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Édition spéciale Jeep Wrangler Mountain

La Jeep la plus robuste se démarque avec une nouvelle édition spéciale appelée Wrangler Mountain, qui sera au Salon de l'Automobile de Genève.

Jeep a annoncé le lancement du nouveau Wrangler Mountain au Salon international de l'automobile de Genève en mars. La nouvelle version spéciale de la Jeep la plus résistante a été conçue par l'entreprise pour se démarquer de l'ordinaire.. Il est doté d'un capot noir et d'une calandre anthracite., tandis que la même coloration suit les roues de 17 pouces. Bien sûr, le plus impressionnant est la coloration verte-végétale du corps..

A l'intérieur, nous n'avons pas beaucoup de changements, cependant, des badges du modèle « Montagne » ont été placés et cousus. Quant à la partie mécanique, propulsé par deux moteurs différents. L'un est leur moteur diesel 2,8 λτ. et 200 les chevaux, tandis que l'autre leur V6 3,6 λτ. avec des performances qui les atteignent 284 cheval-vapeur. Fin, cette édition spéciale particulière parviendra aux revendeurs européens cet été 2012.

source : autotriti.gr

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Volvo C30 1,6 Conduire

Un complément idéal pour le luxueux C30, constitue o 1,6 λτ. moteur diesel de 115 puissance de la version DRIVe à faible consommation et exonération de taxe de circulation.
Le modèle petit et moyen modèle exclusif à 3 portes et 4 places au design dynamique de Volvo, le C30, retrouve un intérêt particulier, en raison de la levée de l'interdiction des véhicules diesel à Athènes et Thessalonique dans la version diesel DRIVe. Il est équipé de pneus à faible résistance au roulement, start/stop sur le moteur, récupération d'énergie au freinage, aides aérodynamiques, calandre et doublure de conception différente dans la partie inférieure de la carrosserie pour un meilleur aérodynamisme et par conséquent une consommation et des émissions de CO2 réduites. Un fait qui s’applique également dans la pratique, puisque par rapport au moins cher vs 730 version européenne 1,6 D2 (mêmes performances et performances), le C30 DRIVe affiche une consommation inférieure de 0,5 lt./100 km. (3,8 lt./100 km. contre 4,3) et les émissions de CO2 par rapport 15 g/km. (99 g/km. contre 114), en conséquence de quoi il est exonéré de la taxe de circulation.

Moteur: Très économique et civilisé
Le moteur diesel de 1 600 ch équipant la version DRIVe offre 115 chevaux et 270 Nm de couple juste à partir de 1.700 s.a.l. En conduisant, à cela s'ajoutent une très bonne traction et une très bonne élasticité dès les bas régimes, ainsi qu'une réponse et une accélération immédiates à chaque pression sur la pédale droite, quel que soit le rapport sélectionné dans la boîte de vitesses manuelle à 6 rapports via le sélecteur de bien-être.. En outre, cet ensemble mécanique a un fonctionnement civilisé avec des vibrations très limitées et peu de bruit dans l'habitacle grâce à l'insonorisation efficace de la voiture. En outre, il est particulièrement économe en carburant, comme nous l'avons également découvert lors du test, comme la consommation moyenne (selon l'indication de l'ordinateur de bord) rangé autour 6,0 lt./100 km. Le système start/stop, quant à lui, présente une très bonne fonction, tandis que l'indicateur de changement de vitesse au tableau de bord contribue à son tour à réduire la consommation..

Sur la route: Particulièrement confortable et avec un comportement sûr
Dans le domaine du comportement routier, le C30 DRIVe suscite des critiques positives, car quels que soient la vitesse et l'itinéraire, inspire sécurité et solidité au conducteur et aux passagers. En évoluant dans les lignes droites à un rythme rapide, il reste stable, tandis que dans les virages, il est neutre avec des limites d'adhérence accrues. En même temps, en voyage, le confort offert par la suspension sera apprécié, les sièges et une insonorisation soignée. pourtant, en termes de sensation de conduite, sa direction n'est pas connue pour son immédiateté et possède un relatif flou à des vitesses plus rapides.

