Selon des sources bien informées, Alfa Romeo prévoit d'ajouter une version familiale à sa gamme Giulietta intermédiaire, au sein de 2013.
La version en question, comme c'est évident, il complétera la gamme de la version à hayon déjà acclamée de la Giulietta, qui est actuellement le modèle le plus vendu de la marque milanaise, fournissant en même temps – comme version- un important commercial... coup de pouce à "maman" Fiat dans une catégorie de véhicules extrêmement importante du marché européen, tout comme celui des breaks. Nous vous rappelons que les sociétés qui composent le groupe italien (voir. Décret, Lancia et Alfa Roméo) ils n'ont pas présenté de modèle de wagon micro-moyen de taille "compacte" depuis sa création 2008, à peu près au moment où la Fiat Stilo Wagon, qui n'a pas eu beaucoup de succès, a été abandonnée.
Il convient d'ajouter que sur le marché automobile extrêmement compétitif de D. Europe, les voitures de cette catégorie représentent au total près d'un quart des ventes, taux en fait que sur certains marchés, comme dans ceux de l'Allemagne et de l'Italie, leur part s'élève à 70%.
Stratégiquement, la version familiale de la Giulietta devrait donner à Alfa Romeo un petit mais, mais important dans les moments difficiles nous traversons une injection stimulante au niveau des ventes, tandis que cette dernière se prépare à la présentation de deux nouveaux modèles très importants au 2013: de la nouvelle Giulia, qui recevra le bâton de 159 et un modèle crossover, qui sera basé, comme tout le montre, sur un étage "filiale" Chrysler. Nous vous rappelons comment, à l'heure actuelle, Alfa Romeo ne compte que deux modèles dans ses rangs, la MiTo 3 portes et la Giulietta 5 portes (SS.: ses ventes représentent le 60% des ventes totales européennes de la marque), depuis novembre dernier, les dirigeants de l'industrie automobile italienne ont arrêté sa production 159 dans l'usine Pomigliano d ‘Arc, afin de créer... un espace pour la construction de la nouvelle génération de la Fiat Panda.
La prochaine Alfa Romeo Giulietta Wagon, qui, il faut le noter, ne sera pas disponible sur le marché B. Amérique (note: selon les Italiens, la préférence accordée aux Américains pour les berlines et les crossovers sera un facteur inhibiteur pour le succès de la version outre-Atlantique), on s'attend à ce qu'il soit légèrement plus long que la 5 portes, alors qu'aucune surprise n'est à prévoir même dans les décors mécaniques qui le déplaceront, qui seront les mêmes que celles de ses variantes 5 portes.
