Un nouveau moteur V8 de 4 litres a été ajouté à la gamme Bentley Continental, offrant les performances indispensables combinées à d'importantes réalisations environnementales..
À la Foire de Détroit, British Bentley devrait en présenter officiellement une nouvelle, Moteur V8 biturbo, qui complète la gamme des variantes Continental GT Coupé et GTC disponibles. Il convient de préciser que ce moteur de 4 litres est placé un cran plus bas que le 6,0 W12 de la marque, qui continuera à être disponible au sommet de la pyramide des modèles Continental GT et GTC.
Selon les dirigeants de l'entreprise, ce moteur offre 507 chevaux à 6.000 s.a.l. et couple 660 Nm, qui sont disponibles systématiquement auprès de 1.750 jusqu'à 5.000 s.a.l. assurer l'accélération de l'arrêt au premier 100 km/h en un temps inférieur à 5 par exemple. et une vitesse de pointe de l'ordre de 290 km/h. Comparez ce diamant suralimenté, au-delà de leur transmission automatique 8 relations avec lesquelles il coopérera, est le système qui arrêtera l'approvisionnement en carburant pour des raisons d'économie de carburant 4 d'eux 8 cylindres, lorsque le conducteur n'épuise pas la course de la pédale droite. pourtant, pour l'instant, Bentley ne publie pas de chiffres exacts de consommation moyenne de carburant pour le moteur en question, et par extension, émissions de dioxyde de carbone pour chaque kilomètre parcouru en véhicule.
Tel que, néanmoins, assure-t-elle dans le communiqué de presse officiel de la nouvelle Continental GT Coupé/GTC, ce nouveau moteur fait partie de son plan d'action, qui fait référence à l'engagement de Bentley à limiter la consommation, mais aussi des émissions polluantes de ses modèles à un rythme qui atteindra 40%. Indicatif, comme l'ont souligné avec insistance les créateurs de la marque, ce moteur sera en mesure de fournir aux modèles britanniques une autonomie allant jusqu'à 800 kilomètres. Un autre élément que les annonces officielles des Britanniques ne précisent pas est de savoir si le moteur en question, OMS, malgré d'éventuelles interventions dans sa cartographie c'est le même que celui qui pilote les Audi S6, S7 et S8, est capable de consommer du bioéthanol comme carburant alternatif, comme c'est le cas de leur W12 de 6 litres 640 les chevaux.
Par conception, les Continental GT et GTC qui accueilleront le moteur en question présenteront les différences de conception suivantes: nouvelle calandre en noir et bordure en aluminium, logo « B » rouge, pare-chocs avant légèrement redessiné, roues 20 pouces (en option 21 pouces), échappements arrière en forme de… couché « 8 ». Plus d'informations devraient être annoncées au début du mois prochain, la nouvelle Continental GT/GTC 8 cylindres apparaîtra donc officiellement sur le stand Bentley au Salon international de Détroit.
source : 4troxoi.gr
