After Land Rover revealed to us in Frankfurt the DC100 Concept which will influence the next Defender, in Los Angeles she brought a revamped version of her original.

Land Rover continues to experiment with the new generation Defender, as the new version of the DC100 Concept revealed at the Los Angeles show. We first saw the model in Frankfurt and in its new form it has new rims 20 inches with Cooper all-terrain tires, new pale blue paint and a Candy Weiss roof.

Land Rover's chief designer, Mr Gerry McGovern, who unveiled the new DC100 Concept in Los Angeles revealed that the prototype in question may not be representative of the shape of the next Defender and said: "It's one of the plans we're considering at the moment".

Source : www.autotriti.gr

With the coupe version (which is already being tested by Car+Speed, the Mini Roadster is also coming, which is a serious contender for the title of most enjoyable small car, but it doesn't give you the unique feeling of freedom of an open model.

With the new Mini Roadster, however, the Germans claim that they have created a car that primarily appeals to the driving emotion.

The new model is the sixth in the Mini range and the first two-seater in the brand's history. Its dimensions are similar to those of the Mini Cabrio, but its windshield is more vertical (against 13 degrees) and its distance from the ground less (against 20 mm). also, has different settings on the chassis, improved stiffness, better aerodynamic coefficient and naturally lower center of gravity.

also, the absence of a rear seat has almost doubled the available luggage space (240 lt).

The Mini Roadster will be available in four versions:

– Cooper, with engine 1,6 lt me 122 PS

– Cooper SD, with diesel engine 2,0 lt performance 143 PS

– Cooper S, with engine 1,6 lt of maximum power 184 PS

– John Cooper Works, with a mechanical set 1,6 lt which has maximum efficiency 211 PS

The Mini Roadster's engines will be mated to a six-speed manual transmission or a six-speed automatic (except for JCW).

Source: www.protothema.gr

Η Mazda ανανεώνει το Mazda2 όχι μόνο στον αισθητικό τομέα, αλλά και στον τομέα της κατανάλωσης και των εκπομπών CO2 προσδίδοντάς του έναν ακόμη πιο «καθαρό» χαρακτήρα.

Στη μικρή κατηγορία αυτοκινήτων, το Mazda2 είναι μια από τις πιο αξιόλογες προτάσεις του είδους και πλέον, η Μazda λανσάροντας το ανανεωμένο μοντέλο, του δίνει ακόμη περισσότερα εμπορικά εφόδια. Στον αισθητικό τομέα, το ανανεωμένο Mazda2 αποκτά μια νέα μάσκα και ένα διαφοροποιημένο προφυλακτήρα που τονίζουν την έτσι κι αλλιώς μοντέρνα παρουσία του. Κάτω τώρα από το αμάξωμα, έχουν γίνει αλλαγές στη ρύθμιση της ανάρτησης (νέα αμορτισέρ, πιο μαλακά ελατήρια), που έχουν αυξήσει τα επίπεδα της παρεχόμενης άνεσης.

O κινητήρας των 1,3 λίτρων του Mazda 2 έχει δεχτεί ορισμένες βελτιώσεις, ώστε να προσφέρει λίγο χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου (5,1 lt./100 km. from 5,2) and CO2 emissions (119 gr / km. from 125), με ελαφρύ όμως αντίκτυπο στην ονομαστική του απόδοση, η οποία έχει μειωθεί κατά 2 ίππους σε σχέση με πριν (84 from 86).

Source: www.autotriti.gr

Το μικρότερο μοντέλο της Audi απέκτησε ένα πιο πρακτικό αδελφάκι, το Sportback, το οποίο έχει ελαφρώς μεγαλύτερους χώρους αλλά και πίσω πόρτες.

