Archives mensuelles : janvier 2012
RALLYE DAKAR : Les Grecs qui ont traversé le désert...
Ils ont terminé 34e au général, 26dans la catégorie T1 et 7ème de la classe 1.1. Cette performance aurait pu être meilleure, s'il n'y avait pas le malheur du réveillon (coincé dans le sable avec environ 20 véhicules pendant de nombreuses heures) et si l'équipage avait plus d'expérience dans le désert.
Il a gagné le match, une fois de plus, l'expérimenté Jean-Louis Schlesser, avec le véhicule buggy qu'il a conçu!
La résiliation n'a pas été une tâche si facile après tout. La bonne apparence initiale a été suivie par l'aventure du Nouvel An. Puis les vents ont rendu le désert de Mauritanie très difficile. Ils ont été obligés de faire des réparations dans des conditions inimaginables, avec beaucoup de vent et de tempête de sable. Dans la 9e spéciale, les porteurs de ballon se sont cassés et ont dû enchaîner avec deux "simples", qu'ils ont "épousé" aux fins sophistiquées. La route était très mauvaise, au point de courir le risque d'abandonner la voiture de service!
Espérons que l'année prochaine avec plus de chance.
Διεθνής σπείρα έχει ρημάξει τους πίνακες του Πικάσο
Δεδομένου ότι οι κλοπές σημαντικών έργων τέχνης έχουν αυξηθεί παγκοσμίως-όπως και η ζήτηση για συγκεκριμένους πίνακες και υπογραφές-είναι φυσικό οι υποψίες να στρέφονται στο διεθνές περιβάλλον. Αρκεί να αναφέρουμε ότι μόλις το περσινό καλοκαίρι συνελήφθη ο κλέφτης του περίφημου έργου «Κεφάλι Γυναίκας»-κατά τραγική σύμπτωση ο πίνακας που εκλάπη από την Πινακοθήκη φέρει τον τίτλο «Γυναικείο Κεφάλι»-που είχε κλαπεί από γκαλερί του Σαν Φρανσίσκο.
Σημειωτέον ότι ο δράστης ο οποίος αφέθηκε ελεύθερος μετά τη σύλληψη του-κατέλαβε εγγύηση 5 εκατομμύρια δολάρια χωρίς κανείς ποτέ να αναρωτηθεί για την προέλευσή τους! Ανάλογα παράδοξη ήταν κι η προσπάθεια που έγινε να αποσυνδεθεί το όνομα του εν λόγω ληστή από διεθνή σπείρα λαθρεμπόρων έργων τέχνης.
Δυο χρόνια πριν από τη ληστεία του Σαν Φρανσίσκο είχε επίσης προηγηθεί η μεγάλη ληστεία στο Μουσείο Πικάσο, μέρα μεσημέρι, από δυο ένοπλους ληστές. Οι ληστές είχαν τότε διαφύγει με δυο σπουδαία, πανάκριβα και πολύτιμα έργα του Πικάσο υπό μάλης, les: « Ο ζωγράφος και το μοντέλο » (1963) et « Μινώταυρος, πότης και γυναίκες » (1933) καθώς κι ένα μπλοκ με σχέδια του ισπανού ζωγράφου. Αρκεί να σημειωθεί ότι το Μουσείο Πικάσο βρίσκεται στην πολυσύχναστη περιοχή του Μαραί του Παρισιού, σε στενά και δύσβατα σοκάκια-που δεν ενδείκνυνται για τέτοιου είδους αποδράσεις.
