasco έκανε τις πρώτες δοκιμές με τη νέα της μοτοσυκλέτα στην πίστα της Valencia.

H 16χρονη Ισπανίδα θα γίνει η πρώτη γυναίκα που θα συμμετάσχει στην κατηγορία Moto3 και δεν «συμπληρώνει» απλά τις συμμετοχές, αλλά κατεβαίνει με αξιώσεις συλλογής βαθμών.

Στις δοκιμές έκανε χρόνο μόλις 2 δευτερόλεπτα πιο αργό από τον ταχύτερο της ημέρας, Maverick Viñales, 1 δευτερόλεπτο από τον 5ο ταχύτερο και 2/10 του δευτερολέπτου από τον 15ο και τελευταίο που βαθμολογείται.

Πέτυχε τον 20ο χρόνο μεταξύ 32 οδηγών και μεταξύ αυτών του Lorenzo Baldassarri, πρωταθλητή του Red Bull Rookies cup το 2011 που ήταν 23ος.

H Ana Carrasco δήλωσε: «Ο Τύπος συνεχώς ενδιαφέρεται περισσότερο αν συμμετέχει σε ένα τέτοιο άθλημα ένα κορίτσι παρά ένα αγόρι γιατί είναι σπάνιο και καινούργιο. Προσωπικά αυτό πάντως δεν με απασχολεί ιδιαίτερα καθώς αγωνιζόμαστε στα ίσια».

«Στο ισπανικό πρωτάθλημα μπορώ να πω ότι τα αγόρια εκνευριζόντουσαν όταν τους πέρναγα μέσα στον αγώνα ή αν τερμάτιζα μπροστά τους. Μερικοί οδηγοί με γνωρίζουν από την περσινή χρονιά, όμως όσοι δεν με ξέρουν πιστεύω ότι θα ξαφνιάστηκαν που με είδαν εδώ. Θα πρέπει να εξοικειωθούν πάντως ότι θα υπάρχει και μια γυναίκα ανάμεσά τους».

Ο Nieto πρόσθεσε: «Πιστεύω ότι είναι δύσκολο για όλα τα κορίτσια να αποδώσουν σε ένα χώρο όπου επικρατεί το αντρικό φύλο. Είναι σκληρό για ένα κορίτσι να ασχολείται με ένα σπορ όπου μπορεί να έχει μια πτώση, να δώσει μάχες μέσα στην πίστα με αγόρια ή και άντρες».

«Η Ana είναι νέα και όλα αυτά τα έχει πολύ ξεκάθαρα στο μυαλό της. Γνωρίζω πολύ καλά ότι μπορεί να τα καταφέρει περίφημα».

Η νεαρή Ισπανίδα έχει γεννηθεί στις 10 Of March 1997 στη Murcia και στις 7 Απριλίου που ξεκινούν οι αγώνες στο Qatar, θα έχει οριακά συμπληρώσει τα 16 her years, ηλικιακό όριο για τη συμμετοχή στο παγκόσμιο πρωτάθλημα.

Ήταν η πρώτη γυναίκα που απέσπασε βαθμούς στο ισπανικό πρωτάθλημα CEV 125 the 2011 και θα είναι η πρώτη που θα αγωνιστεί στη Moto3.

Ωστόσο δεν είναι η πρώτη γυναίκα που συμμετέχει σε παγκόσμιο πρωτάθλημα, καθώς στο παρελθόν η Katja Poensgen άνοιξε το δρόμο στα δίχρονα τότε, 250 και ήταν η πρώτη ιστορικά που βαθμολογήθηκε στο θεσμό. Επίσης η Elena Roesel συμμετείχε το 2012 στην μεσαία κατηγορία, την Moto2.

Source : newsbeast.gr

Alfa Romeo 4C: Κεραυνοβόλος έρωτας!