Intérieur: Luxueux mais avec des espaces limités
L'intérieur du C30 DRIVe, ce qui est assez beau et luxueux, ne montre pas de différence significative par rapport aux autres versions. Au niveau du bâtiment, les matériaux en mousse de haute qualité du tableau de bord et l'assemblage impeccable se démarquent, alors qu'il n'y a aucun problème d'ergonomie et de position de conduite. Quant aux espaces, l'intérieur exclusivement à quatre places du C30 nécessite des concessions pour l'espace pour la tête et les jambes des passagers arrière, dans le cas où ils sont plus grands que lui 1,75 µ. aussi, le coffre a une petite capacité (233 λτ. ainsi que les petits compartiments situés sous son plancher) et le seuil élevé n'aide pas lors du chargement d'objets plus gros.

Offre spéciale:
Prix ​​à partir de 18.900 euros avec retrait pour la C30 DRIVe dans le réseau officiel Volvo Car Hellas pour une durée limitée.

source : autotriti.gr
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Petrov chez Caterham

En âge 37 années, Jarno Trulli quitte l'action active et passe les rênes (poste de pilotage) du jeune Vitaly Petrov, qui portait les couleurs de Caterham pour le 2012.
Vitaly Petrov a trouvé les bons sponsors pour le soutenir, ce qui lui a permis de prendre la place de Jarno Trulli chez Caterham pour la course de cette année. Le jeune Russe aura Heikki Kovalainen comme coéquipier et nous les verrons lors du deuxième test de 4 jours à Barcelone avec la CT01.

Petrov semblait très satisfait de la décision de l'équipe et était heureux de ne pas finalement quitter la F1 cette année.. De l'autre, Jarno Trulli dit au revoir à Formula 1, qui a commencé 1997 avec l'équipe Minardi. Fin, il tient à remercier tout le monde et surtout sa dernière équipe, où il pense qu'ils ont jeté des bases solides pour les années à venir.

source : autotriti.gr
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Vers MINI… et en édition professionnelle!La version diesel Dacia Duster La version diesel Dacia Duster La version diesel Dacia Duster La version diesel Dacia Duster

MINI a officiellement annoncé qu'elle présenterait le prototype MINI Clubvan, qui est une petite camionnette professionnelle, au salon de Genève..

Το Clubvan Concept, qui fera ses débuts en mars au Salon international de l'automobile de Genève, est une petite camionnette à usage commercial, qui est basé sur le châssis du célèbre Clubman. Naturellement cela pour obtenir un caractère plus professionnel…, les sièges arrière ont été retirés du Clubvan, tandis que les grandes vitres arrière ont été remplacées par des panneaux en polycarbonate.

Par la suite, un séparateur a été installé qui sépare et protège le conducteur et le passager avant de l'arrière, car il doit être utilisé pour le transport de matériaux. Pour s'assurer que ces matériaux existent 6 sangles élastiques, tandis qu'à l'arrière il y a une autre prise de 12 volts.

source : autotriti.gr

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Rafraîchissement pour l’Aston Martin Vantage

Au Salon de l'Automobile de Genève, la société britannique présentera la gamme Vantage renouvelée, avec des changements dans l'esthétique mais aussi dans les pièces mécaniques.

Ça peut, pour les données grecques au moins, le jugement de placer des voitures comme l’Aston Martin Vantage dans le domaine de… l’imagination, cela n'empêche cependant pas ses créateurs britanniques de poursuivre son développement. Voilà pour l’esthétique, ainsi que les performances, grâce à la mise à niveau sélective de ses pièces mécaniques. Plus précisement, comme Aston Martin l'a annoncé aujourd'hui, la Vantage "de base", qui porte le familier du 2008 Moteur V8 de 426 de chevaux et 4,7 litres, fonctionne avec une transmission manuelle à six vitesses, ou maintenant avec le nouveau SportShift II à 7 vitesses, qui est venu remplacer la 6 vitesses correspondante ayant un rapport final plus court tout en assurant des changements plus immédiats. Les modifications apportées au système de direction et de freinage sont également « empruntées » à la plus grande Vantage S.. Plus détaillé, la colonne de direction est neuve, tandis que le cintre est maintenant plus rapide (avec raison 15:1 au lieu de 17:1) et avec un meilleur sentiment maintenant. Désormais, les freins avant sont désormais constitués de disques de diamètre 380 mm. combiné avec des étriers à 6 pistons. Dans la version renouvelée de la Vantage 8 cylindres, l'assistance au démarrage en côte a également été intégrée au système de freinage.. Le cycle de changements dans le domaine de la performance complète le plus grand vs 10 mm. largeur de bande de roulement du pneu, à l'avant comme à l'arrière.