Ωστόσο η μεγαλύτερη ληστεία έργων του Πικάσο, είχε σημειωθεί το 1993 από το Μουσείο Μοντέρνας Τέχνης της Στοκχόλμης, όπου είχαν, μεταξύ άλλων κλαπεί οκτώ (;) έργα του Πικάσο και ένα του Γάλλου κυβιστή Ζορζ Μπρακ, αξίας 40 εκατομμυρίων δολαρίων. Κάποιοι από αυτούς βρέθηκαν, κάποιοι άλλοι παραμένουν στα αζήτητα, όπως κι άλλοι τόσοι που φέρουν την υπογραφή του διάσημου ισπανού καλλιτέχνη. Όπως και να έχει, σε καιρούς κρίσης, το όνομα του Πικάσο παραμένει ψηλά στο διεθνές χρηματιστήριο της τέχνης, και είναι φυσικό να βρίσκεται στο επίκεντρο έμπειρων-κι όχι μόνο-ληστών έργων τέχνης.
Τα σενάρια που εξετάζει η Αστυνομία
Από την πλευρά τους, σε δύο πιθανά σενάρια έχουν καταλήξει οι αστυνομικοί της Ασφάλειας για το τι πραγματικά συνέβη χθες τα ξημερώματα στην Εθνική Πινακοθήκη. Με δεδομένο πως οι δράστες «χτύπησαν» σε μόλις επτά λεπτά, γνώριζαν λεπτομέρειες και ενδεχομένως να είχαν και πληροφόρηση εκ των έσω για τη μεγάλη δουλειά, οδηγούν αυτά στο συμπέρασμα ότι είναι επαγγελματίες διαρρήκτες που σχεδίαζαν καιρό το κόλπο.
Απόλυτα έγκυρες πληροφορίες αναφέρουν ότι το πρώτο σενάριο θέλει:
– Οι δράστες να είναι μέλη διεθνούς κυκλώματος, «κακοποιών έργων τέχνης», οι οποίοι αφού κλέψουν τους πίνακες, τους ρίχνουν στη μαύρη αγορά. Άλλωστε σε όλο τον κόσμο και ειδικά σε Ρωσία, Κίνα και Αμερική υπάρχουν μανιώδεις συλλέκτες που θα έδιναν πολύ χρήμα για να αποκτήσουν έναν Πικάσο, ακόμα και μέσω υπόγειων διασυνδέσεων της μαύρης αγοράς.
– Η κλοπή να έγινε κατά παραγγελία. Δηλαδή ένας συλλέκτης να έκλεισε συμφωνία με ποντικούς έναντι ενός μεγάλου ποσού για να μπουν μέσα στην Εθνική Πινακοθήκη και να εξαφανίσουν τα έργα. Σε αυτή την περίπτωση, η δουλειά της Αστυνομίας είναι πιο δύσκολη, καθώς οι τρεις κλεμμένοι πίνακες και ειδικά ο μοναδικός Πικάσο που υπήρχε στην Ελλάδα δεν θα βγει στο σφυρί.
Όποιο και από τα δύο σενάρια τελικά επαληθευτεί, η δουλειά της Αστυνομίας είναι ιδιαίτερα δύσκολη, καθώς οι δράστες άφησαν ελάχιστα ίχνη πίσω τους…
Διεθνής σπείρα έχει ρημάξει τους πίνακες του Πικάσο
Δεδομένου ότι οι κλοπές σημαντικών έργων τέχνης έχουν αυξηθεί παγκοσμίως-όπως και η ζήτηση για συγκεκριμένους πίνακες και υπογραφές-είναι φυσικό οι υποψίες να στρέφονται στο διεθνές περιβάλλον. Αρκεί να αναφέρουμε ότι μόλις το περσινό καλοκαίρι συνελήφθη ο κλέφτης του περίφημου έργου «Κεφάλι Γυναίκας»-κατά τραγική σύμπτωση ο πίνακας που εκλάπη από την Πινακοθήκη φέρει τον τίτλο «Γυναικείο Κεφάλι»-που είχε κλαπεί από γκαλερί του Σαν Φρανσίσκο.
