Archives par mot-clé : Ducati

Non classé

Audi Concept bike

H Audi είναι μια εταρία για την οποία κατά καιρούς έχουν παρουσιαστεί αρκετά δίτροχα πρωτότυπα. Τελευταίο στη σειρά είναι η δημιουργία των Γάλλων αδερφών Devauze.
Η πιθανότητα να παρουσιάσει η γερμανική εταιρία δική της μοτοσικλέτα μοιάζει μεγαλύτερη από ποτέ, τώρα που η Ducati ανήκει στον όμιλο VW και έχει τεθεί υπό τον έλεγχο του Audi Group και συγκεκριμένα της Lamborghini.

Το πρωτότυπο που βλέπετε στις φωτογραφίες είναι δημιουργία των Γάλλων Thibault και Marc Devauze. Θυμίζει έντονα ηλεκτρική μοτοσικλέτα, ονομάζεται Etron, το οποίο επίσης παραπέμπει σε αυτό αλλά σύμφωνα με την ιστοσελίδα Autoevolution, από όπου προέρχεται η είδηση για την κίνησή του χρησιμοποιεί ένα δικύλινδρο μοτέρ της Ducati χωρητικότητας 850 ml. Πέρα από την πλήρη κάλυψη που προσφέρουν τα πλαστικά (άλλο ένα στοιχείο που παραπέμπει σε ηλεκτρικές μοτοσικλέτες) εντύπωση προκαλεί και η εμπρόσθια ανάρτηση η οποία είναι τύπου Hussar.

Δεν ξέρουμε κατά πόσο η Audi σκέφτεται σοβαρά το ενδεχόμενο να παρουσιάζει μοτοσικλέτα στο άμεσο μέλλον, ωστόσο χάρη στη Ducati έχει πλέον την απαιτούμενη τεχνογνωσία για να προχωρήσει σε αυτή την κίνηση αντιμετωπίζοντας λίγες τεχνικές προκλήσεις.

source : mototriti.gr

Non classé

Καλύτερη χρονιά στην Ιστορία της Ducati το 2011

Ένα χρυσό «παράσημο» στο πέτο του Gabriele Del Torchi, CEO της Ducati– ήταν το 2011. Γιατί τώρα που έκλεισε η οικονομική χρήση της περασμένης χρονιάς, τα νούμερα έδειξαν ότι ήταν η καλύτερη για την ιταλική εταιρεία.

Και βέβαια συνετέλεσαν σημαντικά στην επιλογή της Audi (της οικογένειας VW) να επενδύσει για την αγορά της. Τα οικονομικά αυτά αποτελέσματα δεν έτυχαν, αλλά αποτέλεσαν προϊόν μακροχρόνιου προγραμματισμού. Ο οποίος μετέτρεψε την εταιρεία της Bologna από μονοκαλλιεργητή (κατασκεύαζε ως επί το πλείστον σπορ μοτοσυκλέτες) σε πολυτάλαντο πολυκαλλιεργητή-δημιουργό.

Η μεταμόρφωση ξεκίνησε με το Ducati Hypermotard, συνεχίστηκε με το Multistrada 1200 και κορυφώθηκε πέρσι με το Diavel. Και φέτος οι Ιταλοί επέστρεψαν θριαμβευτικά στις ρίζες τους, παρουσιάζοντας την 1199 Panigale.

Η επιτυχία των μοντέλων αυτών γύρισε τις τύχες της Ducati και αντί σε ένα αβέβαιο μέλλον, τώρα προσβλέπει στο αύριο με τη σιγουριά που της δίνει η εξαιρετική οικονομική κατάσταση. Τέτοια που τράβηξε το βλέμμα των Γερμανών της Audi.

Ας δούμε όμως κάποιους από τους αριθμούς που συνέβαλαν στην περσινή ανθοφόρα πορεία του εργοστασίου από το Borgo Panigale.

-Το Μάιο του 2012 οι πωλήσεις αυξήθηκαν 12% σε σχέση με το Μάιο του 2011.

-Το Μάιο του 2012 τα έσοδα αυξήθηκαν κατά 20%.

-Μόνον το Μάιο πουλήθηκαν πάνω από 6.500 μοτοσυκλέτες, απόλυτο ρεκόρ πωλήσεων για το συγκεκριμένο μήνα.

-Η Ducati είχε έσοδα 305 εκατομμύρια ευρώ το 2006 και έσοδα 480 million. ευρώ το 2011.

-Πιο σημαντικό όμως, το EBITDA(ακαθάριστα κέρδη πριν αφαιρεθούν τόκοι, φόροι και αποσβέσεις) αυξήθηκε από τα 27 million. ευρώ το 2006, στα 94 million. ευρώ το 2011.

-Η εταιρεία είχε 1.043 εργαζόμενους το 2006 et 1.193 le 2011.

-Η Ducati πούλησε 35.300 μοτοσυκλέτες το 2006 et 42.200 le 2011.

-Το μερίδιο της εταιρείας στην αγορά των ΗΠΑ αυξήθηκε το Μάιο κατά 48%.

-Οι πωλήσεις της εταιρείας στην Ασία τον περασμένο μήνα αυξήθηκαν κατά 238% .

-Το μερίδιο της εταιρείας στη συνολική πίτα της αγοράς διπλασιάστηκε από το 2006.

source : newsbeast.gr

Non classé

H Αudi ενδιαφέρεται για τη Ducati;!