Σχεδιαστικά η νέα έκδοση δεν έχει διαφορές από την τρίθυρη. Το μήκος και το μεταξόνιο του A1 Sportback είναι επίσης ίδια, όμως το πλάτος και το ύψος είναι λίγο αυξημένα και οι επιβάτες έχουν στη διάθεσή τους περίπου 1 cm παραπάνω για το κεφάλι και τους ώμους. Στη βασική του έκδοση το A1 Sportback θα προσφέρεται με δύο πίσω καθίσματα, όμως προαιρετικά θα υπάρχει η δυνατότητα τοποθέτησης τριών καθισμάτων χωρίς επιπρόσθετη χρέωση. The luggage compartment has volume 270 lt και φθάνει μέχρι τα 920 lt με τα πίσω καθίσματα αναδιπλωμένα.

Το A1 Sportback θα διατίθεται με τρεις κινητήρες βενζίνης (1.2 TFSI με 86 PS, 1.4 TFSI με 122 PS and 185 PS) και τρεις πετρελαίου (1.6 TDI με 90 PS and 105 PS and 2.0 TDI με 143 PS).

Το κιβώτιο S-Tronic επτά σχέσεων συνδυάζεται στάνταρ με τον κινητήρα των 185 PS και προαιρετικά με τα σύνολα 1.4 TFSI (122 PS) and 1.6 TDI (90 PS).

To λανσάρισμα του A1 Sportback στην ευρωπαϊκή αγορά είναι προγραμματισμένο για την άνοιξη του 2012.

 Source: www.protothema.gr

Η οικογένεια Prius της Toyota διευρύνεται προς τα κάτω και το νέο Prius c, με compact διαστάσεις και ξεχωριστό design, υπόσχεται ότι θα προσφέρει εξαιρετικά χαμηλή οικονομία κίνησης.

Επενδύοντας όλο και περισσότερο στην υβριδική τεχνολογία, η Toyota μας αποκαλύπτει το νέο Prius c. Πρόκειται για το μικρότερο μοντέλο της οικογένειας Prius, το οποίο θα διατεθεί στην Ιαπωνία στα τέλη Δεκεμβρίου, ενώ στις Η.Π.Α. και την Ευρώπη θα το δούμε από τα μέσα του 2012 και αργότερα. Οι διαστάσεις του (length: 3,995 m., width: 1,695 m., μεταξόνιο: 2,55 m.) το τοποθετούν στη μικρή κατηγορία και ειδικότερα, λίγο πιο πάνω από το Toyota Yaris (+100 mm. σε μήκος και μεταξόνιο, ίδιο πλάτος). By design, το αμάξωμα του Prius c διατηρεί αρκετές ομοιότητες με αυτό του γνωστού μας Prius (κυρίως στο εμπρόσθιο τμήμα, στα τόξα της οροφής και στα παράθυρα), με το τελικό αποτέλεσμα να κρίνεται αρκετά μοντέρνο και ξεχωριστό.

Το νέο Toyota Prius c θα φέρει ένα νέο και μικρότερο υβριδικό σύστημα κίνησης σε σχέση με τα υπόλοιπα μοντέλα της οικογένειας Prius. Το σύστημα αυτό θα αποτελείται από έναν βενζινοκινητήρα 1,5 liter (απόδοση 74 horses) και έναν ισχυρό ηλεκτροκινητήρα 61 horses. Η συνδυαστική απόδοση του συστήματος αναμένεται να βρίσκεται στους 100 horsepower, αν και η Toyota δεν έχει ανακοινώσει ακόμη το ακριβές νούμερο. In everything,τι αφορά στην κατανάλωση, με βάση τις Ιαπωνικές – και διαφορετικές από τις Ευρωπαϊκές – προδιαγραφές και μετρήσεις, η μέση τιμή της θα βρίσκεται στα 2,8 lt./100 km. Το νούμερο αυτό είναι εντυπωσιακά χαμηλό, όμως σε ό,τι αφορά στα Ευρωπαϊκά Prius c, αναμένεται να είναι λίγο μεγαλύτερο. Περισσότερα θα γνωρίζουμε από την επόμενη χρονιά, όταν και η Toyota θα δώσει πιο πολλά στοιχεία για το μικρότερο Prius. Είναι δεδομένο πάντως, ότι το Prius c όταν λανσαριστεί, θα είναι το φθηνότερο υβριδικό στη γκάμα της εταιρείας.