Avec le prix du sans plomb qui augmente, l'utilisation de carburants alternatifs et notamment du GPL semble être la solution optimale. Découvrez tout ce dont vous avez besoin avant de recourir à une conversion.
La réduction des dépenses nécessaires à l'utilisation des véhicules ainsi que les émissions de polluants, ce sont les principaux axes d’action qui caractérisent notre époque. A cet effet, les constructeurs automobiles se sont précipités pour trouver des solutions à ces problèmes, répondre aux appels de l'époque. Le GPL comme carburant alternatif fait partie de ces solutions, puisque ses principales caractéristiques se résument à son prix (soit environ la moitié de celle de l'essence sans plomb) et aux petits polluants produits lors de sa combustion. Pour ces raisons, le GPL (Gaz automatique) gagne de plus en plus de terrain, tant au niveau des constructeurs automobiles (puisque la plupart des fabricants ont désormais des systèmes d'usine), ainsi qu'au niveau des conversions after market (cette dernière catégorie est aussi la plus répandue). En Grèce, notre "connaissance" avec le type spécifique de carburant prend un minimum de temps, par rapport à d'autres pays où la présence des modèles GPL compte déjà depuis plusieurs décennies. Basé sur des estimations de marché, au niveau mondial, circule actuellement sur 15 millions de véhicules qui utilisent du GPL (environ la moitié d'entre eux sont en Europe), avec une demande montrant des tendances croissantes. Dans notre dévouement, vous aurez l'occasion de lire tous les détails concernant l'installation et l'utilisation du GPL, mais voyez aussi les points auxquels vous devez prêter une attention particulière.
Même s'il y a maintenant beaucoup de trafic, le réseau d'approvisionnement avec GPL, a besoin d'être développé davantage. Encore, ces derniers temps, il s'est considérablement enrichi réseau d'installateurs kit moteur à gaz.
Caractéristiques de base du GPL Même s'il est inodore et incolore, comprend substances osmogènes afin que toute fuite soit facilement remarquée. Il a une teneur élevée en octane (sur 110). Sa composition chimique est constituée de deux hydrocarbures (propane et butane). Il a une température d'inflammation élevée, 450-510 b. C (contre 257 b. C d'essence). Il ne contient pas plomb et n'endommage donc pas les pièces internes du moteur. Le ravitaillement s'effectue dans des conditions très haute pression puis réduit avec des composants spéciaux.
Dans le numéro d'Auto Tuesday, qui paraît demain, vous trouverez en détail les modèles les plus importants attendus sur le marché grec d'ici la fin de l'année..
Auto Tuesday, qui sort demain en kiosque, sélectionne les modèles les plus importants qui prendront fin 2014 et fait monter l'adrénaline avec leur Audi S1 et Renault Clio RS 231 et 200 les chevaux!
Son problème Mardi automatique qui sort en kiosque demain, est un sujet à ne pas manquer, puisque vous trouverez en détail tous les modèles les plus importants attendus sur le marché grec jusqu'à la fin de l'année, ainsi que deux petits trappe chaude, le Audi S1 de 231 des chevaux et des Renault Clio R.S. de 200 les chevaux.
Quant aux modèles attendus jusqu'au bout 2014 les arrivages sont nombreux et particulièrement intéressants. Dans la catégorie des véhicules urbains, le renouvelé Toyota Yaris, le nouveau Opel Corsa et sa troisième génération smart fortwo venez secouer les eaux avec des looks à la fois agressifs et juvéniles, ainsi que la technologie avancée qu'ils transportent. Sta petit et moyen, d'autre part, la Nissanfait un retour en force avec le nouveau Pulsar qui viendra faire face au renouvellement Ford Focus et les versions électriques de VW Golf et Audi A3. Les chefs de famille, après, ils devront choisir entre des produits frais polymorphe des phrases comme la nouvelle BMW Classe B et le nouveau Série BMW 2 Toureur actif, mais aussi de moyen classe comme neuf GuéMondeo et Volkswagen ce qui vient plus prime et plus technologie de pointe. Fin, de la catégorie des SUV-crossover les nouvelles BMW X4 il impressionnera par son design de coupé et son comportement de conduite sportif, tandis que les renouvelés Mitsubishi ASX et Skoda Yéti viennent avec une conception plus dynamique et des améliorations de substance.
aussi, comme toujours, vous trouverez le guide d'achat ultime, tableaux détaillés avec prix et équipements de tous les modèles du marché, ainsi qu'un hommage avec des produits sélectionnés en provenance de Chine, Corée et Taïwan, des produits qui ont un bon prix sans pour autant être à la traîne en termes de qualité de construction.
de 28 Août à 1 septembre, à Syros, la 3ème Rencontre des Dames et Amis aura lieu.