Φουντώνουν στο εξωτερικό οι φήμες που μιλούν για ένα πολύ μεγάλο «γάμο», αυτό της Audi και της Ducati. Εφόσον επαληθευτούν τότε έχουμε να κάνουμε με μια πολύ ενδιαφέρουσα συμφωνία.
Στο πλαίσιο επιχειρηματικών ενεργειών που έχει σχεδιάσει η οικογένεια Piech και για λογαριασμό της Audi, φαίνεται πως πλέον προστίθεται και το έντονο ενδιαφέρον της γερμανικής φίρμας να προχωρήσει ακόμα και στην απόκτηση του ελέγχου του μετοχικού κεφαλαίου της Ducati. Η διάσημη εταιρεία μοτοσικλετών πηγαίνει αρκετά καλά από πλευράς πωλήσεων σε παγκόσμιο επίπεδο ωστόσο η ιδιοκτήτριά της, η εταιρεία Performance Motorcycles Spa φαίνεται να προτίθεται να την πουλήσει. Σε κάθε περίπτωση, υποψήφιοι «μνηστήρες» για τη Ducati δεν είναι μόνο η Audi αλλά διακριτικό ενδιαφέρον φέρονται να έχουν εκδηλώσει τόσο η Μercedes – Benz όσο και η ινδική φίρμα Mahindra & Mahindra.

source : autotriti.gr

Non classé

Nicky Hayden blessé

Le pilote Ducati américain,qui a roulé en moto pour la première fois après sa blessure lors de la dernière course de Valence, il a été de nouveau blessé et s'est cassé l'épaule gauche et deux côtes.

La moto de Hayden, qui avait commencé à s'entraîner dans sa ville natale sur une piste privée du Kentucky, est entré en collision avec une autre moto.

Le coureur de 30 ans a déclaré: "Bien sûr, les blessures ne sont jamais une bonne chose. Mais ça fait partie des courses de motos. Comme à Valence, ce fut un terrible accident. Je recommençais à me préparer, comme je le fais en hiver, sur une piste privée près de chez moi. J'étais derrière un autre coureur et il a essayé de s'éloigner de moi. Je n'allais pas très vite mais ça a heurté ma roue avant et je suis tombé, J'ai mal atterri sur mon épaule gauche et ça a suffi".

Selon Ducati, aucune intervention chirurgicale n'est prévue pour le moment., mais la situation avec l'épaule de son champion 2006 sera réévalué la semaine prochaine.

Γενικότερα οι επόμενες εβδομάδες είναι κρίσιμες για το αν ο Hayden θα πάρει μέρος στις πρώτες χειμερινές δοκιμές του 2012 à 31 Ιανουαρίου στη Sepang.

Fin, ο Hayden δήλωσε: «Είναι απογοητευτικό, αλλά δεν μπορώ να κάνω κάτι εκτός από το να περιμένω να γίνω καλά γρήγορα. Όπως και να έχει, αυτό δεν επηρεάζει τις προσδοκίες μου για το 2012, το οποίο είναι πλέον πολύ κοντά».

source : newsbeast.gr
Non classé

Ένα ειδικά σχεδιασμένο Ducati αλλιώτικο από τ’άλλα

Μια πρόταση πολύ έξω από τα συνηθισμένα κάνει ο βελτιωτής Nicola Martini, δημιουργώντας το εικονιζόμενο 1098R Flash Back, με το αποτέλεσμα να είναι τουλάχιστον ενδιαφέρον.
Πολλοί μπορεί να το χαρακτηρίσουν βλάσφημο ή να υποστηρίξουν ότι η εμφάνισή του δε συμβαδίζει με αυτό που έχουμε μάθει να ονομάζουμε Ducati, ωστόσο, ο δημιουργός επεδίωξε να ξεφύγει από τα συνηθισμένα και παρουσίασε το δημιούργημά του, επιθυμώντας να ταράξει τα νερά.

Το Ducati 1098R Flash Back ξεχωρίζει για το «σκληρό» design του, στο οποίο κυριαρχούν τα ιδιόμορφα πλαϊνά φέρινγκ. Σε αντίθεση με το «φορτωμένο» μπροστινό μέρος, το πίσω μπορεί να χαρακτηριστεί η επιτομή του μίνιμαλ, μιας και αποτελείται από το υποπλαίσιο, ένα φανάρι και τα τελικά της εξάτμισης, δίνοντας την εικόνα του απογυμνωμένου!


Οι περισσότερες βελτιώσεις δεν έχουν να κάνουν με τα μηχανικά και περιφερειακά μέρη της μοτοσικλέτας. Ο Martini εξόπλισε τη δημιουργία του με πλαϊνά προστατευτικά από carbon – από carbon είναι και οι τροχοί της BST – ενώ για το σύστημα εξάτμισης χρησιμοποιήθηκαν ανταλλακτικά από τη Zard, το εργοστασιακό τελικό της Ducati και χειροποίητα μέρη. Η σέλα, τέλος, ένα από τα εντυπωσιακότερα μέρη της μοτοσικλέτας, κατασκευάστηκε στο χέρι, με δέρμα Connoly από ένα sport αυτοκίνητο της MG από το 1959!

source : mototriti.gr