À Francfort en septembre, VW nous a montré toute la famille Up!...ou plutôt presque tout, puisque la version 5 portes du modèle mini est encore quelque chose de caché… Nous le révélons ici.
Comme nous l'avons réaffirmé récemment, en haut! Volkswagen soutient clairement beaucoup, puisque cette voiture l'aidera à se réactiver dans la si importante classe mini, remplaçant le Fox à succès commercial modéré. Après la version 3 portes du modèle, nous avons récemment eu l'occasion de rouler à Rome, mais les e-ups originaux!, écolo!, traverser! et GT en place! que nous avons vu à Francfort en septembre, maintenant notre intérêt se porte sur la prochaine version 5 portes de la nouvelle VW. La croix vers le haut! elle avait également une carrosserie 5 portes et nous a donné un premier aperçu du nouveau modèle.
en haut! + praticité = 5 portes plus hautes!
Dans le cadre de la présentation routière paneuropéenne de la 3 portes up! nous avons vu de première main que Volkswagen a investi dans un modèle très intéressant, avec qualité, très bon comportement routier et moteur économique. Ce qui manque essentiellement à la version 3 portes, c'est bien sûr la praticité offerte par les deux portes passagers arrière.. La version 5 portes vient combler exactement cette lacune, complétant ainsi le caractère d'un modèle qui semble avoir toutes les qualités pour bouleverser les minis d'aujourd'hui.
Des sièges remplis de "jouets"
Bien que VW n'ait pas encore annoncé de données officielles pour la version 5 portes!, les premiers rapports parlent de solutions pratiques importantes à l'intérieur, afin de le différencier suffisamment de la 3 portes. On estime donc que la 2ème rangée de sièges sera particulièrement modulable, permettant différentes configurations de cabine.. Concernant le coffre, nous vous rappelons que le modèle 3 portes dispose d'un coffre à bagages 251 litres. Si l'information souhaitant que la version 5 portes ait un empattement légèrement plus long est vérifiée, alors ce nombre sera le même ou même légèrement plus grand, abandonnant ainsi! un autre avantage important par rapport à ses concurrents.
Moteurs: Petit et économique
Sous le capot de la VW up! sont situés, deux nouveaux, 3groupes motopropulseurs en cylindre d'un litre, 12 vannes, avec de la puissance 60 et 75 les chevaux, qui répondent aux normes d'émission Euro 5, alors que les deux ne dépassent pas la limite de 100 g/km. en termes d'émissions de CO2. La consommation moyenne ne dépasse donc pas 4,2 et 4,3 lt./100 km. respectivement avec l'aide de BlueMotion Technologies. Ceci pour le cas de! signifie Démarrer le système&Arrêt, ανάκτηση της ενέργειας κατά το φρενάρισμα αλλά και ελαστικά με χαμηλή αντίσταση κύλισης. Aυτά τα μοτέρ θα φέρει, αρχικά τουλάχιστον και η καινούρια 5θυρη έκδοση του γερμανικού μοντέλου.
Fin, un autre élément intéressant est le fait que la version 3 portes a été classée avec 5 stars de la sécurité passive d'EuroNCAP. Cela est dû en grande partie au fait que la voiture est équipée du système innovant de freinage d'urgence en ville qui fonctionne à des vitesses allant jusqu'à 30 χλμ./ώρα και μπορεί μέχρι και να φρενάρει τελείως το όχημα, αν ο οδηγός δεν πατήσει έγκαιρα φρένο και κριθεί ότι επίκειται σύγκρουση. Το παράσημο των 5 αστέρων μπορεί να συνοδεύει φυσικά και το 5θυρο up!.
Η παρουσίαση αλλά και το λανσάρισμα του νέου 5θυρου VW up! αναμένεται να πραγματοποιηθούν περίπου στα μέσα του 2012.
Au début de sa décennie 2000, Billy Beane, ancien joueur de baseball professionnel prometteur et manager de l'équipe Oakland Athletics, est confrontée à la décision de ses propriétaires de procéder à de sérieuses coupes budgétaires. Retour au mur, Bean est obligé d'embaucher Peter Brandt, un analyste financier de génie, avec l'aide duquel il tentera de renverser les faits. Les deux mettront en œuvre un programme pionnier de statistiques informatiques, ce qui les aidera à doter l'équipe des joueurs les plus appropriés, tout en respectant le budget. Le résultat surprendra tout le monde…
