Νέο Twingo ή Renault 5;

Το Renault TwinRUN έκανε την πρώτη του εμφάνιση δημιουργώντας εύλογα ερωτήματα για το αν αποτελεί τον προάγγελο του νέου Twingo ή μια αναβίωση του Renault 5.

Στους δρόμους της Μαδρίτης «συνελήφθη» το Renault TwinRUN, για τις ανάγκες γυρίσματος ενός προωθητικού βίντεο της γαλλικής εταιρείας.

Οι έως τώρα πληροφορίες δεν ξεκαθαρίζουν αν το συγκεκριμένο μοντέλο μας προϊδεάζει για τη νέα γενιά του Twingo ή αποτελεί μια κίνηση αναβίωσης του θρυλικού Renault 5.

Το μοναδικό στοιχείο που είναι γνωστό είναι ότι το TwinRUN είναι πισωκίνητο και ο κινητήρας του είναι τοποθετημένος στο πίσω μέρος.

Σε επίπεδο σχεδίασης, η μάσκα του αυτοκινήτου παραπέμπει στο νέο Clio, με τους αεραγωγούς και την αεροτομή να δημιουργούν ένα «αγωνιστικό» σύνολο.

Σε αυτό το σημείο, θα πρέπει να τονιστεί ότι η Renault εξελίσσει το νέο Twingo μαζί με το μελλοντικό Smart (στο πλαίσιο συνεργασίας των δύο εταιρειών) και έτσι, το συγκεκριμένο concept μπορεί να «επηρεάσει» σε μεγάλο βαθμό τα δύο αυτοκίνητα.

Fin, η νέα γενιά του Twingo αναμένεται να εφοδιαστεί και με τον τρικύλινδρο 0,9 ΤCe κινητήρα της Renault που γνωρίσαμε πρόσφατα στο Clio (performance 90 les chevaux).

source : autotriti.gr

Και επίσημα το νέο Jeep Cherokee

H Jeep παρουσίασε και επίσημα το νέο Jeep Cherokee, το οποίο αφήνει πίσω το «σκληροπυρηνικό» παρελθόν του, έχοντας ως αιχμή του δόρατος την εντυπωσιακή του εμφάνιση.
Το νέο Cherokee θα βασίζεται στην πλατφόρμα του Dodge Dart, και συγκριτικά με τον προκάτοχο του (Liberty) θα είναι κατά 181 κιλά ελαφρύτερο. Επιπροσθέτως θα φορά ανεξάρτητη μπροστά και πίσω ανάρτηση, ενώ θα διατίθεται και με 9τάχυτο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.

Παράλληλα θα είναι διαθέσιμο με τον κινητήρα βενζίνης Tiger Shark των 2,4 litres, ce qui donne 184 chevaux et 232 Nm de couple, καθώς και με τον V6 των 3.2 λίτρων απόδοσης 267 de chevaux et 316 Nm de couple. Όσον αφορά στη τετρακίνηση αναμένονται 3 επιλογές, οι Active Drive I, Active Drive II και Active Drive Lock.

Στον εσωτερικό του διάκοσμο τα πίσω καθίσματα αναδιπλώνουν, ενώ συναντάμε «ανέσεις» όπως η ασπρόμαυρη οθόνη 3,5 ιντσών τεχνολογίας LED ή η έγχρωμη των 7 ιντσών στο κέντρο του πίνακα οργάνων. Στο κέντρο του ταμπλό υπάρχει οθόνη αφής 5 pouces.

Σε ότι αφορά στα συστήματα ασφαλείας το νέο Jeep Cherokee αναμένεται να διαθέτει μεταξύ άλλων και τα Adaptive Cruise Control-Plus, ParkSense, etc..

Θα είναι διαθέσιμο σε 4 επίπεδα εξοπλισμού και θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιο της Chrysler στο Toledo του Οχάιο. Για τον λόγο αυτό θα προσληφθούν επιπλέον 1.105 νέοι υπάλληλοι, έτσι ώστε να κατασκευάζονται 250.000 Cherokee ετησίως.

source : autotriti.gr

Ντέμης Νικολαΐδης: Η επίσημη ανακοίνωση της αστυνομίας για τη σύλληψή του

Συνελήφθη τελικά ο Ντέμης Νικολαΐδης, το πρωί της Πέμπτης, αφού πριν λίγες μέρες είχε εκδοθεί ένταλμα εις βάρος όλων των προέδρων της ΠΑΕ ΑΕΚ λόγω οικονομικών οφειλών της ομάδας προς το Δημόσιο.

