Tous les articles par IMichailidis

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Hommage au grand absent du MotoGP

Tout a commencé l'année dernière, peu après la mort inattendue de l'espoir et du populaire en Italie, Marco Simoncelli.

Les fans de Marco ainsi que les habitants ordinaires ont commencé à exiger de toute urgence avec des milliers de lettres, messages et signatures de la direction de la piste de Misano (officiellement appelé Misano World Circuit) pour le renommer, en hommage au défunt.

En réponse, la direction a annoncé en novembre dernier qu'elle avait effectivement l'intention d'adopter le nom de Simoncelli..

Hier, lors d'une courte conférence de presse, le Dr. Trévi, président de Santamonica SpA (propriétaire de la piste) rendu public, en présence de la famille Simoncelli, le nouveau nom et le nouveau logo.

Ainsi, désormais, le circuit historique s'appellera "Misano World Circuit Marco Simoncelli"..

Son nouveau logo est l'œuvre du célèbre Aldo Drudi. Le designer italien, pour des raisons juridiques, n'était pas libre de changer complètement le nom et le logo du circuit, car la bureaucratie aussi en Italie pose des obstacles... de dimension méditerranéenne.

Cependant, il était capable de jouer avec les deux "ll" rouges qui, si vous vous en souvenez, se trouvaient également sur le casque AGV de Super Sic., que Drudi avait également conçu.

Ils symbolisaient le chemin vers l'avenir, comme les deux lignes parallèles ne se rencontrent jamais, continuer à l'infini. Maintenant, ils montent haut, là près de l'inoubliable Marco.

source : newsbeast.gr
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7-transmission manuelle à grande vitesse de BMW

Le constructeur automobile allemand pourrait ne pas l'annoncer officiellement, mais des rumeurs et des photos d'espionnage veulent qu'il développe une transmission manuelle 7 relations.

Après la dernière génération de Porsche 911 qui est également la première voiture au monde dotée d'une transmission manuelle 7 relations, BMW est le prochain. L'entreprise peut ne pas l'annoncer officiellement, cependant, des photos ont été divulguées sur Internet qui souhaitent qu'elle développe ladite technologie. On ne sait toujours pas sur quels modèles on verra la box en question, et quand, mais des sources affirment que BMW examine de très près le cas de changements de vitesse incorrects, ce qui peut s'avérer désastreux.

Pour cette raison, et parce que lorsqu'il faut gérer de nombreuses relations en conduite rapide l'erreur ne tarde pas à venir, l'entreprise développe un système qui utilisera un type spécial de fluide, qui va durcir ou ramollir, autoriser les modifications spécifiques au pilote et éviter l'erreur! Cette technologie pourra même être utilisée dans une transmission manuelle jusqu'à 8 relations

source :  autotriti.gr

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Volvo prépare un SUV compact

Le sous-segment des SUV compacts haut de gamme est en feu, et Volvo n'a pas l'intention de rester en dehors du jeu très longtemps., alors qu'il prépare le plus petit membre de la "famille" XC., le XC30.
Réduction des primes

Quand le 2004 BMW a lancé le X3, la « descente » des entreprises haut de gamme vers des classes de plus en plus petites de véhicules de loisirs a commencé, quelque chose qui a continué avec le X1. Le « downsizing premium » ne concerne pas seulement les SUV, mais dans toutes les catégories de véhicules, car les entreprises prestigieuses n’ont aucune raison de ne pas élargir leur public acheteur. Même Porsche, qui en a surpris plus d'un en présentant le Cayenne, le succès fut tel qu'elle prépare désormais fébrilement un modèle plus petit, le Cajun. L'Audi, également, commencé à partir du 7ème trimestre, continuer avec Q5, suivi du Q3 et a le Q1 encore plus petit en préparation.

Le XC30 et la concurrence
La même chose s'applique à Volvo, qui après les grands XC90 et XC70 et le moyen XC60, prépare leur petit et moyen « petit frère »., le XC30. La voiture rivalisera avec la BMW X1, Audi Q3 et Range Rover Evoque, mais aussi les Mercedes GLC et Saab 9-4X, quand ils entrent en production.

