BMW a annoncé son intention de créer une « marque » distincte pour ses modèles portant le célèbre logo M.. Le lancement officiel de la marque aura lieu en mars au salon de Genève.
Avec la marque de voitures électriques "i" qu'il a récemment présentée, BMW a annoncé qu'elle investirait dans une autre "marque maison", cette fois pour un modèle sportif avec le logo familier "M".. Le lancement officiel de la nouvelle marque sportive créée au sein des « cercles » de BMW aura lieu en mars prochain au Salon de Genève.. Cela inclura les nouveaux modèles M (M3, M5, M6) mais aussi les versions haut de gamme d'autres modèles BMW comme par ex.. le X6 M50d.
Les raisons pour lesquelles BMW prend cette décision ont davantage à voir avec le marketing et principalement avec la manière dont les modèles « M » sont « communiqués » sur les marchés mondiaux.. Dans tous les cas, après ce développement, nous pourrions également voir de nouveaux modèles qui ne rivaliseront commercialement que sous le nom de BMW M., c'est-à-dire sans versions simples dans leur gamme.
TOOTA pour le mois de janvier 2012, a annoncé un nouveau programme de vente innovant en pensant à elle, la couverture complémentaire des besoins de ses clients.
De cette façon, Toyota Grèce, propose à ses clients:
-Fourniture de carburant GRATUITE, de sorte que, sur la base des spécifications du fabricant, la consommation nécessaire pour 6000 km et qui correspond à un intervalle d'env. 6 mois (le kilométrage annuel moyen est d'environ 12.000 kilomètres)
– Entretien GRATUIT de la voiture fourni par le constructeur pendant un an ou une fois terminé 15.000 kilomètres
-La cession GRATUITE du Droit de Rétractation à leur profit, à l'occasion de la prolongation par l'Etat du programme de retrait.
TOUOTA Hellas avec ce programme assure en même temps des privilèges importants, puisqu'il limite les frais de déménagement et d'utilisation de la voiture de ses clients.
Le programme ci-dessus s'applique à toutes les nouvelles commandes reçues jusqu'au 31 janvier 2012, pour tous les modèles du commerce et SEULEMENT, QI, AYGO, AURIS, CROISEUR URBAIN, VERS, COROLLE & AVENSIS et met à disposition de ses Clients, en détails, ce qui suit: Allocation de carburant gratuite par modèle:
Chevrolet a annoncé le lancement de la nouvelle version berline Aveo. De plus, le petit modèle peut désormais être obtenu avec un nouveau moteur diesel 1,3 litres avec une consommation de seulement 4,1 lt./100 km.
La gamme de la nouvelle Aveo suscite un énorme intérêt, surtout après ses deux nouveaux ajouts très importants. Spécifiquement, après les versions 5 portes, désormais, la petite Chevrolet peut désormais également être acquise avec une carrosserie berline à un prix particulièrement abordable. La nouvelle berline Aveo s'annonce très intéressante en termes de design, "inspiré" également par la version dynamique 5 portes du modèle que nous connaissons déjà. Au niveau des locaux, intéressant est le fait que le volume de son coffre atteint le 500 litre, numéro supérieur pour les données de catégorie.
La voiture peut être équipée du nouveau moteur diesel 1,3 litres de Chevrolet (ainsi que l'Aveo 5 portes). Ce moteur offre 95 les chevaux et – principalement- 210 Nm de couple à 1750 s.a.l. Il dispose d'un turbocompresseur à géométrie variable et utilise un système de carburant à rampe commune haute pression.. Une autre particularité technique qui contribue directement à la faible consommation de l'Aveo diesel (4,1 litre/100km), est l'ajout à l'équipement standard du système d'arrêt et de redémarrage automatique du moteur (Démarrer – Arrêter).
La nouvelle berline Chevrolet Aveo peut être acquise avec 13.800 euro (avec prestation de retraite). Dans le cadre de l'offre 100 Années Chevrolet, le prix de départ du modèle sans retrait et avec un assez bon équipement est 14.880 euro.
Το προσκυνητάρι των ανά τον κόσμο φανατικών της σπορ οδήγησης έχει μήκος 20 και κάτι χλμ. και βαπτίστηκε από τον Σερ Τζάκι Στιούαρτ «πράσινη κόλαση».
Το «παλιό» Nürburgring, aujourd'hui, μπορεί να μην χρησιμοποιείται για Grand Prix της F1 είναι όμως μια ουδόλως εύκολη διαδρομή που χαίρονται οι οδηγοί πληρώνοντας το σχετικό αντίτιμο. Κυρίως όμως είναι σήμερα, τόπος εξέλιξης σπορ αυτοκινήτων, που οι κατασκευαστές τιμούν δεόντως.
Η Opel θέλοντας να παρουσιάσει μια πιο σκληροπυρηνική έκδοση του Corsa OPC, έριξε το μικρό της GΤi στο λάκκο με τις στροφές του ‘Ρινγκ και άρχισε την εξέλιξη. Όπερ και εγένετο, το συλλεκτικό – μόλις σε 500 κομμάτια – Opel Corsa OPC Nürburgring Edition.
Έχει και τη χάρη Η πράξη δείχνει πως οι επεμβάσεις των ανθρώπων του Opel Perfomance Center έπιασαν απόλυτα τόπο. Καταρχάς, τα περιθώρια πρόσφυσης σκαρφάλωσαν ακόμη ψηλότερα και το «ειδικό» Corsa OPC στρίβει πολύ πιο γρήγορα και θεαματικά.
Μεγάλη συμβολή σε αυτό έχει η πιο σφιχτή και χαμηλωμένη ανάρτηση, αλλά κυρίως το νέο μπλοκέ μπροστινό διαφορικό, που περνά την έξτρα δύναμη πολύ αποτελεσματικά στο δρόμο με ανεπαίσθητο τράβηγμα στο τιμόνι. Το τελευταίο όμως δεν έχει την αίσθηση που θα του άρμοζε, με αποτέλεσμα να χρειάζεσαι χρόνο προσαρμογής πριν το εμπιστευτείς τυφλά και σημαδέψεις τα επόμενα apex.
Οι κλίσεις στις στροφές έχουν εξαλειφθεί, το τίμημα όμως στους ελληνικούς δρόμους πληρώνεται σε άνεση, εξαιτίας και των χαμηλού προφίλ ελαστικών 225/35/R18, που επιπλέον χρειάζονται προσοχή για να μην τραυματιστούν στις κακοτεχνίες.
Εκμεταλλευόμενος όμως τη δύναμη του κινητήρα, την αμεσότητα του πλαισίου και το υψηλό κράτημα, εύκολα ξεχνάς ανέσεις και τέτοια καθημερινά συμβάντα και βρίσκεσαι εκστασιασμένος να παίζεις με τα όρια της πρόσφυσης απολαμβάνοντας τη ρυθμισιμότητα του πλαισίου, το λιγότερο παρεμβατικό ESP (ούτως ή άλλως απενεργοποιείται) και τα δυναμικά φρένα από τα οποία θα θέλαμε λιγότερο σπογγώδη αίσθηση.
4 χιλιάρικα… Για το «πακέτο» που συνοδεύει τη συλλεκτική έκδοση του Corsa OPC θα χρειαστεί κάποιος να καταβάλει 4.000 euro. Αν και οι καιροί είναι δύσκολοι, δύσκολα θα του γυρνούσα την πλάτη. Και όχι μόνο γιατί η ωριμότητα είναι μια λέξη που παραμένει εκτός λεξιλογίου μου, αλλά γιατί με αυτό το Corsa μπορείς να πυροβολείς αδιακρίτως. Και να το χαίρεσαι βεβαίως, βεβαίως…
Intérieur: «Ειδικό» και ποιοτικό Το εσωτερικό του Corsa OPC Nürburgring βασίζεται στο αντίστοιχο κομμάτι του Corsa OPC, διαθέτοντας κάποιες χαρακτηριστικές λεπτομέρειες μοναδικότητας. Συναντούμε λοιπόν διακοσμητικά μαρσπιέ σε μαύρο/κόκκινο χρώμα με το λογότυπο Nürburgring, ενώ η αντίστοιχη ονομασία αναγράφεται και στις πλάτες των μπροστινών σπορ καθισμάτων από τη Recaro, που κυριολεκτικά είναι όλα τα λεφτά.
aussi, τόσο τα μπροστινά, όσο και τα πίσω καθίσματα, ξεχωρίζουν για τις λευκές κάθετες και οριζόντιες ραφές που συναντώνται και στο χειρόφρενο και στον επιλογέα ταχυτήτων.
Τι περιλαμβάνει το «πακέτο» Nürburgring edition – Μέγιστη ισχύς 210 puissance et couple 250 Nm – Εμπρός μπλοκέ διαφορικό – Σπορ αμορτισέρ Bilstein και ελατήρια Eibach. – Χαμηλότερο κατά 20 mm. – Ενισχυμένα μπροστινά δισκόφρενα και 4πίστονες δαγκάνες Brembo – Νέο σετάρισμα για το Traction Control και το ESP – Super sport μπάκετ καθίσματα με το σήμα της πίστας στην κορυφή τους – Διπλή πίσω εξάτμιση – Χαρακτηριστικές ζάντες 18 pouces
Moteur – Performances: Πυροβολεί Η νέα αυτή έκδοση έρχεται με αλλαγές στον πολύ ικανό 1,6 turbo κινητήρα του Corsa OPC (Colombie-Britannique. νέες ρυθμίσεις σε τουρμπίνα και διαχείριση κινητήρα, πιο σπορ εξαγωγή κ.λπ.), ώστε να προσφέρει 18 άλογα ισχύος παραπάνω (210 en tout) et 20 Nm ροπής επιπλέον (250 συνολικά – 280 Nm με Overboost). En pratique, οι αλλαγές αυτές έχουν δώσει στο αυτοκίνητο έναν περισσότερο «εκρηκτικό» χαρακτήρα, όπως εκφράζεται και μέσω των μετρήσεων μας.
Pour le 0-100 χλμ./ώρα απαιτούνται 6,9 par exemple. (contre 7,3 του Corsa OPC), η τελική ταχύτητα ανέβηκε στα 230 km/h (+5 km/h), les 60-100 χλμ./ώρα με 4η/5η έρχονται σε 5,3/6,9 par exemple. (5,4/7,4 par exemple. στο Corsa OPC) et le 80-120 χλμ./ώρα με 5η/6η είναι υπόθεση 7,2/9,0 par exemple. (7,4/9,2 par exemple. στο απλό).
Η τρίτη γενιά της Porsche Boxster είναι πολύ διαφορετική από τις προηγούμενες… Το νέο μοντέλο δεν είναι μόνο σχεδιαστικά πολύ διαφορετικό, αλλά έχει και ουσιαστικές δοκιμές αλλαγές. Βασίζεται σε σημαντικά αναβαθμισμένο και πιο ικανό πάτωμα και το αμάξωμά της είναι πολύ πιο ελαφρύ, καθώς αποτελείται από αλουμίνιο, αντί για ατσάλι! aussi, έχει αρκετά μεγαλύτερα μετατρόχια, πιο μεγάλο μεταξόνιο, μικρότερους προβόλους και μικρότερο καπό, που σημαίνει ότι η καμπίνα των επιβατών έχει μεγαλώσει προς τα εμπρός.
Σχεδιαστικά η νέα Boxster έχει πιο «επίπεδη» σιλουέτα, με στοιχεία που παραπέμπουν στο πρωτότυπο 918 Spyder. Ακόμη και η οροφή της νέας Boxster είναι διαφορετική και πλέον ανοιγοκλείνει 100% αυτόματα κι αποθηκεύεται στο χώρο αποσκευών. Κάτω από το καπό τοποθετείται πλέον ένα εξακύλινδρο σύνολο 2,7 lt που αντικαθιστά τον κινητήρα 2,9 lt. Παρά τη μικρότερη χωρητικότητα, το νέο μοτέρ αποδίδει 10 ίππους παραπάνω (en tout 265 PS) και χαρίζει καλύτερες επιδόσεις (0-100 km / h en 5,7 seconde) και χαμηλότερη κατανάλωση (7,7 litres/100 km).
