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Ce que nous montre le crossover Buick;

Le nouveau multisegment Buick fera ses débuts au salon de Détroit, ce qui nous montre l'avenir d'un autre membre GM qui nous tient à cœur, de cette Opel.
Au prochain salon de Détroit, les trois plus grandes entreprises américaines seront à leur siège. Raisonnablement, Bien, plusieurs premières de nouveaux modèles sont attendues d'eux.
En quoi,qu'en est-il de General Motors, lancera la nouvelle Cadillac ATS lors dudit salon, deux prototypes Chevrolet, mais aussi la version de production de la Chevrolet Sonic RS. En outre, le géant américain présentera le nouveau crossover compact de Buick, qui, basé sur l'Envision originale, un modèle vu pour la première fois au précédent salon de Shanghai. Il sera construit sur la plateforme Theta de GM, qui est celui utilisé à la fois par le Chevrolet Equinox et le GMC Terrain.
Si le nouveau multisegment de Buick ne vous dit rien, réfléchissez un peu plus "sournoisement" et la nouvelle acquerra un autre intérêt. La raison est simple, comme le nouveau sentiment de GM, cela nous donne en gros un premier avant-goût du crossover qui suivra avec les badges Opel.
source : autotriti.gr
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Έρχεται και το 5θυρο VW up!

Στη Φρανκφούρτη τον Σεπτέμβριο η VW μας έδειξε όλη την οικογένεια up!…ή μάλλον σχεδόν όλη, αφού η 5θυρη έκδοση του μίνι μοντέλου αποτελεί ακόμα κάτι κρυφό… Nous le révélons ici.
Comme nous l'avons réaffirmé récemment, en haut! Volkswagen soutient clairement beaucoup, puisque cette voiture l'aidera à se réactiver dans la si importante classe mini, remplaçant le Fox à succès commercial modéré. Après la version 3 portes du modèle, nous avons récemment eu l'occasion de rouler à Rome, mais les e-ups originaux!, écolo!, traverser! et GT en place! que nous avons vu à Francfort en septembre, maintenant notre intérêt se porte sur la prochaine version 5 portes de la nouvelle VW. La croix vers le haut! elle avait également une carrosserie 5 portes et nous a donné un premier aperçu du nouveau modèle.
en haut! + praticité = 5 portes plus hautes!
Dans le cadre de la présentation routière paneuropéenne de la 3 portes up! nous avons vu de première main que Volkswagen a investi dans un modèle très intéressant, avec qualité, πολύ καλή οδική συμπεριφορά και οικονομικά μοτέρ. Αυτό που λείπει ουσιαστικά από την 3θυρη έκδοση είναι φυσικά η πρακτικότητα που προσφέρουν οι δύο πίσω πόρτες επιβατών. La version 5 portes vient combler exactement cette lacune, complétant ainsi le caractère d'un modèle qui semble avoir toutes les qualités pour bouleverser les minis d'aujourd'hui.
Des sièges remplis de "jouets"
Bien que VW n'ait pas encore annoncé de données officielles pour la version 5 portes!, les premiers rapports parlent de solutions pratiques importantes à l'intérieur, afin de le différencier suffisamment de la 3 portes. On estime donc que la 2ème rangée de sièges sera particulièrement modulable, permettant différentes configurations de cabine.. Σε ότι έχει να κάνει με το πορτμπαγκάζ, θυμίζουμε ότι το 3θυρο μοντέλο έχει χώρο αποσκευών 251 litres. Αν επαληθευτούν και οι πληροφορίες που θέλουν την 5θυρη έκδοση να έχει λίγο μεγαλύτερο μεταξόνιο, τότε το νούμερο αυτό θα είναι ίδιο ή και λίγο μεγαλύτερο, δίνοντας έτσι στο up! ένα ακόμα σημαντικό πλεονέκτημα σε σχέση με τους ανταγωνιστές του.
Κινητήρες: Μικροί και οικονομικοί
Κάτω από το καπό του VW up! βρίσκονται, δύο νέα, 3κύλινδρα κινητήρια σύνολα ενός λίτρου, 12 βαλβίδων, με ιπποδύναμη 60 et 75 les chevaux, που καλύπτουν τις προδιαγραφές ρύπων Euro 5, ενώ και τα δύο δεν υπερβαίνουν το όριο των 100 g/km. όσον αφορά στις εκπομπές CO2. Έτσι η μέση κατανάλωση δεν ξεπερνά τα 4,2 et 4,3 lt./100 km. αντίστοιχα με τη βοήθεια των BlueMotion Technologies. Αυτό για την περίπτωση του up! σημαίνει σύστημα Start&Arrêt, ανάκτηση της ενέργειας κατά το φρενάρισμα αλλά και ελαστικά με χαμηλή αντίσταση κύλισης. Aυτά τα μοτέρ θα φέρει, αρχικά τουλάχιστον και η καινούρια 5θυρη έκδοση του γερμανικού μοντέλου.
Fin, ακόμα ένα στοιχείο που παρουσιάζει ενδιαφέρον είναι και το γεγονός οτι η 3θυρη έκδοση αξιολογήθηκε με 5 αστέρια στην παθητική ασφάλεια από τον EuroNCAP. Αυτό οφείλεται σε μεγάλο βαθμό στο ότι το αυτοκίνητο εφοδιάζεται με το καινοτόμο σύστημα City Emergency Braking σύστημα που λειτουργεί σε ταχύτητες μέχρι 30 χλμ./ώρα και μπορεί μέχρι και να φρενάρει τελείως το όχημα, αν ο οδηγός δεν πατήσει έγκαιρα φρένο και κριθεί ότι επίκειται σύγκρουση. Το παράσημο των 5 αστέρων μπορεί να συνοδεύει φυσικά και το 5θυρο up!.
Η παρουσίαση αλλά και το λανσάρισμα του νέου 5θυρου VW up! αναμένεται να πραγματοποιηθούν περίπου στα μέσα του 2012.
source : autotriti.gr
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Pilote chez Lotus-Renault