Les informations jusqu'à présent
La nouvelle circule depuis un certain temps que la marque suédoise prépare la version cinq portes de la C30. La logique, Bien, dit que les employés de Volvo s'appuieront sur ce modèle pour construire sa variante crossover, le XC30. Les premières données indiquent que sa longueur totale sera de 4.350 mm, alors qu'il est dit qu'il aura à la fois des versions à deux roues motrices et à quatre roues motrices. Tout ceci n'est pas que des rumeurs, en tant que PDG de Volvo lui-même, M. Stefan Jacoby, a déclaré à la presse britannique que le développement du Volvo XC30 est désormais une priorité pour l'entreprise. Il est encore trop tôt pour connaître les données techniques détaillées de la voiture, mais les sources pertinentes indiquent que d'un point de vue technique, il sera basé sur le C30, tandis que dans sa conception, il transportera également des éléments du plus grand XC60.

Quand l’attendons-nous ?;
Dans tous les cas, la forme finale de la voiture ne devrait pas être vue avant sa seconde moitié 2013. Jusque-là, tu fais partie des chanceux, car nous disposons exclusivement de l'espionnage, photo retouchée numériquement de la voiture.

source : autotriti.gr

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"Notre objectif est le championnat"

Fernando Alonso l'a qualifié de test important pour la suite du championnat, la septième manche de son championnat Formule 1, qui sera hébergé au Canada.

Le pilote espagnol a souligné que le Ferrari aura des améliorations sur le circuit de Montréal, car ils veulent s'améliorer, afin d'atteindre leur objectif, ce qui n'est autre que de rester en tête du classement, jusqu'au dernier grand prix.

"Je pense que nous avons amélioré la voiture dans certains domaines, dès le début de la saison et le Grand Prix du Canada, ce sera un test très important.

Heureusement, cette semaine nous serons compétitifs et ce sera très important pour nous, pas seulement pour ce combat, mais aussi pour le reste de la saison", étaient les mots d'Alonso, qui a ensuite ajouté.

"Être en tête du classement, ce n'est que le début, car notre objectif principal est d'être premier après le Grand Prix du Brésil en novembre prochain.

C'est un grand championnat et après les six premiers grands prix, nous aurions peut-être eu assez de points pour être premiers, mais nous savons que nous devons nous améliorer", a ajouté le pilote espagnol.

source : sport-fm.gr
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La voiture la plus chère du monde

Les véhicules mythiques de l'histoire de l'automobile sont ceux qui sont la cible des collectionneurs si bien que leurs prix d'acquisition établissent un record.

le 2010 une Bugatti Type 57SC Atlantic 36 coûte quelque part entre les deux 30 et 34 million. dollars à son acheteur, tandis qu'en février dernier une Ferrari 250 C'est GTO 1964 ça coûte 31 million. dollars à son propriétaire.

Mais ce record a été récemment battu par Ferrari 250 GTO de 62 qui n'a été vendu ni plus ni moins 35 million. dollars, c'est-à-dire environ 28.183.000 euro!

Bien sûr, ce n'est pas n'importe quel véhicule, car il a été spécialement construit pour le légendaire pilote de course Stirling Moss. Bien qu’il ne l’ait jamais conduit lui-même, car son accident en avril 1962 l’a empêché de reprendre le volant., la voiture a participé à des courses remportant de nombreuses victoires.

Élément qui différencie ce modèle particulier des autres 250 GTO est sa teinte verdâtre unique.

le 1996 acheté pour 3,5 million. dollars et depuis, il a changé de mains plusieurs fois. Le dernier propriétaire à avoir payé le montant record est le collectionneur Craig McCaw., qui est devenu multimillionnaire en vendant l'entreprise de télécommunications AT&T ça 1993 pour 11,5 million. dollars!

