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WRC Portugal – Hirvonen gagne avec Citroën

Le Rallye du Portugal s'est déroulé de manière très positive pour Citroën et le Mikko Hirvonen, puisqu'après une excellente performance le Finlandais a pris la 1ère place du podium.
Le Rallye du Portugal a laissé un goût particulièrement agréable aux amis et aux gens de Citroën, après que le pilote Mikko Hirvonen et son copilote Jarmo Lehtinen ont remporté la 1ère place de cette course difficile et assez dure. C'est sa 15ème victoire en Championnat du Monde des Rallyes (WRC) pour le Finlandais qui est maintenant 9 points d'avance sur son équipier Sébastien Loeb dans la course au championnat des pilotes. Hirvonen a pris la tête dès la 2ème spéciale de vendredi et l'a conservé jusqu'à la fin de la course.
"Il est particulièrement satisfait et soulagé car ce fut un rallye très difficile" a déclaré le pilote expérimenté en faisant également référence aux fortes pluies de dimanche et au dernier jour de course qui ont rendu la vie très difficile aux participants..

Deuxième au classement général et de loin 1:51,8 de Hirvonen nous rencontrons M. Ostberg dans la Fiesta RS WRC de l'Adapta World Rally Team qui a surmonté un problème technique avec un cylindre dans son moteur pour ensuite conduire de manière exemplaire. La 3ème place revient au très ambitieux E.Novikov, 21 ans, qui a profité pleinement de la Ford Fiesta RS WRC qu'il conduit pour voir pour la première fois son nom dans les temps forts d'une course WRC..

Poursuite dans le Championnat du Monde des Rallyes (WRC) sera donné à 27 Avril en Argentine.

source : autotriti.gr
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La nouvelle Fiesta ECOnetic est encore plus propre

A peine consommé 3,3 lt./100 km. et CO2 87 g/km. d'un moteur diesel 1,6 litres, le nouveau Fiesta ECOnetic cela ne peut que rendre les gens de Ford fiers.

Avec des caractéristiques encore plus améliorées en matière de consommation et d'émissions de CO2, la nouvelle Fiesta ECOnetic a été présentée. Le petit modèle Ford a un moteur diesel 1,6 litres de technologie Duratorq TDCi avec puissance 95 puissance et couple 205 Nm.

La consommation moyenne qu'il réalise est juste 3,3 lt./100 km. et les émissions de CO2 sont 87 g/km. Pour économiser de l'énergie, la voiture intègre la technologie Auto-Start-Stop qui coupe le moteur lors d'un arrêt temporaire., Système de récupération d'énergie au freinage, mode ECO spécial sur le moteur, Indicateur de changement de vitesse correct, Rapports de démultiplication spécialement conçus, suspension inférieure et cache de soubassement spécial pour un aérodynamisme optimal.

source : autotriti.gr

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La Peugeot renouvelée est arrivée 107

L'une des voitures les plus populaires sur le marché grec, το Peugeot 107 qui a été récemment renouvelé, maintenant également disponible sur le marché grec, depuis 9.740 euro.
Son apparence juvénile, les nombreuses couleurs modernes et les nouveaux luminaires sont ses nouveautés 107. Son comportement au volant combiné à une taxe de circulation nulle (99 g/km) et son prix abordable, ils font le nouveau 107 particulièrement attractif. D'une longueur d'à peine 3.43 mètres, et cercle de braquage à 9.46 mesure la nouvelle Peugeot 107 est la solution idéale pour se déplacer en ville. Avec le moteur et la puissance de 1 000 cm3 68 avec des chevaux, voyager hors de la ville est agréable et économique.

La nouvelle Peugeot 107 disponible en styles de carrosserie 3 et 5 portes et est disponible en 3 publications: Accès, Access Pack και Actif. Sauf pour la boîte de vitesses manuelle 5 relations, également disponible avec la boîte de vitesses 2-Tronic.

La version Access est livrée en standard: airbag conducteur et passager, abdos, direction assistée hydraulique et radio CD avec 2 haut-parleurs. La version Access Pack comprend des extras: climatisation, vitres électriques avant, verrouillage centralisé avec télécommande et radio CD avec 4 haut-parleurs. La version Active vient en complément de la version Access Pack: airbags latéraux, phares antibrouillard, compte-tours et banquette arrière divisée.

Tarifs plus détaillés de la nouvelle Peugeot 107 sont formés comme suit:

3porte
Accéder: 9.740 euro
Pack d'accès: 10.440 euro
Actif: 10.840 euro
Actif 2-Tronic: 11.740 euro

5porte
Accéder: 10.090 euro
Pack d'accès: 10.790 euro
Actif: 11.190 euro
Actif 2-Tronic: 12.090 euro

Une réduction s'applique sur les prix ci-dessus 850 euro, pour un nombre limité de voitures. Pour ceux qui souhaitent profiter du retrait, l'avantage supplémentaire est révélateur de 600 euros jusqu'à 800 euro, tandis que l'extension de garantie de 2 dans 5 années chargées seulement de 105 euro.

