Archives quotidiennes :

Non classé

Ελένη Φουρέιρα : «Με πόνεσε πολύ ο χωρισμός»

Ότι είναι η πιο sexy τραγουδίστρια στην Ελλάδα το ξέραμε. Ότι έχει το ωραιότερο σώμα στη showbiz επίσης. Αυτό που αγνοούσαμε είναι ότι η24χρονη ποπ σταρ, με την ξεχωριστή φωνή, είναι πολιτικοποιημένη και βάζει στη θέση τους τον Obama, τον Βενιζέλο και τον Λοβέρδο! Το περιμένατε;
Πώς είσαι αυτή την περίοδο;
Πάρα πολύ καλά και ευτυχισμένη! Η δουλειά μου πάει καλά, τραγουδάω με τον Σάκη Ρουβά, οπότε ποια γυναίκα στη θέση μου δεν θα ήταν ευτυχισμένη; Προς Θεού!

Νιώθεις ευτυχισμένη και χαρούμενη, παρόλο που χώρισες;
Νιώθω καλά. Κοίταξε, χώρισα πριν από έναν περίπου μήνα. Βγήκα από μια μεγάλη σχέση. Mais, οι ρυθμοί της δουλειάς μου τρέχουν κάθε μέρα και, δόξα τω Θεώ, αφού πάει καλά αυτό το κομμάτι της ζωής μου, δεν έχω κανένα λόγο να είμαι λυπημένη επειδή δεν μπόρεσα να πετύχω το ιδανικό: την επιτυχημένη επαγγελματική πορεία σε συνδυασμό με την προσωπική ευτυχία.

Τι δεν πήγε καλά στη σχέση σας; Γιατί χώρισες από τον Δημήτρη Γούτο;
Δεν θέλω να μπω σε λεπτομέρειες. Ας πούμε ότι «έφταιξε» η δουλειά μου, η οποία είναι πολύ δύσκολη. Ως εκεί.

Αυτό ήταν το «λάθος» σου; Η δουλειά;
Όταν είσαι σε μια δημιουργική φάση, ρίχνεις όλο σου το βάρος σε αυτό το κομμάτι, με αποτέλεσμα να αφήνεις λίγο κάποιο άλλο. Υπήρξαν στιγμές που, ενώ ήμουν σε μια σχέση, έδινα όλη μου την προσοχή στη δουλειά μου, αλλά δεν το μετάνιωσα γιατί ξέρω ότι η ζωή είναι μικρή. Πρέπει να δημιουργήσω, να πάω καλά. Η δουλειά μου είναι το παν για μένα. Mais, σε ό,τι κι αν επιλέξουμε, υπάρχει και το αντίστοιχο κόστος.
Σε πόνεσε ο χωρισμός σου;
Πολύ! Μα έζησα τόσα πράγματα με αυτόν τον άνθρωπο… Πώς θα μπορούσα να βγω αλώβητη από αυτή την ιστορία και να μην πονέσω; Παρ’ όλα αυτά, ένας χωρισμός δεν σημαίνει και κάτι στα ουσιαστικά συναισθήματα που έχεις αισθανθεί. Όταν έχεις αγαπήσει πολύ έναν άνθρωπο, δεν αλλάζει επειδή πάψατε να είστε μαζί. En plus, αυτά συμβαίνουν στη ζωή μας – είναι κάτι φυσιολογικό.
Όταν είσαι στο off μιας σχέσης, στο περίφημο «διάλειμμα», φλερτάρεις;
Non, δεν είμαι του παιχνιδιού. Είμαι κορίτσι για σχέση και σπίτι! Ποτέ δεν έκανα one night stand, θέλω να έχω συναισθήματα για τον άλλον. Ούτε μου αρέσει να βγω ένα βράδυ με σκοπό να πιω και να φλερτάρω. Αυτά δεν τα κάνω ποτέ!
Είσαι έτοιμη τώρα να ερωτευτείς ξανά;
Όχι ακόμη! Πρέπει να περάσει αρκετός χρόνος. En plus, καλό είναι να περνάμε μερικές φάσεις μοναξιάς. Αυτή την περίοδο είμαι αφοσιωμένη αποκλειστικά στη δουλειά μου.
Είσαι πολιτικοποιημένη;
(il sourit) Όπως όλοι μας, κι εγώ στην Ελλάδα ζω!