Ο πρώην πρόεδρος της ΑΕΚ προσήλθε οικειοθελώς στη Γενική Αστυνομική Διεύθυνση Αττικής, ώστε να εκτελεστεί το ένταλμα. Μέσα στις επόμενες ώρες αναμένεται να οδηγηθεί στον Εισαγγελέα Πλημμελειοδικών Αθηνών, όπου θα παρουσιάσει στοιχεία που αφορούν την περίοδο της διοίκησής του.

Η επίσημη ανακοίνωση της Αστυνομίας ανέφερε:

«Συνελήφθη σήμερα το πρωί, από αστυνομικούς του Τμήματος Προστασίας Περιουσιακών Δικαιωμάτων της Διεύθυνσης Ασφάλειας Αττικής, ο Ντέμης Νικολαϊδης, για μη καταβολή χρεών προς το Δημόσιο ύψους 35.600.410,50 ευρώ.Ο συλληφθείς θα οδηγηθεί στον Εισαγγελέα Πλημμελειοδικών Αθηνών».

source : yupiii.gr

Τζόρνταν, με την Μαρίνα Ασλάνογλου από το Κρατικό Θέατρο Βορείου Ελλάδος Κρατικό Θέατρο Βορείου Ελλάδος

le Théâtre national de la Grèce du Nord παρουσιάζει το έργο «Τζόρνταν», των Άννα Ρέυνολντς και Μόιρα Μπουφίνι, σε σκηνοθεσία Νίκου Μαστοράκη.
             
Ο μονόλογος, τον οποίο ερμηνεύει η Μαρίνα Ασλάνογλου, θα κάνει πρεμιέρα την Τετάρτη 3 Avril 2013, à 21.00.

Το Κρατικό Θέατρο Βορείου Ελλάδος παρουσιάζει το έργο «Τζόρνταν», των Αννα Ρέυνολντς και Μόιρα Μπουφίνι, σε σκηνοθεσία Νίκου Μαστοράκη. Μια συγκλονιστική μαρτυρία, βασισμένη στην αληθινή ιστορία της Σίρλεϊ Τζόουνς ζωντανεύει στη σκηνή του Βασιλικού Θεάτρου, από την Τετάρτη 3/04/13.

Τον σπαρακτικό μονόλογο ερμηνεύει η διακεκριμένη με το βραβείο «Μελίνα Μερκούρη» αλλά και με το Βραβείο Κοινού 2011 του περιοδικού «Αθηνόραμα», Μαρίνα Ασλάνογλου.

Λίγα λόγια για το έργο:
Σε μια αίθουσα αναμονής του δικαστηρίου, η Σίρλεϊ περιμένει την ετυμηγορία των δικαστών. Ο βάναυσος εραστής της, αλλά και η πρόνοια θέλουν να της πάρουν το παιδί, όμως εκείνη δεν μπορεί να ζήσει χωρίς τον Τζόρνταν, ούτε ο Τζόρνταν χωρίς εκείνη.  Mια αληθινή ιστορία, που το κεντρικό πρόσωπο, η Σίρλεϋ Τζόουνς αποκάλυψε στην Άννα Ρέυνολντς, τη μια από τις δύο συγγραφείς, όταν οι δυό τους ήταν συγκρατούμενες στη φυλακή.

«Τζόρνταν», ένα έργο που παρουσιάστηκε με μεγάλη επιτυχία στην Αθήνα τις θεατρικές περιόδους 2010-11 & 2011-12, με την Μαρίνα Ασλάνογλου να ερμηνεύεισύμφωνα με τις εξαιρετικές κριτικές-  με πάθος, ευαισθησία και σπαραγμό τη Σίρλεϊ και, enfin, να κατορθώνει να δώσει στον θεατή όχι μελαγχολία, αλλά ευφορία.

ΣΥΝΤΕΛΕΣΤΕΣ:
Μετάφραση: Μάριος Πλωρίτης
Direction: Νίκος Μαστοράκης
Ερμηνεύει η Μαρίνα Ασλάνογλου

Τζόρνταν, με την Μαρίνα Ασλάνογλου από το Κρατικό Θέατρο Βορείου Ελλάδος Κρατικό Θέατρο Βορείου Ελλάδος

le Théâtre national de la Grèce du Nord παρουσιάζει το έργο «Τζόρνταν», των Άννα Ρέυνολντς και Μόιρα Μπουφίνι, σε σκηνοθεσία Νίκου Μαστοράκη.
             