Dans le domaine du design, la source d'inspiration de la "petite" Vantage V8 était la plus grande version "S" mais aussi le collector N400. Alors, le pare-chocs avant se distingue par son nouveau design, ses prises d'air plus grandes et sa hauteur inférieure. Dos, la Vantage V8 dispose désormais d'un pare-chocs encore plus impressionnant, avec un nouveau diffuseur aérodynamique plus attrayant. Désormais, la version 'S' reste telle qu'elle était, avec le moteur 8 cylindres toujours performant 436 chevaux à 7.300 s.a.l. et 490 Couple à 5.000 s.a.l. Fin, la version supérieure 12 cylindres de la Vantage "porte" le célèbre moteur 6 litres d'Aston Martin, ce qui donne 517 chevaux et 570 Nm assurant une accélération de l'arrêt à la première 100 km/h en seulement 4,2 par exemple. et vitesse de pointe 305 km/h.

source : 4troxoi.gr

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Le programme Pirelli

Pirelli a publié le calendrier des pneus dont il disposera pour les trois premières courses de la nouvelle année de course qu'est le GP d'Australie., Malaisie et Chine
Les premiers tests qui ont eu lieu à Jerez ne visaient pas seulement à tester les nouvelles voitures., mais aussi l'évaluation des nouveaux pneus Pirelli. Selon la société italienne, les informations qu'il a recueillies étaient suffisantes et il a décidé quels pneus il utiliserait lors des trois premières courses de l'année. Lors de l'ouverture de la saison, qui aura lieu en Australie, Pirelli aura le médium(peuplier) et le doux (jaune) gomme. Par la suite, au GP de Malaisie les durs seront disponibles (argent) et pneus moyens, tandis qu'en Chine, ils auront à nouveau du caoutchouc moyen et souple.

Le règlement permet aux équipes d'avoir 11 jeu de pneus Pirelli pour les 3 jours entiers, dont le 6 l'ensemble est fait du caoutchouc le plus dur, tandis que le reste 5 ce sera l'un des plus doux. En cas de pluie, les équipes auront à leur disposition 7 définir c'est 4 entre (légumes verts) gommes et 3 il pleut (bleu). Fin, sur la route sèche, les équipes doivent utiliser les deux caoutchoucs.

source : autotriti.gr

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Séné: Il "showera" à Barcelone...

Ο Bruno Senna, qui fait maintenant partie de l'équipage Williams, estime qu'à Jerez, tous les pilotes ont fait l'objet d'une évaluation de leur voiture et de leurs pneus.
Bruno Senna a réalisé une assez bonne performance lors des premiers essais hivernaux à Jerez, puisqu'avec la nouvelle voiture FW34 de Williams, il n'a eu aucun problème à terminer le classement général 372 tours au total en 4 jours. Le Brésilien a réalisé le 15ème meilleur temps, il estime cependant que les prochains tests clarifieront le paysage concernant les performances de chaque pilote., ainsi que sa voiture.

Plus précisement, Bruno Senna estime que chacun suit son propre programme d'essais et il est naturel que personne ne puisse comprendre exactement qui est le plus rapide et le plus capable de monter sur le podium.. aussi, il pense que le niveau de son équipe se situe quelque part entre les deux, mais tout sera plus clair lors des prochains tests de Barcelone.

source : autotriti.gr