La future VW Passat prend le passage sans surveillance dans la région (voir. Plateforme MQB) seul devant le gardien, il s'apprête à marquer avec aisance dans le but central!
D'un coup d'oeil
– La VW Passat de 7e génération
– Plus léger et sur une nouvelle plateforme
– Avec des moteurs encore plus économiques
– Et en version hybride
– Présentez-le 2014
Alors que la classe moyenne subit des pressions suffocantes de la part des Crossovers, Monospaces et SUV, affichant une part mondiale réduite de ses ventes, c'est une évidence qu'à partir de maintenant, les représentants de l'espèce devront se battre durement pour préserver les acquis. Et si beaucoup se tournaient vers les solutions qui combinent esthétiquement la carrosserie traditionnelle à 4 portes de la catégorie avec la forme plus moderne des coupés (voir Opel Insignia), autres, comme VW et Passat, persister traditionnellement. Mais, de la 2014 et la 8ème nouvelle génération consécutive de la Passat, cela va changer. Alors le nouveau média allemand, comme vous pouvez également le voir sur nos photos exclusives d'espionnage retouchées numériquement, elle apportera un design plus pointu et plus dynamique que la Passat actuelle. Nous mettons en avant l'actualité dans la première partie, les longues lumières étroites et le capot surélevé avec les fortes nervures, mais aussi la nouvelle épaule horizontale qui court d'un bout à l'autre du corps. Dans la partie arrière, cet épaulement bute sur des luminaires plus pointus et de plus petite taille, qui contribuent également à la modernisation générale de la voiture.
La nouvelle plateforme MQB également présente dans la Passat
Mais à part le design, πολλά και ίσως πιο σημαντικά νέα έρχονται κάτω από το αμάξωμα του νέου Passat. Μεγάλος πρωταγωνιστής εδώ είναι η νέα πλατφόρμα MQB του VW Group, που όπως έχουμε ξαναπεί, sera le principal protagoniste de toutes les entreprises du groupe au cours des prochaines années. Alors ce passe-partout, que nous découvrirons cette année à travers les nouvelles générations de la VW Golf-Audi A3-SEAT Leon, θα αποτελέσει τη βάση πάνω στην οποία θα χτιστεί και το επόμενο Passat. Μεγάλο πλεονέκτημα αυτής της πλατφόρμας είναι η δυνατότητα προσαρμογής της σε μια σειρά μοντέλων διαφορετικών διαστάσεων, με το Passat να είναι το μεγαλύτερο εξ αυτών που θα τη λάβει, διατηρώντας κατά συνέπεια παραπλήσιες διαστάσεις με το τωρινό μοντέλο (Colombie-Britannique. μήκος κοντά στα 4,8 m.). Mais, παρά το γεγονός αυτό, η νέα αυτή πλατφόρμα θα πριμοδοτήσει το αυτοκίνητο με χαμηλότερο βάρος (sur -50 avec 75 κιλά μόνο από το δάπεδο), με άμεσα οφέλη σε κατανάλωση, επιδόσεις κ.λπ.
Τι θα γίνει με τους κινητήρες;
Αρκετή κινητικότητα υπάρχει στον τομέα των κινητήρων, αφού ετοιμάζεται μια αναβαθμισμένη γκάμα TSI και TDI μοτέρ από τη VW. Στους πρώτους, οι νέες εκδοχές θα έχουν πλέον στάνταρ σύστημα start/stop και οι επιλογές θα ξεκινούν και πάλι από τα 1,4 litre, με αναβαθμισμένη όμως ισχύ (130 et 150 PS). Για τους TDI, ενόψει του νέου προτύπου Euro6 για τις εκπομπές ρύπων τους, αναμένουμε ακόμη πιο οικολογικές επιλογές των μοτέρ 1,6 et 2,0 litres. De toute façon, ειδικά στο οικολογικό κομμάτι, το νέο Passat, για πρώτη φορά στην ιστορία, θα αποκτήσει υβριδική έκδοση με δυνατότητα φόρτισης και από πρίζα (plug-in), με απόδοση κοντά στους 170 ίππους και αποκλειστικά ηλεκτρική κίνηση για αποστάσεις έως και 50 kilomètres.