La dernière fois que le véhicule historique a été présenté au public, c'était le 2011 lorsqu'il a fait son apparition au Pebble Beach Concours d’Élégance.

source : newsbeast.gr

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La nouvelle Peugeot 301

Un nouveau modèle petit et moyen 4 portes a été présenté récemment par Peugeot. Il s'agit de créer la recette classique d'une berline pratique, qui a un caractère global, introduisant également le chiffre "1" comme terminaison du nom d'un modèle Peugeot.
 Initialement, il 301 il sera disponible en Turquie voisine et ensuite il arrivera également sur les marchés grecs, de Russie, d'Ukraine, de l'Afrique, du Moyen-Orient et dans plusieurs pays d’Amérique latine.
le 301 a l'air élégant et moderne, emprunter des éléments de conception au nouveau 208 et 508, présentant une silhouette de longueur équilibrée 4,44 mètres. Son empattement 301 est 2,65 mètres et l'espace pour les bagages est impressionnant 506 litres. Au niveau des moteurs, dans un premier temps, le nouveau moteur essence 3 cylindres sera à la base 1,2 litres avec performance 71 les chevaux. Vient ensuite le moteur essence 1,6 litres avec 115 cheval-vapeur, qui est flanqué du moteur diesel 1,6 litre HDi avec performances 92 les chevaux.
le 301 il sera produit dans l'usine Peugeot située à Vigo en Espagne et sera officiellement présenté à Paris l'automne prochain.

source : gocar.gr
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Επιστρέφει ο Colin Edwards και θα αγωνιστεί στην Καταλoνία

Thanasis Houdras écrit pour newsbeast.gr

Είναι περίεργο, e; Να δηλώνει κάποιος ότι είναι έτοιμος μόνον κατά 90% και ωστόσο να θεωρείται ικανός να αγωνιστεί στα MotoGP. Αυτό και μόνο αποκαλύπτει την υπεράνθρωπη φυσική κατάσταση των κορυφαίων αναβατών μοτοσυκλέτας.

Αναφερόμαστε στον Colin Edwards, τον Αμερικανό που επιστρέφει στους αγώνες μετά την επέμβαση στην αριστερή του κλείδα, την οποία έσπασε στις 5 Μαΐου για τέταρτη φορά στα χρονομετρημένα δοκιμαστικά του πορτογαλικού GP.

Η αποθεραπεία του κατάγματος πήγε κατ’ s'il te plaît, και την περασμένη βδομάδα αφαιρέθηκαν τα ράμματα, οπότε ανέκτησε τελείως την κίνηση του αριστερού του χεριού.

«Είμαι ενθουσιασμένος που επιστρέφω, αν και ακόμα δεν είμαι στο 100%. Μάλιστα σκέφτηκα για λίγο να εξασκηθώ στη σχολή οδήγησης που υπάρχει εδώ στην πίστα το περασμένο σαββατοκύριακο, στο τέλος όμως αποφάσισα να αφήσω το χέρι ήρεμο για λίγες μέρες ακόμα.»

«Έβγαλα τα ράμματα την περασμένη εβδομάδα και τις τελευταίες μέρες κολυμπάω πολύ. Νιώθω το χέρι μου πολύ καλά και δεν πονάω. Θα έλεγα ότι αυτήν τη στιγμή είμαι στο 90% της φυσικής μου κατάστασης. Ανυπομονώ για το σαββατοκύριακο».

Η ομάδα του NGM Mobile Forward Racing περιμένει πώς και πώς τον Τεξανό για να συνεχίσει την εξέλιξη της πρωτότυπης CRT. Ο προσωρινός αντικαταστάτης του Chris Vermuelen δοκίμασε ένα νέο πακέτο ηλεκτρονικών στο βρεγμένο γαλλικό GP και τώρα είναι καθήκον του Colin να προχωρήσει στην βελτίωσή του, ώστε να ξαναβρεί την καλή αίσθηση της μοτοσυκλέτας που είχε στο Κατάρ.

source : newsbeast.gr