Πιστεύεις λοιπόν ότι η Ελλάδα πρέπει να εγκαταλείψει τη ζώνη του ευρώ ή να παραμείνει σε αυτήν με όποιο τίμημα;
Κοίταξε, δεν είμαι πλήρως ενημερωμένη. Όμως βλέπω ειδήσεις, στενοχωριέμαι και ψυχοπλακώνομαι. Δεν μπορώ να καταλάβω ποιοι φταίνε για όλα αυτά. Φταίμε εμείς που τους ψηφίζαμε όλα αυτά τα χρόνια ή φταίνε εκείνοι που κυβερνούν τους πολιτικούς μας; Malheureusement, μας έμαθαν μόνο τον εύκολο τρόπο. Δηλαδή «αν λαδώσεις, θα περάσεις, θα γίνει το δικό σου!». C'est tout, néanmoins, οδήγησαν την κατάσταση σε αυτό το σημείο κι έφτιαξαν ένα κράτος χωρίς νόμους, στο οποίο ο βασικός μισθός είναι 500 ευρώ και η αδερφή μου με το γαμπρό μου –που έχουν ένα παιδάκι 4 χρόνων– είναι και οι δύο άνεργοι. Ζουν από το ταμείο ανεργίας με ψίχουλα. Ντροπή! Παρ’ όλα αυτά, πιστεύω ότι οι Έλληνες είμαστε δυνατός λαός, έχουμε αξιοπρέπεια, ήθος, πολλά προτερήματα και θα τα καταφέρουμε, χωρίς να βγούμε από το ευρώ. Αν φύγουμε από την ευρωζώνη, δεν κάνουμε κακό και στις άλλες χώρες; Ευτυχώς, εγώ όλα αυτά τα χρόνια ψήφιζα μόνο λευκό!
Ποιον θεωρείς καταλληλότερο για αρχηγό του ΠΑ.ΣΟ.Κ.; Τον Ευάγγελο Βενιζέλο ή τον Ανδρέα Λοβέρδο, τον οποίο οι περισσότερες γυναίκες βρίσκουν πολύ sexy;
Κανέναν! Δεν με ενδιαφέρει, άλλωστε, ποιος είναι sexy, αλλά να κάνει σωστά τη δουλειά του. Οι Έλληνες θα ψηφίσουν κάποιον απλά επειδή είναι sexy; Δεν νομίζω! Και για μένα sexy πολιτικός δεν υπάρχει! Και τον Obama γι’ αυτό τον ψήφισαν; Επειδή είπαν ότι είναι sexy; Αλίμονο! Παρ’ όλα αυτά, οποιοσδήποτε πολιτικός καταφέρει να βγάλει την Ελλάδα μας από τη σημερινή δύσκολη κατάσταση, όχι sexy, ακόμη και «άντρα της χρονιάς» θα τον πω! (γέλια)
  
source : yupi.gryupi.gr
Non classé

Χρήστος Χολίδης : Πώς ξεκίνησε η σχέση του με τη Δούκισσα;

 dans lequel sera32χρονος τραγουδιστής -λίγες ημέρες πριν από την κυκλοφορία του καινούριου του άλμπουμ φωτογραφίζεται για το ΟΚ!, θυμάται το ξεκίνημα της καριέρας του στη Θεσσαλονίκη, μιλάει για την πρώτη του συνάντηση με τηΔούκισσα Νομικού και το επίμονο φλερτ του μέχρι να την κατακτήσει.
Ισχύει ότι την πρώτη προσέγγισή σου στη Δούκισσα, την έκανες όταν ακόμα παρουσίαζε με τον Νίκο Παπαδάκη το LifeStyle και συναντηθήκατε στο πλατό του Όμορφου κόσμου το πρωί;
Μου άρεσε πολύ από την πρώτη στιγμή που την είδα, αλλά ειδικά όταν ένα πρόσωπο είναι γνωστό δεν το προσεγγίζεις εύκολα. Θυμάμαι πάντως ότι στο πλατό του Όμορφου κόσμου υπήρχε ένα μηχάνημα, από αυτά που βάζεις ένα κέρμα και μπορείς να βγάλεις αρκουδάκια. Βάζω λοιπόν ένα κέρμα, βγάζω δύο αρκουδάκια και της τα δίνω, χωρίς να έχουμε καν συστηθεί. Αλλά δεν είπαμε τίποτα παραπάνω, γιατί δεν ήξερα αν υπάρχει κάτι στη ζωή της, ούτε είναι μέρος το πλατό για να πιάσεις κουβέντα.

