Il semble que la version 5 portes de Fiat, selon la rumeur, prenne chair et sang. 500. Le nouveau modèle s'appellera probablement Ellezero et il présente certainement un grand intérêt.
Comme nous l'avons souligné précédemment, Les intentions de Fiat sont d'investir directement dans des modèles plus compacts et la plate-forme idéale pour cela est la 500, qui connaît un succès commercial.. La version 5 portes du modèle mini aura une carrosserie légèrement allongée et des éléments rappelant à la fois un crossover et un monospace, comme par ex.. l'augmentation de la taille du corps. Selon les informations disponibles, le nouveau modèle s'appellera Ellezero et sera officiellement présenté au salon de Genève en mars.. Alors, son esthétique rétro-moderne bien connue et très appréciée n'en sera pas affectée 500. Dans le domaine des moteurs, comme dans celui existant 500, sous le capot du modèle italien on retrouvera dans un premier temps le 2 cylindres turbo TwinAir 0,9 litres avec 85 cheval-vapeur, mais aussi un peu plus tard, sa version atmosphérique avec 65 cheval-vapeur.
En termes d'esthétique, différenciation unique que nous rencontrerons car elle a du sens à l'arrière de la voiture.
Si l'on cherche des différences dans la philosophie plus large de ce nouveau modèle 5 portes par rapport à la logique de la nouvelle Panda, c'est vrai qu'on les trouvera difficilement. Essentiellement, cette exubérante petite 500 offrira une alternative plus pratique à la 3 portes d'aujourd'hui 500 avec une forte personnalité et une approche stylistique particulière.
Fin, de la deuxième image du modèle divulguée en ligne (ils ne sont en aucun cas officiels et nous les publions sous réserves), il semble qu'au moins une partie de sa production aura lieu dans les installations de Fiat en Serbie voisine.
Peugeot espère poursuivre sa longue tradition dans le petit segment avec le nouveau 208, qui vient avec une forte volonté de devenir plus que son successeur 207.
Ici aussi 20 années, Peugeot a créé sa propre tradition dans le petit segment. Au début c'était le 205, après le 206, pour le suivre 207 qui a fait de la marque française une force sur le segment. Aujourd'hui, Peugeot est prêt à présenter le nouveau 208, qui deviendra le nouveau joueur de la marque dans le jeu de ligue mineure. Bien que son nom soit la continuation naturelle du modèle actuel, le 208 ça veut être plus que ça.
Références de conception
Et quelle meilleure façon de souligner cela, du fait que, le 208 sera le modèle avec lequel Peugeot lancera sa nouvelle identité design. Alors, j'ai une nouvelle façade avant, sans courbes, tandis que les feux avant ont un évidement spécial pour les éléments LED diurnes et les feux arrière forment un « C ». Depuis les feux arrière commence un bord latéral caractéristique qui s'étend jusqu'à la hauteur des rétroviseurs avant.. le 208, qui sera présenté sur le marché européen au printemps prochain, sera disponible dans les deux versions à trois portes, ainsi que la version cinq portes, avec une forte différenciation entre eux sur la colonne arrière: dans le cinq portes le plus pratique, une courbe spéciale est formée en combinaison avec la carrosserie, tandis que dans la version trois portes plus dynamique, le bandeau chromé en bas de la vitre affleure la carrosserie.
À contre-courant
À une époque, où la plupart des modèles gagnent des garçons comme des adolescents et des kilos comme des personnes mariées, Peugeot suit une tactique différente pour le nouveau 208. Alors, les Français annoncent que, le poids par rapport à 207 a été réduit jusqu'à 173 kilogrammes (avec la voiture à partir de 975 kilogrammes), le moment, où sa longueur (3,98 m.) est plus petit de 70 mm. et la hauteur de 10 mm. Il convient également de noter que, le coefficient aérodynamique a été limité à Cd 0,29.
le 1862, οAdam Opel, il ne pouvait même pas imaginer que son entreprise deviendrait l'un des plus grands constructeurs automobiles d'Europe. Utiliser la serrurerie de son père, à Risselheim, Allemagne, il a construit des machines à coudre et le 1886 vélos, tandis qu'au milieu de sa décennie ?20, était le plus grand fabricant mondial. Plus tard, il commença à construire des motos et 1899 voitures, étant le deuxième constructeur automobile le plus ancien d'Allemagne après Daimler-Benz.
STATIONS CHRONIQUES
le 1902, Opel présente le Lutzmann breveté avec moteur 10/12 HP, et ils suivent le Doktorwagen (1909) et Puppchen (1914). Dans sa décennie 1920 lance Laubfrosch (rainette) et Rakete (fusée). le 1924, a été le premier constructeur automobile allemand à utiliser une chaîne de montage automatisée, lancer des tests de missiles en même temps. Oui oui, le 1928, l'Opel propulsé par fusée bat le record de vitesse (238 km/h) sur le circuit Berlin Avus. le 1929, l'Opel-Sander RAK1 décolle d'une place à Francfort. Elle était la première, bien que court, vol habité d'un véhicule propulsé par fusée.
