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Au salon de Francfort, la nouvelle Renault Megane RS

Renault présente la première image teaser officielle de la nouvelle génération Megane RS et révèle en même temps que le modèle fera ses débuts en septembre au Salon de Francfort.
Kostas Fouzas (kf@newsauto.gr)
La marque française l'a "fêté" 1 millions de likes sur sa page Facebook et a offert à ses fans la première image teaser officielle de la nouvelle Mégane RS. Bien que l'on puisse distinguer peu de choses de cette photo basse résolution, qui montre le chaud petit médium français couvert, il semble que la forme de production finale comportera les mêmes luminaires LED que les versions régulières, mais aussi un pare-chocs plus musclé.
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Mitsubishi Lancer EVO contre Subaru Impreza: Lequel est le meilleur;

Lequel des deux est le plus grand héros du rallye; Les organisateurs du plus grand festival de voitures japonaises en Europe, du Japfest qui se tiendra cette année à Silverstone le 30 Avril, ils ont eu l'idée de résoudre une fois pour toutes les différences entre les deux voitures.

Pour la génération Playstation, la Mitsubishi Lancer EVO et la Subaru Impreza sont deux voitures légendaires, mais elles signifient clairement plus pour ceux qui ont vécu leur époque de domination du Championnat du monde des rallyes au cours des décennies de ’90 et son 2000.

Leurs batailles héroïques sur la terre et l'asphalte à travers le monde sont désormais monumentales, l'Impreza ayant gagné en lustre.: 46 victoires remportées par l'Impreza et 26 la Lancer, mais en fin de compte, c'est la voiture la plus appréciée des amateurs de voitures de sport japonaises;

Les organisateurs du Japfest ont décidé de régler les différends entre fans par un vote spécial qui se tiendra en ligne sur le site Internet du festival www.japfest.co.uk jusqu'à 9 Avril, alors qu'il existe déjà une invitation aux clubs de Grande-Bretagne pour participer à des courses avec Impreza et Lancer.

La voiture « informatique » arrive: Qu’est-ce qui change dans l’assurance ?

Les véhicules autonomes et la télématique changent le cours de l’assurance automobile. Ils introduisent l'innovation et de nouvelles formes de technologie sur le marché de l'assurance, modifiant les tendances de l'assurance en déplaçant les responsabilités du conducteur vers le fabricant, mais permettant également une approche personnalisée de la tarification..

Véhicules autonomes

L'utilisation de véhicules autonomes conduira à une gestion du trafic plus efficace, réduisant considérablement les accidents de la route., réduire les sinistres routiers et améliorer les résultats financiers des assureurs. La voiture évolue d'année en année vers un ordinateur doté de sa propre intelligence artificielle. L'ordinateur de la voiture est également connecté à d'autres ordinateurs, ce qui entraîne la création de nouveaux produits innovants qui modifient les données et créent de nouvelles tendances en matière d'assurance automobile.. Le fardeau de la responsabilité passe du conducteur au fabricant ou aux fabricants de différents appareils ou composants informatiques..

Le marché automobile se redresse

Depuis ses sommets historiques 2004, les immatriculations de voitures neuves en Grèce ont diminué en pourcentage jusqu'à 80% le 2012, conséquence de la crise qui s'est caractérisée par la baisse continue du PIB et l'instabilité du cadre fiscal du secteur.
pourtant, de la 2013 la récupération se produit, les perspectives étant positives au moins pour les cinq prochaines années, comme le montre la dernière étude Deloitte.

D'après le rapport, qui était basé, entre autres, sur les données de l'Economist Intelligence Unit, le déclin global du marché grec est le plus important parmi les pays européens, par rapport à ses niveaux 2016 montre une diminution 73%, et suivez la Hongrie avec 53%, Pays-Bas (31%), Espagne (30%) et l'Italie (27%).

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Les cinq profils de conduite de la Ford GT

La nouvelle GT de Ford propose cinq profils de conduite (Modes de conduite) qui permettent au conducteur d’adapter instantanément ses performances et son comportement à presque toutes les conditions – sur la route, sur la piste même dans des conditions météorologiques défavorables.

Par YANNIS TSIROGIANNIS (gt@newsauto.gr)

Spécifiquement: Normal pour la conduite quotidienne, Mouillé pour conduire sous la pluie, Le sport pour une conduite sportive, Piste pour la conduite de course et V-Max pour une vitesse maximale en ligne droite. Les profils de conduite ajustent les caractéristiques aérodynamiques, moteur, système de contrôle de stabilité, changements de vitesse de boîte de vitesses, hauteur de suspension et plus
La nouvelle Ford GT comprend cinq profils de conduite, avec lequel les conducteurs optimisent les caractéristiques de performance de cette supercar de performance en fibre de carbone 647 les chevaux, selon les conditions de la route ou de la piste.

Nouvelles VW Golf GTD et Golf GTE

Kostas Fouzas (kf@newsauto.gr)

À commencer par la VW Golf GTD rafraîchie, le moteur diesel TDI de 2 litres avec 184 les chevaux et 380 Nm de couple, qui propose 0-100 km / h en 7,5 seconde (7,9 sec dans la Golf Variant GTD). La consommation de carburant est légèrement réduite (4,4 litres/100 km -0,1 litres/100 km) avec le break Golf Variant GTD en feu 4,7 litres/100 km. Esthétiquement, la Golf GTD mise à jour a de nouvelles positions pour les phares antibrouillard avant, pare-chocs "rafraîchis", nouveaux feux LED avant et arrière, mais aussi le système de navigation amélioré et les sièges sport à l'intérieur.

Dans le cas de la Golf GTE mise à jour, le modèle hybride rechargeable est équipé du moteur essence 1 400 TSI 150 Puissance VW, qui est combiné avec un puissant moteur électrique 102 puissance et la transmission automatique DSG à double embrayage à 6 vitesses. Selon l'entreprise, la Golf GTE ne peut être conduite électriquement que jusqu'à et pendant 50 kilomètres, alors que son autonomie touche le 880 kilomètres. Par conception, nous avons rafraîchi les pare-chocs, alors qu'il y a aussi une bande bleue sur la grille du masque, qui passe par les nouvelles lumières LED.

Nouvelle Opel Insignia: Le meilleur modèle de la marque allemande

À Francfort, j'ai conduit le dernier modèle de la marque qui a pour drapeau la technologie allemande. La raison de la nouvelle Opel Insignia Grand Sport, une voiture familiale avec des éléments sportifs qui pourraient appartenir à la gamme d'une marque de luxe. La nouvelle Opel Insignia adopte les lignes sportives d'un grand coupé.
Alors que l'empattement a augmenté de 92 mille. στα 2.829 mille, les porte-à-faux ont été sensiblement réduits et les voies ont été élargies de 11 mm. Un rapport inférieur 29 mille. ligne de toit, la calandre avec les phares fins et l'aspect high-tech de la partie arrière confèrent à l'Insignia une forme sportive et élégante rappelant celle d'un coupé quatre portes.. Il possède également un excellent coefficient de traînée 0,26 c'est l'une des voitures les plus aérodynamiques de sa catégorie.

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