Παρ’ όλα αυτά, η σχέση σας ξεκίνησε από το πλατό του Just the two of us, Pourquoi, αν κρίνουμε από αυτά που είπε η Δούκισσα στο Πρωινό mou, πήγαινες κάθε λίγο και λιγάκι στο καμαρίνι της και της ζητούσες φορτιστή για το κινητό σου.
Μόνο φορτιστή; Όταν την έβλεπα ότι πάει στο κυλικείο να πάρει φαγητό, πήγαινα κι εγώ. Και δεν ξέρω πώς γινόταν, έπαιρνα πάντα την τελευταία μερίδα από το φαγητό που της άρεσε. Ερχόταν λοιπόν η Δούκισσα και ρωτούσε: «Υπάρχει άλλο κοτόπουλο;». "Malheureusement, το τελευταίο το πήρε ο Χολίδης» της απαντούσαν, οπότε σηκωνόμουν και της έλεγα «Πάρε το δικό μου» και εγώ έτρωγα chips. Αλλά όσο κι αν προσπαθούσα να την πλησιάσω, έτρωγα πόρτα.
Δεν ζηλεύεις όταν ξέρεις ότι έχεις δίπλα σου μία αντικειμενικά πανέμορφη γυναίκα που θα προσέξουν όλοι οι άντρες;
Δεν έχω πρόβλημα να την κοιτάξει κάποιος, αρκεί να μην είμαι εγώ μπροστά. (Γελάει.) Σέβομαι πολύ τους άλλους, αλλά όπως εγώ όταν έρθει μία παρέα στο κέντρο που εμφανίζομαι θα χαιρετίσω μόνο τους άντρες, για να μην παρεξηγηθούν από τις γυναίκες τους, έτσι θέλω να σέβονται εμένα και τη συνοδό μου. Ξέρω καλά ότι η Δούκισσα είναι μία κούκλα και θα τη θαυμάσουν, αλλά δεν έχω νιώσει ότι προσβάλλομαι από τη συμπεριφορά κάποιου απέναντί της. Αν το είχα αισθανθεί να είσαι σίγουρος ότι δεν θα υπολόγιζα ούτε καριέρες, ούτε αναγνωρισιμότητες, ούτε τίποτα!
Έχετε σκεφτεί να συγκατοικήσετε;
Δεν είναι κάτι που έχουμε κουβεντιάσει, όπως δεν έχει τύχει να συζητήσουμε για να παντρευτούμε ή για κάνουμε παιδιά. Πιστεύω πως όταν γίνει μέσα μου το «κλικ» και θελήσω να παντρευτώ, δεν θα το συζητήσω. Simplement
θα κάνω την πρόταση και θα περιμένω την απάντηση. Προς το παρόν πάντως, δεν ξύπνησε μέσα μου η επιθυμία να παντρευτώ, ούτε έχω κάνει ποτέ πρόταση γάμου.
 source : yupi.gr
Non classé

Μάριος Αθανασίου : Γιατί μπλόκαραν τον λογαριασμό του στο Facebook;

Μέσω του προσωπικού του λογαριασμού στο twitter, leΜάριος Αθανασίου έδωσε τη δική του απάντηση για το « μπλοκάρισμα » της προσωπικής του σελίδας στο facebook, αφού ανάρτησε μια φωτογραφία που απεικόνιζε την Άγκελα Μέρκελ.