NOUVELLE ÈRE
le 1929 une crise économique mondiale éclate et Opel collabore avec le géant américain General Motors. le 1935 les surpasse 100.000 unités de production annuelle. Le nouveau camion Blitz et le célèbre Olympia se démarquent, le premier modèle de production allemand avec une carrosserie autoportante en acier. le 1936 l'histoire des modèles compacts commence: dès la première Kadett, jusqu'à l'Astra actuelle.
Bref... La guerre a tout mis entre parenthèses. Ça vient de se terminer, le miracle économique allemand a été associé à plusieurs Opel: Olympie, Record d'Olympie, Rekord P1 et Kapitan, mais aussi les réfrigérateurs domestiques Frigidaire. le 1962, ouvre une deuxième usine à Bochum, tandis que sa décennie ?60 de nombreux modèles sportifs sont fabriqués: Commodore, Manta et GT. le 1972 une Kadett à traction avant est produite pour la première fois, et 1980 affiche une gamme complète de catalyseurs. De nombreux systèmes de sécurité suivent et on arrive à l'Ampera électrique d'aujourd'hui (et avec un moteur essence pour l'autonomie 500 kilomètres).
Vitantonio Liuzzi, bien qu'il ait un contrat de coopération avec Hispania Racing Team, il n'est pas certain qu'il poursuive sa carrière de pilote avec l'équipe, comme il le dit lui-même.
En effet, lorsque l'Italien a décidé de travailler avec l'équipe, HRT était dirigé par José Carabante et le réalisateur Colin Kolles.
L'équipe appartient désormais à Thesan Capital et Luis Perez-Sala a remplacé Kolles. De plus, le cockpit vide de l'équipe est très demandé car plusieurs pilotes recherchent un siège vide pour cela. 2012, tandis que HRT a déjà annoncé Pedro de la Rosa à un poste pour la saison prochaine.
Liuzzi lui-même a déclaré à Total Race: "J'ai un contrat pour participer aux courses de la saison prochaine avec HRT, αλλά η συμφωνία ολοκληρώθηκε με τον προηγούμενο ιδιοκτήτη, άρα το μέλλον μου στην ομάδα είναι αβέβαιο».
Le véhicule français Darracq sur le circuit du Grand Prix de Phillip Island!
Les voitures d'aujourd'hui sont ce que,que peuvent montrer de mieux les constructeurs automobiles dans leur quête pour atteindre les vitesses maximales possibles.
Mais à quoi ressemble une voiture de course ? 1906; Exactement comme montré dans la vidéo.
Il s'agit du kit de course de la société française Darracq, qui a été fait avant 106 années. Alors voyez comment il se comporte sur le circuit du Grand Prix de Phillip Island, à Victoria, Australie.
Le pilote Ducati américain,qui a roulé en moto pour la première fois après sa blessure lors de la dernière course de Valence, il a été de nouveau blessé et s'est cassé l'épaule gauche et deux côtes.
La moto de Hayden, qui avait commencé à s'entraîner dans sa ville natale sur une piste privée du Kentucky, est entré en collision avec une autre moto.
Le coureur de 30 ans a déclaré: "Bien sûr, les blessures ne sont jamais une bonne chose. Mais ça fait partie des courses de motos. Comme à Valence, ce fut un terrible accident. Je recommençais à me préparer, comme je le fais en hiver, sur une piste privée près de chez moi. J'étais derrière un autre coureur et il a essayé de s'éloigner de moi. Je n'allais pas très vite mais ça a heurté ma roue avant et je suis tombé, J'ai mal atterri sur mon épaule gauche et ça a suffi".
Selon Ducati, aucune intervention chirurgicale n'est prévue pour le moment., mais la situation avec l'épaule de son champion 2006 sera réévalué la semaine prochaine.
Plus généralement, les prochaines semaines seront cruciales pour savoir si Hayden participera à ses premiers essais hivernaux. 2012 à 31 Sepang en janvier.
Fin, Hayden a déclaré: "C'est décevant, mais je ne peux rien faire à part espérer aller mieux rapidement. Quoi qu'il en soit, cela n'affecte pas mes attentes concernant le 2012, qui est maintenant très proche".
Un nouveau SUV susceptible de succéder au Jimny devrait être présenté lors d'une exposition à New Delhi par Suzuki, avec sa société associée Maruti.
Un SUV très intéressant sous forme de prototype sera présenté la semaine prochaine au Salon automobile de New Delhi par Suzuki, avec son partenaire là-bas, la célèbre société Maruti. Rien n'est encore officialisé, les informations veulent que ce nouveau modèle soit le successeur du Jimny à succès commercial.
Pour l'instant, seules quelques photos en basse résolution montrant des éléments individuels de la voiture ont été divulguées., comme par ex.. la calandre et les feux arrière. Bientôt, nous en saurons plus à ce sujet également. A en juger par ces deux photos en tout cas, on peut dire que Suzuki prépare encore une fois quelque chose de très intéressant en termes de design.