Φέτος η Alfa Romeo αποφάσισε να γιορτάσει τονάγιο Βαλεντίνο 2 μέρες νωρίτερα, αποκαλύπτοντας την έκδοση παραγωγής του πιο όμορφου αυτοκινήτου της χρονιάς!
Αν θεωρείτε πως το αυτοκίνητο δεν είναι τίποτα περισσότερο από ένα μεταφορικό μέσο, ξανασκεφτείτε το. THE, better, αφιερώστε μερικές στιγμές χαζεύοντας τις φωτογραφίες της νέας Alfa Romeo 4C, στην τελική της πλέον μορφή παραγωγής. Για το γούστο και την καλαισθησία των Ιταλών πολλά έχουν γραφτεί, εδώ όμως πραγματικά ξεπέρασαν τον εαυτό τους. Πόσο μάλλον αν στο οπτικό αυτό αποτέλεσμα συνδέσει κανείς την ιστορία του ονόματος που κουβαλά το συγκεκριμένο μοντέλο αλλά και τα τεχνικά του χαρακτηριστικά.

Αυτό λοιπόν είναι το νέο μικρό supercar της Alfa Romeo, το οποίο θα πραγματοποιήσει την πρώτη του δημόσια εμφάνιση στην προσεχή έκθεση της Γενεύης. Η έννοια του «μικρού supercar» ίσως να ακούγεται αστεία, στην πράξη όμως περί τέτοιου πρόκειται.

Ξεκινώντας από τις διαστάσεις, η 4C δεν ξεπερνάει τα 4 μέτρα σε μήκος, τη στιγμή που το πλάτος της αγγίζει τα 2 μέτρα και το ύψος φτάνει μόλις τα 1,18 meters. Το μεταξόνιο, με τη σειρά του, είναι μικρότερο από 2,4 meters. Πρόκειται δηλαδή για ένα μοντέλο με μήκος μικρού αυτοκινήτου και πλάτος… Ferrari.

Νέος κινητήρας 240 horses
Για τις ανάγκες της κίνησης, οι μηχανικοί της Alfa Romeo φρόντισαν να εξελίξουν ένα καινούριο υπερτροφοδοτούμενο μηχανικό σύνολο 1,75 liter, το οποίο μάλιστα δεν τοποθέτησαν μπροστά, κάτω από το καπό αλλά στο κέντρο του αυτοκινήτου. Το συγκεκριμένο αποδίδει 240 horsepower, μεταφέροντας την ισχύ στον πίσω άξονα, μέσω ενός εξελιγμένου κιβωτίου διπλού, ξηρού συμπλέκτη, Alfa TCT.

Η ισχύς αυτή, σε συνδυασμό με το πολύ χαμηλό βάρος του αυτοκινήτου, που παραμένει κάτω από τα 1.000 kilos (χάρη στην εκτεταμένη χρήση αλουμινίου και ανθρακονημάτων) εξασφαλίζει ένα λόγο βάρους/ ισχύος οριακά κάτω από το 4, που είναι από τους καλύτερους σε αυτοκίνητο παραγωγής.

Alfa DNA με επιλογή Race
Η Alfa Romeo 4C σημαδεύει επίσης την πρεμιέρα του νέου επιλογέα Alfa DNA, ο οποίος προσφέρει τις τρεις στάνταρ επιλογές που έχουμε γνωρίσει έως τώρα -Dynamic, Natural and All Weather- αλλά προσθέτει μια ακόμη: τη Race, σχεδιασμένη για να βελτιώσει ακόμα περισσότερο την οδηγική εμπειρία στις αγωνιστικές πίστες.

Tο νέο μικρό supercar της Alfa Romeo θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιο της Maserati, στη Μόντενα της Ιταλίας. Η διάθεσή του θα ξεκινήσει τους επόμενους μήνες, while, according to information, the 2014 θα δούμε και την Stradale εκδοχή του, με αυξημένη ισχύ 270 horses.

Source : autotriti.gr