Ο γνωστός ηθοποιός ανέφερε στα tweets του ότι οι διαχειριστές της διάσημης σελίδας κοινωνικής δικτύωσης του διέκοψε την πρόσβαση, comme « παραβιάζει τη δήλωση Δήλωση δικαιωμάτων και υποχρεώσεων του Facebook », όπως ανέφερε το μήνυμα που έλαβε ο ίδιος. Bien sûr, ο ίδιος σε έντονο ύφος στο επόμενο tweet του ανάρτησε ξανά την επίμαχη φωτογραφία για να τη δουν και οι followers του στο twitter.
source : yupi.gr
Non classé

Moto GP «Νέας Γενιάς»

Φέτος θα δούμε μία ολοκαίνουργια κατηγορία μοτοσικλετών Moto GP στην πίστα, με τους νέους κανονισμούς να έχουν ορίσει ως μέγιστη χωρητικότητα τα 1000 ml.
Καθώς οι κατασκευαστές έχουν ξεκινήσει από πέρσι την εξέλιξη των μοτοσικλετών, οι δοκιμές πριν από την έναρξη του πρωταθλήματος θα είναι αρκετά κρίσιμες για αυτούς, ώστε να βάλουν τις τελευταίες πινελιές τους για το 2012. Ομάδες και αναβάτες θα χρειαστεί να εκμεταλλευτούν στο έπακρο τα τριήμερα που θα έχουν στη διάθεσή τους, ξεκινώντας με αυτό στις 31 janvier, avec 2 Février, στη Sepang. Οι κύριες εργοστασιακές ομάδες έχουν διατηρήσει το πλήρωμα των αναβατών τους, με τον Casey Stoner να υπερασπίζεται τον παγκόσμιο τίτλο του δίπλα στον ομόσταυλό του στη Repsol Honda, Dani Pedrosa, την ομάδα της Yamaha Factory να εκπροσωπείται για άλλη μια φορά από τους Jorge Lorenzo και Ben Spies και τους Valentino Rossi και Nicky Hayden να δουλεύουν σκληρά με την ομάδα της Ducati για να προωθήσουν τα ιταλικά χρώματα στους πρωτοπόρους των Moto GP.
 Εκτός σεζόν είχαμε και κάποιες μεγάλες μεταπηδήσεις, συμπεριλαμβανομένων αυτών του Andrea Dovizioso που θα κάνει το ντεμπούτο του πάνω στη Yamaha με την ομάδα της Tech3 μαζί με τον Cal Crutchlow, και του Alvaro Bautista που θα βοηθήσει στη φετινή της προσπάθεια τη Honda Gresini. Ο Hector Barbera φέτος θα είναι ο μοναχικός αναβάτης της Pramac Racing Team, ενώ ο Karel Abraham θα συνεχίσει την καριέρα του με την Cardion AB Racing Team. Οι Colin Edwards και Randy de Puniet «κατατάχθηκαν» στα στρατόπεδα της Forward Racing και Aspar αντίστοιχα, όπου και θα οδηγήσουν τις μοτοσικλέτες προδιαγραφών CRT. Μαζί με τις νέες συμμετοχές της CRT, η σχάρα των Moto GP θα απαρτίζεται από 21 αναβάτες, δίνοντας στους νεο-εισερχόμενους Danilo Petrucci, Ivan Silva, Michele Pirro και Yonny Hernandez μια ευκαιρία να λάμψουν στην μεγάλη κατηγορία. Υπό αυτές τις συνθήκες (CRT) θα επιστρέψουν στα Moto GP και οι Antony West, Aleix Espargaro και James Ellison. Αξίζει να σημειωθεί και η συμμετοχή του περσινού παγκόσμιου πρωταθλητή στη Moto2, Stefan Bradl, που θα οδηγήσει για την LCR Honda.
Τους επόμενους δύο μήνες θα έχουμε επίσης και αναβάτες από τις χαμηλότερες κατηγορίες στις πίστες της Valencia και της Jerez που θα τεστάρουν τις μοτοσικλέτες Moto2 και Moto3. Η κατηγορία Moto2 υπόσχεται να είναι, τόσο διασκεδαστική και απρόβλεπτη, όσο ποτέ άλλοτε, με αγαπημένους αναβάτες όπως οι Marc Marquez, Andrea Iannone και Scott Redding να αντιμετωπίζουν τον πρωταθλητή των 125, Nico Terol και το δεύτερο στη κατάταξη Johann Zarco. Μαζί με όλους αυτούς και ο πρώτος πρωταθλητής της Moto2 (2010), Toni Elias, θα επιστρέψει για να ξεδώσει, μετά από την πλήρως αποτυχημένη περσινή χρονιά του στα Moto GP.
Οι δοκιμές που πλησιάζουν θα είναι ιδιαίτερα σημαντικές για τους συμμετέχοντες της κατηγορίας Moto3, καθώς οι νέες τετράχρονες μοτοσικλέτες των 250 M. cm. αντικαθιστούν τις παλιές δίχρονες των 125… Οι Maverick Vinales, Sandro Cortese και Hector Faubel φαίνεται πως θα ευημερήσουν πάνω στις ολοκαίνουργιες μηχανές.
Ημερομηνίες επίσημων δοκιμών:
– Sepang 1 MotoGP, 31/01-02/02
– Valencia Moto2/Moto3, 08/02-10/02
– Jerez 1 Moto2/Moto3, 16/02-18/02
– Sepang 2 MotoGP, 28/02-01/03
– Jerez 2 Moto2/Moto3, 19/03-21/03
– Jerez 1 MotoGP, 23/03-25/03
dans lequel sera Checha δοκιμάζει τη Desmo de Rossi
Λίγες ημέρες πριν, η ομάδα δοκιμών της Ducati, διευθυνόμενη από τον τεχνικό διευθυντή, Filippo Preziosi, ολοκλήρωσε ένα τριήμερο test στην ισπανική πίστα της Jerez, με τους Carlos Checa και Franco Battaini. Οι δύο αναβάτες ολοκλήρωσαν ένα σκέλος με την GP12, η οποία αργότερα θα οδηγηθεί από τους επίσημους αναβάτες της ομάδας, Valentino Rossi και Nicky Hayden. Κατά τη διάρκεια αυτών των τριών ημερών, στις οποίες οι καιρικές συνθήκες ήταν κρύες, αλλά ευτυχώς στεγνές, το πρόγραμμα κύλησε χωρίς κανένα πρόβλημα και έγιναν όλες οι έρευνες που ήταν αναγκαίες για την έναρξη των χειμερινών δοκιμών στη Μαλαισία. Ελάχιστα είναι τα στοιχεία που έχουν διαρρεύσει στον Τύπο, με τον Carlos Checa απλά να δηλώνει (στο Twitter) πως πήγαν όλα πολύ καλά και πως είναι απόλυτα ευχαριστημένος.

Karel Abraham: Δυνατή και γρήγορη η νέα GP12
Έπειτα από τις δοκιμές που έκαναν οι Checa – Battaini στη Jerez, η Ducati Corse μπορεί να μη λέει πολλά για τη νέα Ducati Desmosedici GP12, όμως αυτό δεν σταμάτησε τον Karel Abraham απ’ το να «μαρτυρήσει» λίγες λεπτομέρειες για το νέο ιταλικό άτι. Ο Τσέχος αναβάτης θα οδηγήσει μια δυνατότερη και γρηγορότερη μοτοσικλέτα φέτος στην κατηγορία των Moto GP. Η νέα Ducati GP12 τροφοδοτείται από έναν τετράχρονο, τετρακύλινδρο κινητήρα, 1000 M. εκ., διαθέτει 250 cheval-vapeur, ενώ η μέγιστη ταχύτητά της είναι τα 360 χλμ./ ώρα! Το φετινό μοντέλο έχει αλουμινένιο πλαίσιο deltabox που αντικαθιστά το περσινό από ανθρακόνημα. Ο διευθυντής προσωπικού της Cardion AB Motoracing, Marco Grana, έχοντας πρόσφατα επιστρέψει από το εργοστάσιο της Bologna, εξήγησε: «Με τη πρώτη ματιά η μοτοσικλέτα μπορεί να φανεί παρόμοια με το περσινό μοντέλο, όμως κάτω από το φέρινγκ κρύβεται μια συστάδα σημαντικών αλλαγών.»
source : mototriti.gr
Non classé

Τέλος εποχής για τα δημόσια ΚΤΕΟ

Selon toutes les indications, η ηγεσία του υπουργείου Μεταφορών προσανατολίζεται στο κλείσιμο όλων των δημόσιων ΚΤΕΟ λόγω της κακής αλλά και ελλειμματικής λειτουργίας τους.
Τον προσεχή Ιούνιο λήγει η προθεσμία που έχει δοθεί στα δημόσια Κέντρα Τεχνικού Ελέγχου Οχημάτων για την υποχρεωτική πιστοποίηση τους κατά ISO και σύμφωνα με τις μέχρι στιγμής πληροφορίες, η ηγεσία του υπουργείου Μεταφορών δεν πρόκειται να δώσει νέα παράταση, μια τακτική που έχει ακολουθηθεί τα τελευταία χρόνια. Στοχεύοντας ουσιαστικά στην απεξάρτηση από ελλειμματικές δραστηριότητες, το υπουργείο Μεταφορών αναμένεται να μην δώσει παράταση ζωής τα δημόσια ΚΤΕΟ των οποίων ο αριθμός ανέρχεται στα 59, καθώς ήδη υπάρχουν σε λειτουργία 130 ιδιωτικά ΚΤΕΟ.
Με το ποσοστό των πολιτών που δεν σπεύδουν να περάσουν το όχημα τους από τεχνικό έλεγχο να ανέρχεται πλέον στο 50%, οι ελλειμματικές υποδομές, η έλλειψη μηχανογραφικού συστήματος αλλά και μη δυνατότητα on-line διασύνδεσης τους με το υπουργείο Μεταφορών, οδηγούν και μαθηματικά τα δημόσια ΚΤΕΟ σε κλείσιμο. Οι προαναφερθείσες ελλείψεις συντηρούν την απουσία ουσιαστικής και έγκαιρης καταγραφής των οχημάτων που περνούν ή διαφεύγουν τον Τεχνικό Έλεγχο, γεγονός που έχει οδηγήσει και συντηρεί τα υψηλά επίπεδα της αποχής που προαναφέραμε. Παρά την συμβατική υποχρέωση, τα δημόσια ΚΤΕΟ δεν διαθέτουν την απαραίτητη πιστοποίηση από το Εθνικό Σύστημα Διαπίστευσης (ESYD), σχεδόν στο σύνολο τους.
De la 2003 έως και σήμερα, το Μεταφορών έχει δώσει αλλεπάλληλες παρατάσεις ωστόσο, η τακτική αυτή φαίνεται πως πλέον εγκαταλείπεται. Σύμφωνα με τις πληροφορίες που έχουν δει το φως της δημοσιότητας, τα οχήματα που διαφεύγουν τον Τεχνικό Έλεγχο στην χώρα μας ανέρχονται στα 2,5 cm. (σε πανελλαδικό επίπεδο) με αποτέλεσμα τα διαφυγόντα έσοδα του δημοσίου να αγγίζουν τα 310 cm. euro.
source : mototriti.gr
Non classé

Η συλλεκτική Aston Martin V12 Zagato

Η στιγμή που η μοναδική V12 Zagato πάρει το δρόμο για τη γραμμή παραγωγής ήρθε, με τη διάσημη βρετανική εταιρεία να την αποκαλύπτει πλήρως ανακοινώνοντας συγχρόνως και τα πλήρη τεχνικά της στοιχεία.
Επί της ουσίας, πρόκειται για ένα μοναδικό μοντέλο της AstonMartin, το οποίο αναμφίβολα αποτελεί την κορυφαία σήμερα έκδοση της σειράς Vantage. Τόσο αισθητικά, όσο και τεχνικά, η εν λόγω έκδοση δεν αποτελεί παρά μια «μικρότερη» παραλλαγή της εκθαμβωτικής One-77, δίνοντας συγχρόνως μιας πρώτης τάξεως ευκαιρία στη διάσημη βρετανική να απονείμει φόρο τιμής στην 50ετή συνεργασία της με την Zagato. Θυμίζουμε πως η πρώτη Zagato, η DB4 GT, έκανε το επίσημο ντεμπόυτο της το 1961, ενώ για όσους… συντονισμένους, η νεότερη, η V12 Zagato, τον περασμένο Σεπτέμβριο στην Έκθεση της Φρανκφούρτης, ως πρωτότυπο. Désormais, η καθαρόαιμη-αγωνιστική της εκδοχή είχε συμμετάσχει το περασμένο κιόλας καλοκαίρι στον διάσημο 24ωρο αγώνα αντοχής του Nürburgring.
Το όλο project όσον αφορά τη νέα V12 Zagato πήρε την τελική του έγκριση το 2010, οπότε και ξεκίνησε ο σχεδιασμός και η εξέλιξη του εν λόγω αυτοκινήτου, qui, σύμφωνα με όλες τις επίσημες ανακοινώσεις της εταιρείας, θα παραχθεί σε μόλις 150 αντίτυπα (σημ. κάθε ένα από αυτά απαιτεί προκειμένου να κατασκευαστεί 2.000 εργατοώρες!). Naturellement, πρόκειται για ένα χειροποίητο αυτοκίνητο σε ποσοστό 100%, το οποίο βασίζεται στο αλουμινένιο δάπεδο της σειράς Vantage. Par conception, η V12 Zagatoείναι –αναμφίβολα- αρκούντως διεγερτική υιοθετώντας στοιχεία, όπως είναι η εντυπωσιακή αλουμινένια οροφή, με τα διπλά «φουσκώματα». Από αλουμίνιο, για λόγους εξοικονόμησης βάρους, είναι κατασκευασμένα το καπό και οι πόρτες, τη στιγμή που τα ανθρακονήματα απαντώνται τόσο στα εμπρός και πίσω φτερά, όσο και στο πίσω μέρος του αμαξώματος.
Στον τεχνικό τομέα, το κυρίαρχο στοιχείο είναι ο κινητήρας, ο οποίος προέρχεται ασφαλώς από τα μοντέλα της σειράς Vantage. Ο γνωστός 6λιτρος ατμοσφαιρικός κινητήρας θα αποδίδει 510 ίππους στις 5.500 s.a.l., μεταφέροντας φυσικά την κίνηση στους πίσω τροχούς μέσω ενός χειροκίνητου κιβωτίου 6 relations. Με δεδομένες τις εκτιμήσεις των δημιουργών της, η νέα V12 Zagato θα είναι σε θέση να επιταχύνει από στάση έως τα πρώτα 100 χλμ./ώρα σε μόλις 4,2 par exemple. σημειώνοντας μια τελική ταχύτητα της τάξης 305 και πλέον χλμ./ώρα.
Η παραγωγή της μοναδικής V12 Zagato αναμένεται να ξεκινήσει προς τα τέλη του 2013, ενώ οι παραδόσεις στους μόλις 150 ιδιοκτήτες της θα γίνουν από τις αρχές του 2014 και εξής. Η τιμής της; Χωρίς τους φόρους που επιβάλλονται σε κάθε επιμέρους αγορά, υπολογίστε όχι λιγότερες από 330.000 βρετανικές λίρες!
source : 4troxoi.gr
exposition

Made in Britain: Έκθεση από τη συλλογή του Βρετανικού Συμβουλίου 1980-2010 στο Μουσείο Μπενάκη

le Musée Benakiπαρουσιάζει την έκθεση«Made in Britain» με έργα από τη συλλογή του ΒρετανικούΣυμβουλίου 1980-2010. Η έκθεση θα διαρκέσει από τις15 Φεβρουαρίου μέχρι τις 22 Avrilκαι ταεγκαίνιαθα πραγματοποιηθούν στις14 Φεβρουαρίου στις 20.00 la nuit.
leBritish Council διαθέτει μία από τις πληρέστερες συλλογές σύγχρονης βρετανικής τέχνης στον κόσμο. Σήμερα στη συλλογή του αριθμεί 8500 κομμάτια από περισσότερους από 1650 Βρετανούς καλλιτέχνες.
Στην έκθεση που συνδιοργανώνεται από τοMusée BenakietΒρετανικό Συμβούλιο, μπορείτε να έρθετε σε επαφή με κάποια από τα ωραιότερα έργα της συλλογής αυτής, σε μια έκθεση που θα καλύψει τις δεκαετίες 1980-2010.
Η έκθεση περιλαμβάνει περίπου 150 έργα από ένα μεγάλο φάσμα καλλιτεχνών, ανάμεσα στους οποίουςοι Keith Arnatt, Helen Chadwick, Peter Doig, Gilbert & George, Damien Hirst, Sarah Lucas, Mark Titchner, Cornelia Parkeret Mark Wallinger.
Αυτή η συνάντηση καλλιτεχνών τόσο ετερόκλητων μεταξύ τους απεικονίζει την ευρύτητα και την ποικιλομορφία της βρετανικής τέχνης καθ’ όλη τη διάρκεια αυτής της περιόδου. Πρόκειται για μια μοναδική ευκαιρία για τους φίλους της τέχνης που επιθυμούν να γνωρίσουν από κοντά το δημιουργικό ταξίδι κάποιων από τους πιο παραγωγικούς σύγχρονους Βρετανούς καλλιτέχνες των τελευταίων τριάντα χρόνων.
Μέσα σε αυτήν τη χρονική περίοδο που καλύπτει η έκθεση, ο ρόλος της τέχνης στη βρετανική κοινωνία έχει υποστεί τεράστιες αλλαγές. Από το Intellectual Depression των Gilbert & George (1980) μέχρι το Sister Troop του Gary Hume (2009) η έκθεση αφηγείται το πώς η τέχνη χαρτογράφησε και κατέγραψε αυτές τις αλλαγές – ούσα στην πρώτη γραμμή των κοινωνικών μεταβολών η ίδια.
Τα τελευταία τριάντα χρόνια, η σύγχρονη τέχνη έχει αναμφισβήτητα στρέψει το ενδιαφέρον της προς θέματα πιο κοινωνικά που απασχολούν τη βρετανική κοινωνία. Αυτή η μετατόπιση του ενδιαφέροντος σε κοινωνικά ζητήματα μπορεί μερικώς να ερμηνευθεί και από την άφιξη μιας νέας, επιχειρηματικά τολμηρής και φιλόδοξης γενιάς καλλιτεχνών στις αρχές της δεκαετίας του 1990. Οι συγκεκριμένοι καλλιτέχνες είναι γνωστοί συλλογικά με το όνομα ΥΒΑs (Young British Artists) και σε αυτούς ανήκουν ονόματα όπως οι προαναφερθέντες Damien Hirst και Sarah Lucas, αλλά και οι Michael Landy και Jake and Dinos Chapman.
Άλλοι παράγοντες όπως η θέσπιση του Turner Prize το 1984 (το πρώτο βραβείο που καθιερώθηκε για νέους σύγχρονους καλλιτέχνες στο Ηνωμένο Βασίλειο) ή το άνοιγμα της Tate Modern το 2000, η κατάργηση του εισιτηρίου στις δημόσιες γκαλερί και μουσεία το 2001, έχουν όλα συμβάλλει στο να φέρουν τη σύγχρονη τέχνη πιο κοντά σε ένα πολύ μεγαλύτερο κοινό – και μάλιστα συχνά σε ένα κοινό το οποίο δεν έχει καμία προηγούμενη εμπειρία ή γνώση πάνω στις εικαστικές τέχνες.
Kατά τη διάρκεια της έκθεσης θα λάβουν χώρα εκπαιδευτικά προγράμματα και πολλές εκδηλώσεις που θα ξεκινήσουν από τα εγκαίνια της έκθεσης, à 14 Φεβρουαρίου με την ομιλία του Βρετανού καλλιτέχνη Mark Titchner.
dans lequel seraMark Titchner, που έχει χαρακτηριστεί ως ένας από τους πιο χαρισματικούς Βρετανούς καλλιτέχνες της εποχής μας, θα έρθει στην Ελλάδα ειδικά με αφορμή την έκθεση στο Μουσείο Μπενάκη και θα μιλήσει για τη δουλειά του, την οποία ο ίδιος περιγράφει ως «έναν διάλογο στο πώς δέχεται ο καθένας σκέψεις και ιδέες».
dans lequel seraMark Titchner υπήρξε υποψήφιος για το βραβείο Turner το 2006 για προσωπική του έκθεση στην οποία πραγματευόταν τις εντάσεις ανάμεσα στα διάφορα συστήματα πίστης, από τη θρησκεία και την πολιτική έως τη φιλοσοφία και την επιστήμη. Στο πλαίσιο της έκθεσης Made in Britain στο Μουσείο Μπενάκη παρουσιάζεται το έργο του The Future Demands your Participation.
source : culturenow.gr