Pour l'acquisition de la nouvelle Peugeot 107, les personnes intéressées peuvent recourir à plusieurs programmes de financement, dont l'un comprend 0% avance, premier versement après un mois et remboursement en 60 versements.

source : autotriti.gr

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Nouvelle Audi A3 Sportback – Une recette gagnante

Pour la deuxième fois de son histoire A3 nous verrons Version Sportback 5 portes, qui suit la logique réussie de l'actuelle A3 Sportback, pour offrir davantage de praticité et d'espace.
D'un coup d'oeil

– La version 5 portes de l'Audi A3
– Avec un corps plus pratique
– Mêmes moteurs TFSI et TDI
– Lancement à ses débuts 2013

De l'actualité, troisième génération de l'Audi A3 qui vient d'être présentée au Salon de Genève, bien sûr, sa version 5 portes ne pouvait pas manquer. Elle, comme c'est arrivé dans le précédent, deuxième génération du modèle Audi, conservera le nom « Sportback », mais aussi la carrosserie qui fait légèrement référence à un break. L'Audi A3 Sportback de deuxième génération sera donc lancée au début de l'année prochaine dans toute l'Europe., mais nous, déjà grâce à nos espions, nous pouvons vous présenter son apparence.

Un design élégant avec un peu plus de dynamisme
Dans le domaine esthétique, la prochaine génération de l'Audi A3 Sportback suivra les lignes du nouveau modèle 3 portes, offrant un look légèrement plus dynamique à l'avant. A l'arrière par contre, c'est-à-dire où la différenciation esthétique existera également, on verra le troisième pilier du toit "casser" un peu plus son angle et ne pas être aussi vertical que dans la Sportback actuelle. Bien sûr, cela ne veut pas dire que l’A3 5 portes ne ressemblera plus à des breaks, et cela sera aidé par la grande troisième vitre latérale arrière. Il est également très important de mentionner que le corps devrait encore une fois s'allonger de 50-70 mm, afin de proposer à nouveau un coffre plus grand que le 365 litres du coffre à bagages de la 3 portes.

Il conserve les mêmes moteurs TFSI et TDI
Dans le domaine des moteurs, la nouvelle Audi A3 Sportback conservera les mêmes moteurs que la nouvelle A3 3 portes. Donc dans la gamme du côté des moteurs à essence, nous allons d'abord le voir 1,4 TFSI de 122 les chevaux et sa nouvelle version 1,8 Moteur TFSI avec eux 180 cheval-vapeur. En termes de diesel, d'abord, seul leur TDI de 2 litres sera disponible 150 les chevaux (consommation moyenne: 4,1 lt./100 km), alors qu'il y en aura une nouvelle version 1,6 TDI, avec une très faible consommation de carburant (3,8 lt./100 km) et émissions de CO2 uniquement 99 g/km. Tout ce qui reste maintenant, est à confirmer par Audi et l'ajout à la gamme et de 1,2 Moteur essence TSI, qui devrait susciter le plus d'intérêt dans notre pays.

Intérieur
Aucun changement, l'intérieur de la nouvelle Audi A3 Sportback sera presque entièrement repris du modèle 3 portes, conservant un style subtilement sportif et faisant désormais référence à l'intérieur de l'Audi A1. Mais aussi en termes de qualité, je m'attendais à voir la même chose, meilleurs matériaux pour les données de classe, le tableau de bord étant doublé de mousse plastique et le reste des pièces étant des matériaux durs au toucher avec un ajustement et une finition très solides. Comme c'est également le cas de l'Audi A3 3 portes, la nouvelle génération du système d'infodivertissement Audi MMI, il sera également disponible sur la nouvelle A3 Sportback, offrant plus de convivialité et des informations encore meilleures.

source : autotriti.gr

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L'évolution de Porsche 918 Spyder

La Porsche exotique 918 Spyder est dans la dernière étape de son développement et la marque légendaire a publié des photos et des informations pertinentes.
La nouvelle supercar écologique de l'entreprise allemande remplacera la Carrera GT et devrait être présentée 2013. La nouvelle 918 Spyder est une supercar écologique, qui adopte la technologie hybride rechargeable entraînée par un moteur essence et deux moteurs électriques « parallèles ». Derrière le dos des deux passagers se trouve un moteur essence V8 atmosphérique, avec capacité 4,6 litres et limite de rotation du 9.000 s.a.l., qui en fera rapport 570 cheval-vapeur. Mais il existe aussi deux moteurs électriques, un pour l'essieu avant (avec rapport de démultiplication fixe) et un pour le dos, qui sera essentiellement l'aide du moteur à essence. Concernant leurs performances, selon Porsche, la puissance de sortie de celui qui se trouve à l'avant sera de 122 des chevaux pour celui qui est derrière, 109 chevaux.