Pour la troisième année consécutive, un événement dédié aux cavalières aura lieu - cette fois à Syros, depuis 28 Août à 1 septembre. Invités, tous amis du deux roues.
À commencer par leur amour pour les deux roues, les dames grecques de l'équipe routière, pour la 3ème année consécutive, ils ont veillé à organiser trois jours complets, qui comprend: prix spéciaux sur les billets de ferry, prix spéciaux pour l'hébergement dans les hôtels et les chambres à louer, aire de camping gratuit à Tarsana Ermoupolis, où se dérouleront la plupart des événements, avec toutes les commodités requises.
Ford va encore plus loin, après avoir présenté les versions spéciales sportives Fiesta Red Edition et Fiesta Black Edition, qui portent sous leur capot la version la plus puissante du 3 cylindres à ce jour 1,0 Moteur EcoBoost avec 140 cheval-vapeur.
La suspension des Ford Fiesta Red et Ford Fiesta Black Edition a été abaissée de 10 mm, alors que c'est plus dur contre 12% en avant et contre 6% dos
À l'intérieur des deux versions Fiesta Red & Fête Noir , il y a des sièges rouge-noir et des pédales sport, au volant, des coutures rouges ont été appliquées sur le sélecteur et le frein à main.
Les versions rouges ont des rétroviseurs et un toit noirs.
Ford Fiesta Rouge à partir de septembre & Édition noire avec 140 PS
La version la plus puissante du moteur EcoBoost de 1 000 ch fera ses débuts dans la Ford Fiesta, dont les nouvelles versions sportives Rouge et Noir de 140 les chevaux, ils seront assis juste en dessous de la Fiesta ST haut de gamme.
LE Gué a secoué les eaux lorsqu'il a présenté le projet révolutionnaire, compact, 1.000Moteur 3 cylindresEcoBoost à l'origine à Se concentreret puis à Fête, mais aussi dans d'autres modèles, comme le B- Max. etC-Max.
Adopter la dernière technologie de lubrification, refroidissement, pulvérisation et brûlage, le moteur qui a le format d'une colle A4, est disponible avec 100 la 125 puissance et est toujours attribué, mais aussi pour se démarquer.
Aujourd'hui le Gué va encore plus loin, après avoir présenté les hors-séries sports Édition Fiesta Rouge et Fiesta Édition Noire, qui en portent sous leur capot la version la plus puissante à ce jour 3cylindre 1,0 ÉcoBoost moteur avec 140 cheval-vapeur. dans lequel sera 1.000oui moteur EcoBoost son Gué devient le moteur le plus puissant de ces cubes, jamais conçu.
Ils se démarquent Les éditions Rouge & Noir, sont placés dans sa portée Fête parmi les versions avec 1.000Mars EcoBoost de 125 ίππων και την κορυφαία έκδοση Fête ST, qui le porte 1.600Mars EcoBoost de 182 les chevaux. Concernant l'apparence, η μαύρη έκδοση Black διαθέτει κόκκινες πινελιές στο αμάξωμά της, σε σημεία όπως η γρίλια της μάσκας, les rétroviseurs et le toit.
Les versions rouges Rouge, au contraire, φέρουν μαύρους καθρέπτες και οροφή. Η ανάρτηση έχει χαμηλώσει κατά 10 mm, alors que c'est plus dur contre 12% en avant et contre 6% dos.
Les éditions Édition Fiesta Rouge et Fiesta Édition Noireδεν είναι περιορισμένης παραγωγής, le contraire en fait, alors que dans notre pays ils sont attendus aux foires de septembre (déjà disponible à la commande).
Beaucoup de nouvelles intéressantes de la présentation mondiale de la nouvelle Smart, tout comme le retour de la Forfour à quatre portes, mais aussi le plus grand confort de la Fortwo.