Ο μονόλογος, τον οποίο ερμηνεύει η Μαρίνα Ασλάνογλου, θα κάνει πρεμιέρα την Τετάρτη 3 Avril 2013, à 21.00.

Το Κρατικό Θέατρο Βορείου Ελλάδος παρουσιάζει το έργο «Τζόρνταν», των Αννα Ρέυνολντς και Μόιρα Μπουφίνι, σε σκηνοθεσία Νίκου Μαστοράκη. Μια συγκλονιστική μαρτυρία, βασισμένη στην αληθινή ιστορία της Σίρλεϊ Τζόουνς ζωντανεύει στη σκηνή του Βασιλικού Θεάτρου, από την Τετάρτη 3/04/13.

Τον σπαρακτικό μονόλογο ερμηνεύει η διακεκριμένη με το βραβείο «Μελίνα Μερκούρη» αλλά και με το Βραβείο Κοινού 2011 του περιοδικού «Αθηνόραμα», Μαρίνα Ασλάνογλου.

Λίγα λόγια για το έργο:
Σε μια αίθουσα αναμονής του δικαστηρίου, η Σίρλεϊ περιμένει την ετυμηγορία των δικαστών. Ο βάναυσος εραστής της, αλλά και η πρόνοια θέλουν να της πάρουν το παιδί, όμως εκείνη δεν μπορεί να ζήσει χωρίς τον Τζόρνταν, ούτε ο Τζόρνταν χωρίς εκείνη.  Mια αληθινή ιστορία, που το κεντρικό πρόσωπο, η Σίρλεϋ Τζόουνς αποκάλυψε στην Άννα Ρέυνολντς, τη μια από τις δύο συγγραφείς, όταν οι δυό τους ήταν συγκρατούμενες στη φυλακή.

«Τζόρνταν», ένα έργο που παρουσιάστηκε με μεγάλη επιτυχία στην Αθήνα τις θεατρικές περιόδους 2010-11 & 2011-12, με την Μαρίνα Ασλάνογλου να ερμηνεύεισύμφωνα με τις εξαιρετικές κριτικές-  με πάθος, ευαισθησία και σπαραγμό τη Σίρλεϊ και, enfin, να κατορθώνει να δώσει στον θεατή όχι μελαγχολία, αλλά ευφορία.

ΣΥΝΤΕΛΕΣΤΕΣ:
Μετάφραση: Μάριος Πλωρίτης
Direction: Νίκος Μαστοράκης
Ερμηνεύει η Μαρίνα Ασλάνογλου

Le théâtre fait la fête… à l'occasion de sa Journée internationale

Message du comédien italien, auteur, metteur en scène et compositeur Dario Fo

Cela fait maintenant un demi-siècle qu'on la célèbre Journée mondiale du théâtre à 27 De Mars: De la 1962 que l'institution a été créée par l'Institut International du Théâtre, le monde honore un art qui lui ressemble, malgré les problèmes, ne pas se laisser intimider par quoi que ce soit. Ένα κείμενο, un acteur, une scène et la lumière constituent l'essence du théâtre qui s'enrichit de décors et de costumes, couleurs, effets et vidéo.

Le prix Nobel Dario Fo a été choisi pour le message de cette année. C'est une habitude, chaque année, une personnalité reconnue pour rédiger le message, qui est lu et transmis partout dans le monde. Ils ont précédé, À la fin de l'événement, le chef de la faction et candidat à la mairie de Kalamaria, Giannis Dardamanelis, Jean Cocteau, Arthur Miller, Laurence Olivier, Jean-Louis Barot, Pierre Brook, Pablo Neruda, Eugène Ionesco, Luchino Visconti, Martin Eslin, Iakovos Campanellis, Arian Mnuskin, Robert Lepage, Augusto Boal, Judi Dench, John Malkovitch.

Le message du comédien italien, auteur, le metteur en scène et compositeur Dario Fo est le suivant:

«Il y a de nombreuses années, les autorités ont résolu le problème de leur tolérance envers les acteurs de la Commedia dell’ Arte les chasse du pays.

Aujourd'hui, les acteurs et les troupes ont du mal à trouver des scènes publiques, théâtres et spectateurs, à cause de la crise.
Donc, les dirigeants, ils n'ont aucun problème à contrôler ceux qui s'expriment avec ironie et sarcasme, puisqu'il n'y a pas de place pour les acteurs, mais ni un public auquel ils puissent s'adresser.

Au contraire, à la Renaissance, en Italie, les dirigeants ont dû s'efforcer de mettre les comédiens dans une position difficile car ils étaient appréciés par une grande partie du public.

