Indubitablement, la Golf est un modèle qui a marqué l'histoire moderne de l'industrie automobile, enregistrant d'excellents chiffres de vente dans toute l'Europe. le 2012 est une autre étape très importante dans ses nombreuses années d'histoire (SS.: nous vous rappelons que le modèle de première génération a été présenté en 1974), puisque sa septième génération consécutive sera officiellement présentée au prochain Mondial de l'Automobile de Paris. Mais qu'est-ce qui est différent ?, par rapport au sixième, il devrait apporter avec lui la nouvelle Golf;

Par conception, malgré le fait que la petite et moyenne berline allemande devrait conserver des liens étroits avec le passé, sa silhouette globale devrait être plus sportive et dynamique, grâce à ses caractéristiques spécifiques, qui ont déjà été sélectionnés par les stylistes VW dirigés par Walter de Silva, tout comme la plus forte inclinaison du pare-brise, le masque le plus étroit, les corps d'éclairage à technologie LED de plus petite taille à l'avant et la configuration plus incurvée du toit. Désormais, à l'intérieur de la VW Golf Mk7, les changements devraient être tout aussi importants, l'habitacle ayant une approche centrée sur le conducteur, le tableau de bord nouvelle esthétique, mais c'est encore mieux, en qualité et en toucher, matériels. Structurellement, la nouvelle VW Golf va "faire un pas", ainsi que le nouveau frère Audi A3, qui fera ses débuts officiels en mars au Salon de l'Automobile de Genève, sur la nouvelle plateforme flexible et… polyvalente au regard des dimensions de la plateforme du groupe allemand (voir MQB, c'est-à-dire Modularer Querbaukasten en allemand et Matrice transversale modulaire en anglais). Il convient de profiter de l'occasion pour noter qu'il est prévu de « construire » plus de 3 millions de voitures au sein du groupe VW et, par extension, de nombreux nouveaux modèles Audi à venir (nouvelles A3 et TT), Skoda (nouvelle Octavie) et siège (nouveau Léon).

Dans le domaine des pièces mécaniques, Les dirigeants de VW devraient suivre les sentiers battus en plaçant sous le capot de la voiture les célèbres moteurs essence et diesel des familles TSI et TDI., qui aura une capacité de 1,2 jusqu'à 2,0 litres et puissance jusqu'à 300 cheval-vapeur. Il est également très probable que nous verrons des unités 3 cylindres sous le capot de la nouvelle Golf. (avec turbo bien sûr), alors que dans un avenir proche, on s'attend certainement, au-delà de la version GTi, et un hybride rechargeable. Les boîtes de vitesses DSG familières, soit avec 6 soit avec 7 relations, ils sont désormais considérés comme des options prêtes à l'emploi, combiné à la célèbre boîte de vitesses manuelle à 6 rapports du groupe.

D'après les informations disponibles jusqu'à présent, la nouvelle Skoda Octavia devrait être présentée pour la première fois dans la capitale française, alors que dans l'année en cours - pour l'instant cependant, inconnu quand- la nouvelle Seat Leon est également attendue.