Archives par mot-clé : Ducati

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Vélo concept Audi

H Audi est une entreprise pour laquelle plusieurs prototypes de deux roues ont été présentés de temps à autre. La dernière de la série est la création des frères français Devauze.
La possibilité que l'entreprise allemande présente sa propre moto semble plus grande que jamais, maintenant que Ducati appartient au groupe VW et est passée sous le contrôle du groupe Audi et plus particulièrement de Lamborghini.

Le prototype que vous voyez sur les photos est la création des français Thibault et Marc Devauze. Cela ressemble fortement à une moto électrique, ça s'appelle Etron, qui y fait également référence mais d'après le site Autoevolution, d'où vient la nouvelle de son mouvement utilise une cylindrée du moteur bicylindre Ducati 850 ml. Au-delà de la couverture complète offerte par les plastiques (un autre élément qui fait référence aux motos électriques) la suspension avant est également impressionnante, qui est de type Hussar.

Nous ne savons pas si Audi envisage sérieusement d'introduire une moto dans un avenir proche, cependant, grâce à Ducati, il dispose désormais du savoir-faire requis pour procéder à cette opération en faisant face à quelques défis techniques..

source : mototriti.gr

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Meilleure année de l'histoire de Ducati 2011

Une "médaille" d'or au revers de Gabriele Del Torchi, son PDG Ducati– c'était le 2011. Parce que maintenant que l'exercice de l'année dernière est clos, les chiffres montraient que c'était le meilleur pour l'entreprise italienne.

Et bien sûr, ils ont largement contribué au choix d'Audi. (de la famille VW) investir pour son achat. Ces résultats financiers ne se sont pas produits, mais ils étaient le produit d'une planification à long terme. Qui a transformé l'entreprise de Bologne d'un simple producteur (construit principalement des vélos de sport) au créateur multi-cultivateur aux multiples talents.

La transformation a commencé avec la Ducati Hypermotard, suite avec la Multistrada 1200 et a culminé l'année dernière avec le Diavel. Et cette année, les Italiens sont revenus triomphalement à leurs racines, la présentant 1199 Panigale.

Le succès de ces modèles a transformé la fortune de Ducati et a conduit à un avenir incertain., elle envisage désormais demain avec la confiance que lui confère son excellente situation financière. Celui qui a tapé dans l'oeil des Allemands chez Audi.

Mais jetons un coup d'œil à certains des chiffres qui ont contribué au bon fonctionnement de l'usine de Borgo Panigale l'année dernière..

-En mai 2012 les ventes ont augmenté 12% par rapport à mai 2011.

-En mai 2012 les revenus ont augmenté de 20%.

-Rien qu'en mai, plus de 6.500 motos, ventes record absolu pour le mois donné.

-Ducati avait des revenus 305 millions d'euros 2006 et revenus 480 million. l'euro 2011.

-Mais plus important, l'EBITDA(gains bruts avant déduction des intérêts, impôts et amortissements) augmenté par rapport à 27 million. l'euro 2006, στα 94 million. l'euro 2011.

-L'entreprise avait 1.043 les travailleurs 2006 et 1.193 le 2011.

-Ducati vendue 35.300 les motos 2006 et 42.200 le 2011.

-La part de marché de l'entreprise sur le marché américain a augmenté en mai de 48%.

-Les ventes de l'entreprise en Asie le mois dernier ont augmenté de 238% .

-La part de marché de l'entreprise dans le marché total a doublé, passant de 2006.

source : newsbeast.gr

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Audi s'intéresse à Ducati;!

Les rumeurs d'un très grand "mariage" se répandent à l'étranger, celui d'Audi et Ducati. S'ils sont vérifiés, nous avons affaire à une affaire très intéressante..
Dans le cadre des actions commerciales envisagées par la famille Piech et pour le compte d'Audi, il semble que le fort intérêt de l'entreprise allemande de procéder même à l'acquisition du contrôle du capital social de Ducati s'ajoute désormais. Le célèbre constructeur de motos se porte plutôt bien en termes de ventes à l'échelle mondiale, mais son propriétaire, la société Performance Motorcycles Spa semble avoir l'intention de le vendre. Dans tous les cas, Les « prétendants » potentiels à Ducati ne sont pas seulement Audi, mais aussi bien Mercedes-Benz que la marque indienne Mahindra auraient manifesté un intérêt discret. & Mahindra.

source : autotriti.gr

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Nicky Hayden blessé

Le pilote Ducati américain,qui a roulé en moto pour la première fois après sa blessure lors de la dernière course de Valence, il a été de nouveau blessé et s'est cassé l'épaule gauche et deux côtes.

La moto de Hayden, qui avait commencé à s'entraîner dans sa ville natale sur une piste privée du Kentucky, est entré en collision avec une autre moto.

Le coureur de 30 ans a déclaré: "Bien sûr, les blessures ne sont jamais une bonne chose. Mais ça fait partie des courses de motos. Comme à Valence, ce fut un terrible accident. Je recommençais à me préparer, comme je le fais en hiver, sur une piste privée près de chez moi. J'étais derrière un autre coureur et il a essayé de s'éloigner de moi. Je n'allais pas très vite mais ça a heurté ma roue avant et je suis tombé, J'ai mal atterri sur mon épaule gauche et ça a suffi".

Selon Ducati, aucune intervention chirurgicale n'est prévue pour le moment., mais la situation avec l'épaule de son champion 2006 sera réévalué la semaine prochaine.

Plus généralement, les prochaines semaines seront cruciales pour savoir si Hayden participera à ses premiers essais hivernaux. 2012 à 31 Sepang en janvier.

Fin, Hayden a déclaré: "C'est décevant, mais je ne peux rien faire à part espérer aller mieux rapidement. Quoi qu'il en soit, cela n'affecte pas mes attentes concernant le 2012, qui est maintenant très proche".

source : newsbeast.gr
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Une Ducati spécialement conçue autre de t’mais

Une suggestion qui sort de l'ordinaire est faite par l'améliorateur Nicola Martini, création du 1098R Flash Back illustré, le résultat étant au moins intéressant.
Beaucoup peuvent la qualifier de blasphématoire ou affirmer que son apparence n'est pas conforme à ce que nous appelons une Ducati., cependant, le créateur a cherché à échapper à l'ordinaire et a présenté sa création, souhaitant remuer les eaux.

La Ducati 1098R Flash Back se distingue par son design "dur", dominé par des carénages latéraux originaux. Contrairement au front "chargé", le dos peut être décrit comme la quintessence du minimalisme, puisqu'il est constitué du sous-châssis, un feu arrière et des embouts d'échappement, donner l'image du nu!


La plupart des améliorations ne sont pas liées aux parties mécaniques et périphériques de la moto.. Martini a équipé sa création de protections latérales en carbone – les roues BST sont également en carbone – tandis que pour le système d'échappement, des pièces de rechange de Zard ont été utilisées, la finale d'usine Ducati et les pièces fabriquées à la main. La selle, fin, une des parties les plus impressionnantes de la moto, il a été fait à la main, avec du cuir Connoly d'une voiture de sport MG de 1959!

source : mototriti.gr