Combiné, l'ensemble du "paquet", ça va payer 770 cheval-vapeur, valeur qui le rend nouveau 918 Spyder, la Porsche de série la plus puissante de l'histoire de la marque. En termes de couple, combiné, sa valeur maximale dépassera 750 Nm. LE 918 Spyder pourra accélérer de 0-100 km/h en un temps inférieur à 3 par exemple, alors que la finale sera terminée 325 km/h (125 km/h lorsque la voiture est conduite exclusivement en mode électrique et jusqu'à 25 kilomètres). Et tout ça, avec une consommation moyenne 3 litres/100 km (CO2: 70 g/km. La longueur 4,643 µ. latitudinale 1,94 µ. et la hauteur 1,167 µ. 918 Spyder aura cinq modes par défaut (E-Puissance, Hybride, Sport hybride, Course hybride et Hot Lap), Suspensions actives PASM à double triangulation à l'avant et multibras à l'arrière, freins en céramique et direction électromécanique.

source : autotriti.gr

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Premier essai: HondaNC700X

La nouvelle génération de Honda pour les navetteurs, l'une des motos les plus importantes que l'entreprise japonaise a présentées ces dernières années, sauf pour le fait, il est maintenant proche de nous.
Honda a indéniablement sa propre façon de prendre les devants en introduisant des modèles qui s'adressent directement aux besoins du public motocycliste., quelle que soit la catégorie à laquelle ils appartiennent. Être à l'écoute des besoins du cycliste moyen, la société japonaise a créé des deux-roues qui ont eu un énorme impact sur le public motocycliste et qui occupent la première place dans les ventes mondiales, toutes ces 10 années, cela prouve simplement la justesse de ses actions. Le nouveau NC700 est la dernière tentative de Honda pour déchiffrer les besoins du public des deux-roues.

Lire l'article complet surmototriti.gr

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Alonso vainc la pluie

Un autre grand prix épisodique a eu lieu sur sa piste Malaisie avec la pluie jouant à ses propres jeux. Sa première victoire cette saison a été célébrée par Fernando Alonso, profiter du malheur de McLaren. L'impressionnant Sergio Peres monte sur la deuxième marche du podium, tandis que le top trois était complété par Lewis Hamilton.

Μόλις εννιά γύρους κατάφεραν να πραγματοποιήσουν οι πιλότοι στη Σεπάνγκ σε συνθήκες έντονης βροχόπτωσης, η οποία ανάγκασε τους αγωνοδίκες να διακόψουν τον αγώνα, pendant environ une heure, jusqu'à ce que son intensité diminue et que les conditions de la piste s'améliorent.

pourtant, l'arrêt combiné à la voiture de sécurité a vraiment rebattu les cartes et… a gâché la course de McLaren.

Le premier arrêt au stand de Hamilton a bloqué la roue et le contact de Button avec Karthikeyan, a donné la première place à Alonso, qu'il a maintenu jusqu'au drapeau à damier.

Ατυχία της McLaren, bonne chance à Alonso!

Neuf tours seulement ont duré le conte de fées de l'équipe britannique. Hamilton a très bien démarré et a conservé son avance. pourtant, η είσοδος του αυτοκινήτου ασφαλείας και η διακοπή του αγώνα, έβαλαν… πρόωρο τέλος στον αγώνα της McLaren. Ο νικητής του πρώτου γκραν πρι, Bouton Jenson, terminé à la 14ème place, car après son contact avec Karthikeyan, il n'a pas réussi à figurer dans le top dix.

Ο Αλόνσο, qui a pris un bon départ était au bon endroit au bon moment, ce qui lui a permis d'être à la première place et de remporter la victoire, après le Grand Prix de Grande-Bretagne. Cependant, Sergio Peres a également profité du bon timing, qui en Malaisie a impressionné, je vois le drapeau à damier en deuxième.


Ce Mexicain est fou!

La performance de Sergio Peres a été excellente, qui en Malaisie, non seulement il a réussi à conserver la deuxième place, mais il a eu le courage de revendiquer la victoire aussi, remplir les miroirs de Fernando Alonso.

pourtant, trois tours avant le drapeau à damier, l'équipe a informé Peres qu'elle voulait les points pour la deuxième place, lui conseillant de ralentir. Στην πίστα της Μαλαισίας ο πιλότος της Sauber πλασαρίστηκε στην καλύτερη θέση, qui a déjà été commercialisé.

Oui oui, il est le premier Mexicain à monter sur le podium depuis 41 ans et Pedro Rodríguez, qui avait terminé deuxième du 1971 au Grand Prix des Pays-Bas.

Mark Webber a vu le drapeau à damier depuis la quatrième place, avec son camarade d'écurie, Sebastian Vettel terminera 11ème. Le Champion du Monde a eu un contact avec le HRT de Karthikeyan à sept tours de l'arrivée, ce qui a endommagé son pneu arrière et l'a obligé à visiter les stands.

source : sport-fm.gr