Le pilote automobile espagnol jouera probablement le rôle de pilote d'essai pour la prochaine saison de course., Maria de Villota, pour l'équipe Lotus-Renault GP.
Le flirt avec Lotus-Renault GP avait commencé depuis l'été, quand la conductrice de 31 ans a pris le volant de la R29 et que son apparence était si satisfaisante, que l'équipe britannique a décidé de discuter avec elle du poste de testeur. Alors, le LRGP aura probablement dans son projet pour le 2012 Maria de Villota comme testeuse.
L'Espagnole est très enthousiasmée par le rôle qu'elle est susceptible de jouer dans l'équipe et a hâte de signer l'accord..
Maria de Villota est la fille de l'ancien pilote de Formule 1 1, Emilio de Villota, et c'est 31 années. L'Espagnole a terminé sa carrière dans le Championnat du monde des voitures de tourisme et dans la série ADAC Procar., tandis qu'en août de 2009 s'est retrouvée dans le domaine de la Formule avec son accord avec l'équipe de l'Atlético Madrid.
source : autotriti.gr
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Le nouveau visage de la Renault Mégane

Nous présentons, les photos traitées électroniquement de la Renault Megane renouvelée, ce qui devrait apporter certains changements mécaniques nécessaires.
Après la diffusion en ligne de plusieurs photos d'espionnage, nous vous présentons sa forme la plus complète, avec l'aide de l'électronique. Ce qui est sûr, c'est que dans un laps de temps relativement court à compter de la date de sa première apparition, le 2008, Renault a décidé qu'il avait besoin de changements radicaux. C’est une conséquence directe de ses performances commerciales médiocres, surtout sur le marché intérieur, et surtout contre la nouvelle Citroën C4 et celle entièrement renouvelée, Peugeot 308.
Comme le montre l'image traitée électroniquement, et contrairement aux légers rafraîchissements que Peugeot a subis, la Mégane recevra des améliorations esthétiques en profondeur. La logique du design, qui fera partie de la nouvelle philosophie de design de la marque française, il nous a déjà été présenté par la Renault Twingo renouvelée, qui arrivera dans notre pays au début de l'année prochaine. Le pare-chocs avant est donc plus volumineux, avec des prises d'air plus grandes, tandis que les feux avant ont un design plus aérodynamique et sont de forme arrondie. Le nouveau logo de l'entreprise qui « flotte » entre le pare-chocs et le nouveau capot avant fait impression, qui est intensément nerveux, formant un « U » caractéristique qui s'étend jusqu'aux piliers avant. Un design également présent dans le modèle actuel, mais ici il complète un ensemble plus dynamique. D'ailleurs, le profil du modèle, depuis,ce qu'on peut aussi distinguer sur la photo, ne change pas radicalement, tandis que les feux arrière continueront à s'immiscer dans les ailes arrière, mais, probablement, avec des lumières sombres, la plupart.
Des changements sont également attendus à l'intérieur, avec la première et la meilleure réputation qui veut que le modèle renouvelé résolve le problème des espaces sur la banquette arrière, avec changements d'empattement. Fin, sous le capot les changements ne vont pas être radicaux, mais Renault devrait résoudre le problème de la concurrence avec les modèles allemands à 1 200 turbo, placer le sien aussi 1,2 TCe connu de Clio.
La Renault Megane 3ème génération renouvelée sera présentée en mars 2012, à l'exposition de Francfort.
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Renault - Nissan préparent leur voiture 2.500 euro!

Le groupe Renault-Nissan semble avoir des projets très importants pour l'immédiat, puisque, selon les informations, ils travaillent déjà sur les plans d'un nouveau modèle qui ne coûtera que 2.500 euro!