Nouveau à partir de novembre pour Smart. Le spécialiste des modèles miniatures lancera en plus la Fortwo deux portes nouvelle génération et la Forfour quatre places. La filiale Daimler a présenté ses deux nouveaux modèles lors d'un événement impressionnant à Berlin, que nous avons regardé en direct sur gazzetta.gr. Bien sûr, que nous sommes à Berlin, d'où nous transmettons nos premières impressions. La Fortwo biplace reçoit un capot avant régulier, même si le moteur n'est toujours pas en dessous, qui est placé derrière. Sa longueur reste inchangée (2,69 m.), mais il sera plus souple que le précédent grâce au diamètre de rotation total du 7,30 µ. Il faut également souligner l'augmentation de la largeur de 10 centimètres, pour que les mouvements deviennent beaucoup plus confortables. Il y a eu également des interventions majeures dans les postes et le sazman, pour rendre la voiture plus fluide et sans réactions brusques. Une transmission manuelle à cinq vitesses sera un équipement standard, sur commande, une automatique à double embrayage avec six rapports sera également fournie. Les clients pourront choisir entre trois moteurs essence trois cylindres. Un atmosphérique en versions 60 et 71 de chevaux et un turbo avec 90 chevaux. Les mêmes moteurs seront utilisés dans la Forfour à quatre portes, qui présente plusieurs similitudes visuelles dans la calandre et à l'arrière avec la plus petite Fortwo. Caractéristiques Forfour 3,49 µ. longueur et 62 empattement plus long d'un centimètre. L'intérieur est dominé par des couleurs pop, tandis que le tachymètre rond caractéristique du cockpit restait. La climatisation est également réglable avec un interrupteur coulissant. La plus grande Smart partage le même plancher que la Renault Twingo et dispose d'un coffre au volume minimal. 185 litre, cependant, si les sièges arrière sont rabattus, il se lance vers 975 litre. Concernant les prix, il est trop tôt pour dire quoi que ce soit de précis., mais ils commenceront à titre indicatif entre 10.000 et 11.000 euro. La Forfour coûtera environ 600 euros plus cher que la Fortwo biplace. Pourtant, les deux frères ne sont pas inséparables, puisque le petit sera fabriqué en France et le plus gros en Slovénie.
Nous l'avons vu sur son stand Toyota à Genève – où son design a suscité des réactions mitigées – et il est maintenant temps de l'observer sur la route. Sur la piste pour être exact, avec la vidéo pertinente hébergée sur la chaîne YouTube de Toyota Holland. DE KOSTAS BITSIKOKOU (twitter.com/bitsi74) Sa deuxième génération Aygo il partage à nouveau la même plateforme avec ses « petits frères »., de Peugeot et Citroën (108 et C1 respectivement). Il est équipé du moteur essence 3 cylindres 1.0 VVT-i qui retourne 69 PS, tout en étant capable de faire le 0-100 dans 14,2 sec et enfin touchez le 160 km/h. La consommation brute dans la version Eco est selon le constructeur 3,9 lt/100 km et les polluants 88 g / km. Même dans les versions simples (avec transmission manuelle ou x-shift) rester en dessous du seuil grec d’exonération du paiement de la taxe routière. Le nouveau Toyota Aygo (longueur 3,45 m) il est plus large et plus bas que son prédécesseur, promettant ainsi un comportement routier amélioré. Bien que l'empattement n'ait pas changé (2,34 m), les espaces dans la cabine passagers ont été mieux exploités, tandis que le volume du coffre augmentait de 29 lt., les atteindre 168.
Les déplacements urbains deviennent plus faciles, sûr et agréable avec la nouvelle génération de citadines. L'un d'eux est le nouveau 108, qui devrait sortir en Grèce en septembre prochain avec de nombreuses options de personnalisation extérieur et cabine passagers. Comme tu le sais, son petit Peugeot développé conjointement avec la Citroën C1 et la Toyota Aygo, comme ce fut le cas pour leur première génération. Ils seront fabriqués à Kolin, en République tchèque. DE KOSTAS BITSIKOKOU (twitter.com/bitsi74) À Peugeot 108 c'est un peu plus long (3,47 m) de la 107 et un peu plus étroit (1,62 m). L'espace pour les bagages a considérablement augmenté, les atteindre 196 lt. avec kit de réparation des pneus et le 180 lt. avec réserve (750 lt. lorsque les sièges arrière sont rabattus). L'équipement est modernisé, comprenant – en option – un écran tactile 7 pouces et climatisation automatique. C'est standard dans toutes les versions 6 airbags. Le petit français sera commercialisé en versions trois et cinq portes., mais aussi dans la version TOP avec le toit en toile coulissant électriquement.
NewsAuto.gr a à sa disposition les caractéristiques techniques complètes pour toutes les versions. La gamme de moteurs comprend les 3 cylindres 1.0 avec 68 PS (9,7 kgm de couple)et 1.2 avec 82 PS (11,8 kgm de couple), combiné à une transmission manuelle à 5 vitesses. Pour le petit moteur, il existe également l'option d'une boîte de vitesses semi-automatique 2-Tronic.. Tous les moteurs sont technologiques euro 5 et émettre dans l'environnement ci-dessous 100 g. CO2 par km. le 108 pèse 840 kg avec la carrosserie 3 portes et 915 kg avec la 5 portes. Avec lui 1.0 VTi sous le capot accélère à 100 km / h en 14,3 sec et atteint la vitesse maximale ta 160 km/h. La version avec start/stop (e-VTi) c'est un peu plus lent (0-100 dans 14,6 seconde) en raison du poids plus élevé. Fin, celui du haut 108 1.2 VTi 82 PS nécessaire 11 seconde pour ça 0-100 et touche enfin le 170 km/h. Consommation brute et émissions détaillées par version:
