Hybride rechargeable en développement 3008

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Une version plus chaude du nouveau 3008 il est depuis longtemps sur la table de Peugeot mais ce n'est que récemment que les Français ont décidé de procéder à sa mise en œuvre.

TEXTE: IRINI MOUSTAKARIA

Il y a quelques réticences du côté français sur la manière d'aborder un nouveau, plus chaud, édition. Certains parlent de simplement mettre un logo GTI et d'autres, comme Laurent Blanchet, Chef de produit Peugeot, pour un véhicule électrique hybride rechargeable (PHEV) avec l'ajout supplémentaire des lettres GT. ‘Une hybride est une voiture de sport, mais le logo GTI est plus adapté aux petites voitures à hayon. En ce moment un 3008 GTI est quelque chose qui ne devrait pas être fait. Fourmi’ de cela, nous pourrions utiliser le logo GT. Le PHEV que nous préparons sera disponible avec un moteur essence 1.6 THP qui, en combinaison avec le moteur électrique, fournira 300 à propos de la puissance. Il aura également quatre roues motrices tout en couvrant le 100 kilomètres depuis l'arrêt en moins de six secondes’. Blanchet n'a pas hésité à souligner que cette version serait dans environ deux ans aujourd'hui.: ‘le 3008 avec cette technologie, ce sera prêt 2019 et ensuite nous développerons un PHEV pour toute notre gamme’.

L’autonomie de conduite se fait attendre depuis longtemps

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Mercedes-Benz nous fait atterrir dans la réalité et lâche la balle à Tesla

TEXTE: IRINI MOUSTAKARIA

Parce que tous les constructeurs automobiles se livrent aux récentes p’ un jeu impressionnant sur les véhicules automoteurs et les prouesses qu'ils accomplissent chaque jour dans les ateliers et sur les routes, Mercedes-Benz a décidé de redresser la situation. Il prend en charge, Bien, que les véhicules entièrement autonomes deviendront une réalité dans au moins dix ans.
Le responsable de l'identification des tests de la marque allemande, Jochen Haab, a révélé qu'actuellement les systèmes de conduite autonome ont ‘s'enliser’ entre le niveau 2 et 3 et ils sont loin d'être plats 5 quel est le top.
‘Pour avoir ce niveau d’automatisation où vous êtes assis dans la voiture au point X et lui dites d’aller au point P – autant l’avoir programmé à l’avance- au moment où vous écrivez sur votre ordinateur portable et il vous le dira dans peu de temps ‘ok tu peux descendre’, dix ans avant de devenir une réalité’ dit Haab. Et ça complète: ‘Il est encore tard pour que les systèmes de niveaux soient installés 5 dans de telles voitures. La seule exception est Tesla, qui les a déjà installés et effectue ses tests officiels’.
Maintenant, nous ne savons pas si les Allemands pointent du doigt’ ainsi son admiration pour Tesla ou jette le gant pour présenter ses réalisations. On sait que les Allemands accusent depuis des années l’entreprise américaine de marketing trompeur et de paroles vides de sens.. Haab en fait, il n'hésite pas à envoyer un message dans n'importe quelle direction: ‘Nous sommes d'accord ‘ou le meilleur ou rien’ et nous ne laissons rien au hasard’.   Continuez vers la source…

Apple et Bosch ensemble pour la conduite autonome

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Même si Apple reste silencieux, ses efforts pour développer un véhicule autonome se poursuivent.   Les projets d'Apple pour un véhicule autonome ne sont peut-être pas si ambitieux, comme avant, mais l'entreprise américaine ne lâche pas ses efforts.   Et pendant que son administration garde un silence de poisson, comme toujours, il y a quelques jours, on a appris que’ à cet effet, nous coopérons désormais également avec Bosch et plus particulièrement avec le bureau Bosch de Reutlingen, en Allemagne. Ces installations abritent les départements d'électronique de l'industrie automobile. Un représentant Bosch a confirmé la nouvelle.   Même si nous ne pouvons pas connaître l'étendue de la coopération, des signes pointent vers la conduite autonome alors que la division Bosch en question développe des unités de commande électroniques et une multitude de capteurs montés sur véhicule.

Düsseldorf: Fête grecque avec… une tonne de tzatziki

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140.000 Les Grecs vivent en Rhénanie du Nord-Westphalie. C'est la plus grande communauté grecque d'Europe, tandis qu'à Düsseldorf, leur nombre a atteint 14.000.   La forte présence de l'élément grec dans la région a été la raison pour laquelle le consul grec, Grigori Delavekoura, d'organiser le premier Festival grec au cœur de la ville, devant la mairie et à quelques mètres des bords du Rhin. Fêtes similaires, comme le japonais ou le français, ils sont déjà présents de longue date dans la ville.   "Le but est’ rappelons-nous d'abord tout ce qui nous unit, parce que ces dernières années, la couverture médiatique de la Grèce était liée à la crise. Cette célébration nous rappelle que la Grèce est bien plus. Nous avons de la culture ici, nous avons des produits grecs, nous avons l'hospitalité grecque, tout cela est très beau et rassemble les gens", a déclaré à Deutsche Welle M.. Delavekouras.   Et la vérité est que le festival de quatre jours a commencé avec les meilleurs présages, avoir comme allié un soleil éclatant et des températures qui rappellent la Grèce. Producteurs des quatre régions du pays qui ont participé cette année, le Péloponnèse, Macédoine, Épire et Grèce centrale, et entreprises privées présentées entre autres, huile d'olive, vin, Miel, des raisins secs mais aussi des produits standardisés comme les sauces et les fromages.   Continuer vers la source…

Le côté rétro du Citroën Jumpy

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Le Type H de Citroën est fabriqué 70 ans et à l'occasion de son anniversaire légendaire, les designers Fabrizio Caselani et David Obendorfer ont créé un nouveau et impressionnant kit carrosserie s'il vous plaît, qui fait du Citroën Jumpy d'aujourd'hui un descendant légendaire avec "l'insigne" sur la calandre. Par YANNIS TSIROGIANNIS (gt@newsauto.gr) On a l'impression qu'ils ne seront pas rares à commander immédiatement le Jumpy d'aujourd'hui au look rétro.. Et c'est parce que le résultat est littéralement unique, comme on peut le voir... En ce qui concerne le kit maintenant, cela intègre magistralement tous ces éléments rétro reconnaissables du légendaire Type H. Notez ici, que le personnage anniversaire sera accompagné d'une production limitée, puisqu'il sera proposé uniquement à 70 objets de collection. L'assemblage se fera en Italie à la main, tandis que les deux moteurs disponibles produiront de la puissance 110 et 160 chevaux respectivement.   Suite et vidéo, à la source