Η Boxster S διατηρεί τον ίδιο κινητήρα 3,4 lt, ο οποίος ωστόσο αποδίδει πλέον πέντε ίππους παραπάνω (en tout 315 PS) κι έχει επίσης βελτιωμένες επιδόσεις (0-100 km / h en 5,0 seconde) και πιο χαμηλή κατανάλωση (8,0 litres/100 km). Και οι δύο εκδόσεις διατίθενται στο βασικό εξοπλισμό με μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων και προαιρετικά με το 7τάχυτο PKD διπλού συμπλέκτη. Οι πωλήσεις της ολοκαίνουριας και σημαντικά βελτιωμένης Porsche Boxster θα ξεκινήσουν την προσεχή άνοιξη.
Στην αποκάλυψη ενός συμπαγούς SUV που ονομάζεται Mokka και θα κάνει την παγκόσμια πρεμιέρα του στο προσεχές Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης σε λίγους μήνες προχώρησε η Opel.
Η αγορά των συμπαγών SUV αυξάνεται το τελευταίο διάστημα και η GM θέλει να δημιουργήσει τη δική της δυναμική στην κατηγορία. Το Mokka δεν είναι παρά η παραλλαγή του Encore της Buick που θα κάνει την πρεμιέρα του αυτές τις ημέρες στο Σαλόνι Αυτοκινήτου το Ντιτρόιτ.
Το Mokka θα το δούμε τόσο με το σήμα της Opel, όσο και με αυτό της Vauxhall (στο Ηνωμένο Βασίλειο).
To Mokka της Opel θα είναι διαθέσιμο σε πενταθέσια διάταξη και θα προσφέρει άφθονο αποθηκευτικό χώρο. Ο όγκος του χώρου αποσκευών με ανακλιμένα τα πίσω καθίσματα φτάνει τα 1.372 λίτρα ενώ υπάρχουν και αρκετοί επιπλέον αποθηκευτικοί χώροι για μιοκροαντικείμενα.
Η Opel ήταν φειδωλή σχετικά με τα χαρακτηριστικά του νέου μοντέλου της, το οποίο θα είναι ουσιαστικά ανταγωνιστικό προς το Nissan Juke κι άλλα SUV της ίδιας κατηγορίας.
Το Mokka θα διατίθεται με ένα κινητήρα 1.4-λίτρων υπερτροφοδοτούμενο βενζίνης 140 les chevaux, ένα μοτέρ 1.6-λίτρων βενζίνης 115 de chevaux et 1.7 CDTI diesel. Ο υποψήφιος αγοραστής θα μπορεί να επιλέξει μεταξύ ενός χειροκίνητου και ενός αυτόματου κιβωτίου. Και τα δύο θα είναι 6 relations.
Το Mokka θα διατίθεται με κίνηση τους δύο ή όλους τους τροχούς ενώ οι κινητήρες θα διαθέτουν το σύστημα Start / Stop για χαμηλή κατανάλωση και μικρές εκπομπές ρύπων.
Το Opel Mokka θα ξεκινήσει να πωλείται στην Ευρώπη στα τέλη του 2012.
Un prototype de scooter hybride a été dévoilé par Hero Moto à l'Auto Expo de New Delhi, en Inde, qui a des performances impressionnantes en matière d'économie de carburant.
Le Leap Concept hybride dispose à la fois d’un moteur électrique et d’un moteur à combustion interne. Ce dernier a pris en charge la batterie, améliorer les performances et bien sûr augmenter l'autonomie lorsque le scooter est en mouvement. Selon le site "motorcycle.com", le moteur électrique est celui qui a principalement repris le mouvement du Leap, le moteur à combustion interne jouant un rôle secondaire.. C'est aussi la dernière mode dans le domaine des voitures scandaleuses et le grand avantage du Leap Concept qui conduit à des économies de carburant.
Jusqu'à maintenant, en hybrides, le moteur à combustion interne était celui qui jouait le rôle principal. Sur la base de la consommation déclarée, l'autonomie du prototype en question atteint 380 kilomètres. venant de consommer 4 litres d'essence. Hero réfléchit déjà à la possibilité d'exporter Leap, quand cela entrera enfin en production, et il est également possible de le voir dans les rues d'Europe.
