Sans renoncer à une certaine pertinence du design par rapport à son passé, la Suzuki Swift a changé, est devenu plus léger, plus sûr et plus avancé technologiquement, chargé d'une multitude de systèmes allant de la technologie micro-hybride au turbo et au régulateur de vitesse intelligent.
Il a l'air plus frais et plus dynamique, plus compact et qualitatif et en même temps il est plus spacieux. La nouvelle Swift est un chapitre important pour Suzuki tant au niveau international que dans notre pays. La plateforme Heartec, avec toutes les améliorations, moyens 120 kg de moins de poids corporel, la voiture est améliorée en termes d'aérodynamisme et d'isolation phonique, les suspensions sont mieux réglées et la rigidité en torsion a été augmentée. Ainsi, la nouvelle Swift promet une meilleure conduite aussi bien sur les mauvaises routes que sur certains itinéraires exigeants..
Premières impressions
Nous avons eu l'occasion de le conduire le long de la route côtière depuis la banlieue sud jusqu'à Sounion., lors de sa première présentation nationale, pour avoir un premier aperçu ‘patries’, en deux versions: un avec le moteur à essence atmosphérique DUALJET de 1 200 ch, performance 90 les chevaux et les autres, avec lui 1.0 BOOSTERJET avec le turbocompresseur, moteur à essence trois cylindres à 1 000 rapports 112 les chevaux.
Une version plus chaude du nouveau 3008 il est depuis longtemps sur la table de Peugeot mais ce n'est que récemment que les Français ont décidé de procéder à sa mise en œuvre.
TEXTE: IRINI MOUSTAKARIA
Il y a quelques réticences du côté français sur la manière d'aborder un nouveau, plus chaud, édition. Certains parlent de simplement mettre un logo GTI et d'autres, comme Laurent Blanchet, Chef de produit Peugeot, pour un véhicule électrique hybride rechargeable (PHEV) avec l'ajout supplémentaire des lettres GT.
‘Une hybride est une voiture de sport, mais le logo GTI est plus adapté aux petites voitures à hayon. En ce moment un 3008 GTI est quelque chose qui ne devrait pas être fait. Fourmi’ de cela, nous pourrions utiliser le logo GT. Le PHEV que nous préparons sera disponible avec un moteur essence 1.6 THP qui, en combinaison avec le moteur électrique, fournira 300 à propos de la puissance. Il aura également quatre roues motrices tout en couvrant le 100 kilomètres depuis l'arrêt en moins de six secondes’.
Blanchet n'a pas hésité à souligner que cette version serait dans environ deux ans aujourd'hui.: ‘le 3008 avec cette technologie, ce sera prêt 2019 et ensuite nous développerons un PHEV pour toute notre gamme’.
Mercedes-Benz nous fait atterrir dans la réalité et lâche la balle à Tesla
TEXTE: IRINI MOUSTAKARIA
Parce que tous les constructeurs automobiles se livrent aux récentes p’ un jeu impressionnant sur les véhicules automoteurs et les prouesses qu'ils accomplissent chaque jour dans les ateliers et sur les routes, Mercedes-Benz a décidé de redresser la situation. Il prend en charge, Bien, que les véhicules entièrement autonomes deviendront une réalité dans au moins dix ans.
Le responsable de l'identification des tests de la marque allemande, Jochen Haab, a révélé qu'actuellement les systèmes de conduite autonome ont ‘s'enliser’ entre le niveau 2 et 3 et ils sont loin d'être plats 5 quel est le top.
‘Pour avoir ce niveau d’automatisation où vous êtes assis dans la voiture au point X et lui dites d’aller au point P – autant l’avoir programmé à l’avance- au moment où vous écrivez sur votre ordinateur portable et il vous le dira dans peu de temps ‘ok tu peux descendre’, dix ans avant de devenir une réalité’ dit Haab. Et ça complète: ‘Il est encore tard pour que les systèmes de niveaux soient installés 5 dans de telles voitures. La seule exception est Tesla, qui les a déjà installés et effectue ses tests officiels’.
Maintenant, nous ne savons pas si les Allemands pointent du doigt’ ainsi son admiration pour Tesla ou jette le gant pour présenter ses réalisations. On sait que les Allemands accusent depuis des années l’entreprise américaine de marketing trompeur et de paroles vides de sens.. Haab en fait, il n'hésite pas à envoyer un message dans n'importe quelle direction: ‘Nous sommes d'accord ‘ou le meilleur ou rien’ et nous ne laissons rien au hasard’.
Le Type H de Citroën est fabriqué 70 ans et à l'occasion de son anniversaire légendaire, les designers Fabrizio Caselani et David Obendorfer ont créé un nouveau et impressionnant kit carrosserie s'il vous plaît, qui fait du Citroën Jumpy d'aujourd'hui un descendant légendaire avec "l'insigne" sur la calandre.
On a l'impression qu'ils ne seront pas rares à commander immédiatement le Jumpy d'aujourd'hui au look rétro.. Et c'est parce que le résultat est littéralement unique, comme vous pouvez le voir...
Quant au kit maintenant, cela intègre magistralement tous ces éléments rétro reconnaissables du légendaire Type H. Notez ici, que le personnage anniversaire sera accompagné d'une production limitée, puisqu'il sera proposé uniquement à 70 objets de collection. L'assemblage se fera en Italie à la main, tandis que les deux moteurs disponibles produiront de la puissance 110 et 160 chevaux respectivement.
Même si Apple reste silencieux, ses efforts pour développer un véhicule autonome se poursuivent.
Les projets d'Apple pour un véhicule autonome ne sont peut-être pas si ambitieux, comme avant, mais l'entreprise américaine ne lâche pas ses efforts.
Et pendant que son administration garde un silence de poisson, comme toujours, il y a quelques jours, on a appris que’ à cet effet, nous coopérons désormais également avec Bosch et plus particulièrement avec le bureau Bosch de Reutlingen, en Allemagne. Ces installations abritent les départements d'électronique de l'industrie automobile. Un représentant Bosch a confirmé la nouvelle.
Même si nous ne pouvons pas connaître l'étendue de la coopération, des signes pointent vers la conduite autonome alors que la division Bosch en question développe des unités de commande électroniques et une multitude de capteurs montés sur véhicule.
Les efforts de KIA pour se développer le plus possible en Europe se poursuivent. Et cela ne peut pas être fait ‘anxieusement’ maintenant mais avec la confiance et le prestige qu'il a acquis. Le Sportage est un excellent exemple de ce processus.
TEXTE: KONSTANTINOS ZOGLOPITE, PHOTO: GEORGE KOUTOS
Par conséquent, KIA fait l'objet de recherches et d'analyses par d'autres constructeurs automobiles sur la façon dont l'entreprise coréenne a réussi à changer son image en si peu de temps., se fixer des objectifs et les atteindre et surtout créer des véhicules qui vous surprendront vraiment agréablement, lorsque vous les conduisez ou lorsque vous êtes transporté avec un ex’ de ceux-ci.
Le Sportage est un exemple typique de cette pratique. Structurellement, est basé sur la nouvelle plateforme que l'entreprise a créée. D'après ce qu'elle annonce, l'utilisation contre 50% plus d'acier à haute résistance qu'auparavant a rendu la voiture v 39% plus rigide, relativement. aussi (la nouvelle plateforme) permis l'augmentation de 4,0 cm de la longueur totale du véhicule et par 3,0 cm de cet empattement sans augmenter significativement le poids.
Un autre changement significatif par rapport à avant est que son plancher est plus bas de 3,0 cm, ce qui permettait de placer les sièges plus bas, respectivement, ainsi qu'une entrée et une sortie plus faciles des passagers vers et depuis la voiture. Son poste (Jambes de force MacPherson avec triangles et barre anti-roulis avant, disposition multibras arrière) il est relativement bien ajusté mais son pouvoir absorbant est très bon et les passagers se déplacent confortablement.
Fiat lance la nouvelle 500S avec un look sportif et des moteurs de 69 jusqu'à 105 puissance. Takis Pournarakis conduit le mini modèle italien et nous parle de chaque détail.
Fiat lance la nouvelle 500S, sa version plus sportive 500 avant l'Abarth, qui peut désormais être combiné avec tous les moteurs essence et diesel disponibles dans la gamme. La Fiat 500S se distingue par ses pare-chocs plus sportifs avec grillage noir et phares antibrouillard intégrés, les vitres arrière teintées, les spoilers latéraux et le spoiler arrière. Les roues en aluminium ont également un nouveau design 15 la 16 pouces, tandis que la palette de couleurs se compose d'une couleur bleue spéciale et d'un vert.
À l'intérieur, le caractère sportif de la version bicolore est également souligné ici, sièges plus sportifs (noir et bleu ou blanc ou jaune), mais il est également possible de choisir un revêtement en cuir avec des détails blancs ou bleus.