Σημειωτέον ότι ο δράστης ο οποίος αφέθηκε ελεύθερος μετά τη σύλληψη του-κατέλαβε εγγύηση 5 εκατομμύρια δολάρια χωρίς κανείς ποτέ να αναρωτηθεί για την προέλευσή τους! Ανάλογα παράδοξη ήταν κι η προσπάθεια που έγινε να αποσυνδεθεί το όνομα του εν λόγω ληστή από διεθνή σπείρα λαθρεμπόρων έργων τέχνης.
Δυο χρόνια πριν από τη ληστεία του Σαν Φρανσίσκο είχε επίσης προηγηθεί η μεγάλη ληστεία στο Μουσείο Πικάσο, μέρα μεσημέρι, από δυο ένοπλους ληστές. Οι ληστές είχαν τότε διαφύγει με δυο σπουδαία, πανάκριβα και πολύτιμα έργα του Πικάσο υπό μάλης, les: « Ο ζωγράφος και το μοντέλο » (1963) et « Μινώταυρος, πότης και γυναίκες » (1933) καθώς κι ένα μπλοκ με σχέδια του ισπανού ζωγράφου. Αρκεί να σημειωθεί ότι το Μουσείο Πικάσο βρίσκεται στην πολυσύχναστη περιοχή του Μαραί του Παρισιού, σε στενά και δύσβατα σοκάκια-που δεν ενδείκνυνται για τέτοιου είδους αποδράσεις.
Ωστόσο η μεγαλύτερη ληστεία έργων του Πικάσο, είχε σημειωθεί το 1993 από το Μουσείο Μοντέρνας Τέχνης της Στοκχόλμης, όπου είχαν, μεταξύ άλλων κλαπεί οκτώ (;) έργα του Πικάσο και ένα του Γάλλου κυβιστή Ζορζ Μπρακ, αξίας 40 εκατομμυρίων δολαρίων. Κάποιοι από αυτούς βρέθηκαν, κάποιοι άλλοι παραμένουν στα αζήτητα, όπως κι άλλοι τόσοι που φέρουν την υπογραφή του διάσημου ισπανού καλλιτέχνη. Όπως και να έχει, σε καιρούς κρίσης, το όνομα του Πικάσο παραμένει ψηλά στο διεθνές χρηματιστήριο της τέχνης, και είναι φυσικό να βρίσκεται στο επίκεντρο έμπειρων-κι όχι μόνο-ληστών έργων τέχνης.
Τα σενάρια που εξετάζει η Αστυνομία
Από την πλευρά τους, σε δύο πιθανά σενάρια έχουν καταλήξει οι αστυνομικοί της Ασφάλειας για το τι πραγματικά συνέβη χθες τα ξημερώματα στην Εθνική Πινακοθήκη. Με δεδομένο πως οι δράστες «χτύπησαν» σε μόλις επτά λεπτά, γνώριζαν λεπτομέρειες και ενδεχομένως να είχαν και πληροφόρηση εκ των έσω για τη μεγάλη δουλειά, οδηγούν αυτά στο συμπέρασμα ότι είναι επαγγελματίες διαρρήκτες που σχεδίαζαν καιρό το κόλπο.
Απόλυτα έγκυρες πληροφορίες αναφέρουν ότι το πρώτο σενάριο θέλει:
– Οι δράστες να είναι μέλη διεθνούς κυκλώματος, «κακοποιών έργων τέχνης», οι οποίοι αφού κλέψουν τους πίνακες, τους ρίχνουν στη μαύρη αγορά. Άλλωστε σε όλο τον κόσμο και ειδικά σε Ρωσία, Κίνα και Αμερική υπάρχουν μανιώδεις συλλέκτες που θα έδιναν πολύ χρήμα για να αποκτήσουν έναν Πικάσο, ακόμα και μέσω υπόγειων διασυνδέσεων της μαύρης αγοράς.
– Η κλοπή να έγινε κατά παραγγελία. Δηλαδή ένας συλλέκτης να έκλεισε συμφωνία με ποντικούς έναντι ενός μεγάλου ποσού για να μπουν μέσα στην Εθνική Πινακοθήκη και να εξαφανίσουν τα έργα. Σε αυτή την περίπτωση, η δουλειά της Αστυνομίας είναι πιο δύσκολη, καθώς οι τρεις κλεμμένοι πίνακες και ειδικά ο μοναδικός Πικάσο που υπήρχε στην Ελλάδα δεν θα βγει στο σφυρί.
Όποιο και από τα δύο σενάρια τελικά επαληθευτεί, η δουλειά της Αστυνομίας είναι ιδιαίτερα δύσκολη, καθώς οι δράστες άφησαν ελάχιστα ίχνη πίσω τους…
Η ακριβότερη φωτογραφία στο κόσμο
Άβα Γαλανοπούλου – Μπέσυ Μάλφα :«Η απιστία χρεώνεται και στους δύο»
Υβριδικό Volvo XC60 plug-in…
Κείμενο του Δημήτρη Μπαλή
pourtant, η σουηδική μάρκα που καινοτομεί σε πολλούς τομείς, θα παρουσιάσει σε λίγες ημέρες στη Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ, μια πρωτότυπη εφαρμογή – ωστόσο πολύ κοντά στο να γίνει μοντέλο παραγωγής – σε SUV αμάξωμα.
Θα είναι η τρίτη μάρκα, μετά την Porsche που διαθέτει υβριδικό Cayenne, και την BMW με την ActiveHybrid Χ6, που θα έχει υβριδικό SUV, όπως είναι το XC60, αλλά αυτό θα ξεχωρίζει επειδή θα φορτίζεται και από πρίζα.
Innovation
Το XC60 Plug-in Hybrid διαθέτει τρία προγράμματα λειτουργίας. Στο Pure mode το όχημα κινείται μόνο ηλεκτρικά με αυτονομία περίπου 45 kilomètres. Στο Hybrid mode που είναι και η βασική λειτουργία του οχήματος, ο κινητήρας βενζίνης και το ηλεκτρικό μοτέρ συνεργάζονται προσφέροντας φυσιολογική οδηγική ευχαρίστηση με αυτονομία 960 kilomètres. – σε αυτή τη λειτουργία η μέση κατανάλωση είναι μόλις 2,3 λίτρα βενζίνης ανά 100 kilomètres. και οι εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα 53 g/km.
Στο δε Power mode, η ρύθμιση τής από κοινού λειτουργίας των δύο κινητήρων είναι τέτοια που εκτοξεύει τις επιδόσεις. Ο τετρακύλινδρος κινητήρας βενζίνης των 280 hp με ροπή 380 Nm, συνεργάζεται με το ηλεκτρικό μοτέρ των 70 hp με 200 Nm de couple, χαρίζοντας επιτάχυνση 6,1 δευτ. στα 0-100 km/h!
Εν συντομία…
Ανακυκλώσιμα μέρη, νέος κινητήρας, ελαφρύτερος και 35% πιο οικονομικός. Χωρίς συμβατική μίζα και εναλλάκτη τάσης. Με ολοκληρωμένη μίζα και γεννήτρια (ISG) η οποία προσφέρει επιπλέον 45 hp στην επιτάχυνση, ενώ φορτίζει την μπαταρία στο φρενάρισμα. Ο κινητήρας βενζίνης παρέχει κίνηση στον μπροστινό άξονα και το ηλεκτρικό μοτέρ στον πίσω (τετρακίνηση).
Η κατανομή της ροπής στους δύο άξονες ρυθμίζεται με διακόπτη. Πίσω είναι και η μπαταρία 12 kWh. Φορτίζεται πλήρως από πρίζα 220V σε 3,5 heures. Αν είναι άδεια, εν κινήσει φορτίζεται από τη γεννήτρια, πατώντας το διακόπτη Save.