Il va de soi que l'alliance Renault-Nissan a encore de nombreux produits intéressants à proposer. Parmi eux, nous verrons un modèle très intéressant créé dans le but d'atteindre le consommateur à faible coût. 2.500 euro! Cette initiative des deux entreprises partenaires n'est pas nouvelle, mais il est maintenant lancé pour de bon. Le développement de la voiture a été réalisé par Gérard Detourbet, dont l'équipe se concentrera sur cet objectif dès ses débuts 2012. Il a fourni des informations d'identification, puisqu'il a été responsable du développement de nombreux modèles au meilleur rapport qualité-prix pour le compte de Dacia, comme Logan et Sandero.

Bientôt, nous en saurons plus sur ce nouveau modèle qui ne devrait cependant impressionner que par son prix et pas par d'autres choses.. En termes d'activité commerciale, L'objectif de Renault-Nissan sera de s'implanter fortement avec cette voiture, principalement sur les marchés asiatiques, afin de "battre" la très bon marché Tata Nano.. Cependant, il est également possible de le voir sur les marchés européens..

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Quand la Fiat 500 je l'ai rencontrée… Gucci

source: autotriti.gr

Fiat collabore avec Gucci et donne un caractère esthétique encore plus unique à la « 500 araki » moderne – en tout cas spéciale –.
L'unicité esthétique est un privilège de Fiat 500 et maintenant, l'entreprise italienne en collaboration avec la grande maison de couture Gucci,lance la version encore plus unique sur le marché grec 500 par Gucci. Cette édition spéciale s'adresse aux amateurs de style et de luxe et est disponible exclusivement en blanc – comme la voiture d'essai – ou en peinture de carrosserie noire.. En même temps, doté d'un certain nombre de caractéristiques esthétiques uniques (jantes en aluminium spécialement conçues, logos,rayures de couleur, etc.) des produits Gucci. Les opérations correspondantes ainsi que des éléments luxueux supplémentaires se trouvent à l'intérieur de la voiture et un peu comme ceci, le prix final de cette Fiat particulière 500, est fixé à 17 000 euros.
Moteur économique aux performances satisfaisantes
Sous le capot de la Fiat 500 par Gucci, nous rencontrons leur célèbre camion de pompier atmosphérique 1,2 de litres qu'il produit 71 puissance mesurée et se distingue par son élasticité dans la plage de régime déjà faible. Les performances de cet ensemble mécanique sont dans la moyenne de la catégorie et cela est également dû à la disposition clairsemée de la boîte de vitesses. 5 relations. D'un autre côté, bien sûr, cette option permet de limiter la consommation de carburant, surtout si le conducteur avance à un rythme doux.
Intérieur au luxe intense
L'intérieur attrayant et bien réalisé de la Fiat 500 reçoit d'intenses doses de luxe dans la version « by Gucci ». Cela est dû à l'utilisation de cuir de haute qualité avec une alternance de couleurs noir et blanc.,dans diverses parties de l'intérieur, comme dans les sièges, sur le volant ou une partie de la garniture de porte. En termes d'espaces, à l'arrière, ils s'adapteront légèrement 2 adultes,tandis que le coffre à bagages a du volume 185 litres.
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Nouvelle Opel Astra OPC

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Opel a publié les premières photos officielles de la nouvelle Astra OPC. L'explosif petit et moyen de 280 des chevaux se démarque et séduit vraiment par son dynamisme.

Après la version originale qu'Opel nous a montré il y a quelque temps, l'Astra OPC a maintenant été officiellement présentée, visant à dominer le sous-segment des petites et moyennes GTI. Comme il semble, Les designers d'Opel ont une fois de plus fait un excellent travail, présentant un ensemble de conception très dynamique avec un profil très dynamique qui ne s'écarte cependant pas des cadres prescrits et acceptés.

Mais à part le design, la nouvelle Astra OPC dispose également de nombreuses technologies dont le but principal est de rehausser son caractère sportif. Nous parlons de la suspension avant (Jambe de force haute performance) qui a été conçu exclusivement pour la version OPC mais également sur le châssis à technologie FlexRide à commande électrique. Cela permet au conducteur de choisir, en appuyant simplement sur un bouton, Paramètres sport et OPC en fonction du rythme auquel il souhaite évoluer. aussi, sur l'essieu avant du nouveau modèle "chaud" d'Opel, nous trouvons également un différentiel verrouillable qui garantit que les deux roues ont la traction maximale possible même dans des conditions routières difficiles. Encore, Il est intéressant de noter que le système de freinage de l'Astra OPC a été développé par la célèbre société Brembo et est nettement plus renforcé que celui des versions simples de la petite et moyenne Opel..

Moteur 280 des chevaux – Feu et laurier….

La version haut de gamme et la plus sportive de la gamme de la nouvelle Opel Astra est équipée d'un moteur turbo de 2 litres à injection directe avec puissance 280 puissance et couple qui touchent le 400 Nm. Avec ceci étant donné, la vitesse maximale de la voiture atteint le 250 km/h. Bientôt, nous connaîtrons des données techniques plus détaillées sur le nouvel OPC (Colombie-Britannique. accélérations), quelle est l'Astra la plus rapide que nous ayons jamais vue. Nous vous rappelons que l'OPC concurrencera des modèles commercialement importants comme la VW Golf GTI..