On sait que la grande sortie des acteurs de la Commedia dell’ Arte se déroule au siècle de la Contre-Réforme, avec l'institutionnalisation de la suppression de tous les théâtres, surtout à Rome, όπου κατηγορήθηκαν ότι πρόσβαλλαν την Άγια Πόλη. le 1967, ο Πάπας Ιννοκέντιος ΙΒ΄, κάτω από την συνεχόμενη πίεση της συντηρητικής πλευράς της αστικής τάξης και του κλήρου, a ordonné la démolition du Théâtre Tordonina, qui selon les moralistes, avait présenté le plus grand nombre de scènes obscènes.

A l'époque de la Contre-Réforme, Cardinal Carlo Borromée, qui opérait dans le nord de l'Italie, s'était consacré à la rédemption des "enfants de Milan", établir pour l'art une division claire, comme la forme la plus élevée d'éducation spirituelle, et le théâtre comme expression de l'obscénité et de la vanité. Dans une lettre qu'il a adressée à ses associés, το οποίο παραθέτω σχεδόν αυτούσιο, εξέφρασε τις πεποιθήσεις του περίπου ως εξής: «ανησυχώ για την εξάλειψη του κακού σπόρου, nous avons fait tout notre possible pour brûler les textes qui contiennent des raisons étranges, pour les effacer de la mémoire des hommes, και την ίδια στιγμή να διώξουμε αυτούς που κυκλοφορούν αυτά τα κείμενα σε έντυπη μορφή. Προφανώς όμως ενώ κοιμόμασταν, ο διάβολος δούλευε με ανανεωμένο ζήλο. Ce que les yeux peuvent voir peut être plus pénétrant pour l'âme que’ ce qu'ils peuvent lire dans de tels livres! À quel point les discours verbaux et les mouvements indécents peuvent être destructeurs pour l'esprit des jeunes hommes et femmes, qu'un mot sans vie imprimé dans les livres. Pour’ il est urgent de débarrasser nos villes de ceux qui font du théâtre, comme nous le faisons avec les âmes indésirables".

La seule solution à la crise est donc d'espérer que la grande chasse aux sorcières soit organisée contre nous et surtout contre les jeunes qui souhaitent apprendre l'art du théâtre.: μια νέα διασπορά Κωμικών, δημιουργών του θεάτρου, οι οποίοι μέσα από αυτό τον περιορισμό θα δημιουργήσουν αφάνταστα οφέλη για μια νέα εκπροσώπηση».

Γεννημένος στις 24 Μαρτίου του 1926 _έκλεισε τα 87 του χρόνια, ο Φο πήρε το Βραβείο Νόμπελ Λογοτεχνίας το 1997. Με το έργο του, που πιάνει το νήμα από ιταλική Commedia dellArte, ασκεί κριτική στις κοινωνίες, στην πολιτική διαφθορά, στον δογματισμό της εκκλησίας, στα κακώς κείμενα της καθημερινότητας. Μαζί με τη γυναίκα του, την ηθοποιό Φράνκα Ράμε ίδρυσαν, le 1959,  την Εταιρία Θεάτρου που φέρει τα ονόματά τους και ξεκίνησαν με χιουμοριστικά τηλεοπτικά σκετς. Εγιναν σύντομα γνστοί κι έτσι ανέπτυξαν, σταδιακά ένα «αντιστασιακό» θέατρο, συχνά βλάσφημο και σκωπτικό. Στα τέλη της δεκαετίας του ΄60 ίδρυσαν σχολή υποκριτικής, συνδέθηκαν ενεργά με το Κομμουνιστικό Κόμμα της Ιταλίας και το 1970 έφτιαξαν το Συλλογικό Κουμμουνιστικό Θέατρο (Collettivo Teatrale La Comune), ξεκινώντας παράλληλα περιοδείες σε εργοστάσια, πάρκα και γυμναστήρια.

Ο Ντάριο Φο έχει στο ενεργητικό του γύρω στα 70 έργα, αρκετά από τα οποία συνυπογράφει με τη Ράμε: Ξεχωρίζουν «Ο τυχαίος θάνατος ενός αναρχικού» (παίζεται φέτος στο θέατρο Αλεξανδράκης από τον Σπύρο Παπαδόπουλο), το «Δεν πληρώνω! Δεν πληρώνω», που χρόνια ανέβαζε ο Στέφανος Ληναίος με την Ελλη Φωτίου στο θέαρο Αλφα, ενώ στη λίστα με τα παιγμένα στην Αθήνα έργα του είναι και η φετινή μεγάλη επιτυχία του «Μίστερο Μπούφο», που σκηνοθετεί ο Θωμάς Μοσχόπουλος στο θεάτρο Θησείον.

source : tovima.gr

Ηλεκτροκίνητο scooter από την ΚΤΜ

H KTM παρουσίασε το «E-Speed», ένα νέο ηλεκτρικό σκούτερ μηδενικών ρύπων, στο Σαλόνι Μοτοσυκλέτας του Τόκιο. Σχεδιάστηκε και αυτό από το στούντιο του Gerald Kiska, ο οποίος ευθύνεται για την εμφάνιση όλων των ΚΤΜ εδώ και 20 années.

Βασισμένο στην τεχνολογία που κινεί το χωμάτινο play bike Freeride E, το πρωτότυπο E-Speed φέρνει την αυστριακή εταιρεία σε απόσταση «βολής» από την αγορά των αστικών commuter, δηλαδή των διτρόχων που προορίζονται αποκλειστικά για περιορισμένες αστικές μετακινήσεις, όταν και εάν αυτή ανθίσει.

Πλασάροντας το εντυπωσιακό σκούτερ ως ένα σπορ δίτροχο, η KTM δηλώνει ότι ο κινητήρας του παράγει σχεδόν 15PS, όταν εκείνος του Freeride E δεν ξεπερνούσε τους 10. Επίσης η μπαταρία ιόντων λιθίου έχει τώρα χωρητικότητα 4,36 kWh, όταν στο Freeride είχε μόλις 2,1. H μέγιστη ροπή δηλώνεται στα 3,6 χλγμ.

Η αναβαθμισμένη απόδοση του υγρόψυκτου «σύγχρονου» ηλεκτροκινητήρα δίνει στο E-Speed τελική 80 χλμ ανά ώρα μέσω τελικής μετάδοσης με ιμάντα.

Η μπαταρία φορτίζεται πλήρως σε 2 ώρες από μια πρίζα οικιακού ρεύματος.

Όσον αφορά τα πιο «συμβατικά» χαρακτηριστικά του, το σκούτερ χρησιμοποιεί ένα πλαίσιο-χωροδικτύωμα και κορυφαίες αναρτήσεις από την WP, με την οποία η αυστριακή εταιρεία συνεργάζεται στενά από τη δεκαετία του ’90 και λίγο αργότερα ενέταξε στο στόλο της.

Δήλωσε ο CEO της KTM Stefan Pierer: «Εμείς στην KTM είμαστε απόλυτα πεπεισμένοι για την ηλεκτροκίνηση, ως το τέλειο συμπλήρωμα των συμβατικών συστημάτων κίνησης. Μακροχρόνια οι ηλεκτροκινητήρες θα επικρατήσουν σε χρήση περιορισμένων διαδρομών και ειδικά όπου η προστασία του περιβάλλοντος θα αποτελεί τον ρυθμιστικό παράγοντα, όπως στη φύση ή στις πυκνοκατοικημένες μητροπόλεις».

«Οχήματα σαν το E-Speed και το Freeride E μπορούν να βοηθήσουν τα δίτροχα, αυξάνοντας την αποδοχή τους από την κοινωνία. Όχι μόνον χάρη στα φιλικά προς το περιβάλλον χαρακτηριστικά τους, αλλά και επειδή προσφέρουν ευκολία χρήσης, οικονομία χρόνου και είναι διασκεδαστικά».

Ωστόσο φαίνεται πώς η «πίστη» του Pierer στα ηλεκτρικά δίτροχα είναι μια κυμαινόμενη ποσότητα. Πριν μερικές εβδομάδες, μιλώντας στο ιταλικό Motociclismo είχε δηλώσει πως δεν βλέπει πολύ μέλλον στα ηλεκτρικά δίτροχα, όχι τουλάχιστον όσο θα χρησιμοποιείται η τρέχουσα τεχνολογία μπαταριών, τις οποίες χαρακτήρισε στα ίσια «πολύ επικίνδυνες (εννοεί τις ιόντων λιθίου) και πανάκριβες, με χαμηλή απόδοση και πολύ μεγάλη διάρκεια επαναφόρτισης».

Αν αυτά τα αρνητικά δεν αλλάξουν μέσω της τεχνολογικής εξέλιξης, δεν αξίζει είπε να ασχοληθούμε με τα ηλεκτρικά δίτροχα, συμπλήρωσε, αναγγέλλοντας ουσιαστικά ότι το «Σχέδιο Freeride E» έχει μπει στο ράφι.

source : newsbeast.gr