Monthly Archives: April 2017

update

The 4 ισχυρότερα 4κύλινδρα του πλανήτη

Μια φορά κι έναν καιρό, ήταν μεγάλη υπόθεση όταν οποιοδήποτε αυτοκίνητο έσπαγε το φράγμα των 300 horses. Τώρα φαίνεται ότι σχεδόν κάθε αυτοκίνητο επιδόσεων μπορεί να χτυπήσει εκείνο το φάσμα – ακόμα και με τέσσερις κυλίνδρους κάτω από το καπό.
His GIANNI Tsirogiannis (gt@newsauto.gr)
Τα θαύματα του υπερσυμπιεστή, η άμεση έγχυση καυσίμου και ο μεταβλητός χρονισμός των βαλβίδων επιτρέπουν στους μηχανικούς να εξάγουν τεράστια ποσά ενέργειας από μικρότερους κινητήρες, από ποτέ άλλοτε. Εδώ ξεχωρίσαμε τα τέσσερα πιο ισχυρά 4κύλινδρα αυτοκίνητα που διατίθενται στην αγορά των ΗΠΑ.
Mercedes-Benz AMG A45
Το μοντέλο της AMG κρύβει τον πιο ισχυρό τετρακύλινδρο κινητήρα παραγωγής στον κόσμο. Αν βρίσκεστε στην Ευρώπη, μπορείτε επίσης να πάρετε αυτό το μοτέρ στην A45. Όταν ξεκίνησαν να διατίθενται τα AMG 45, έπιασαν εύκολα τους εντυπωσιακούς 355 ίππους σε απόδοση. Οι μηχανικοί εμφάνισαν πάλι το φιτίλι όταν ανανέωσαν τα αυτοκίνητα. Σίγουρα δεν παραπονιόμαστε.
Volvo S60/V60 Polestar
Βαμμένα με την μπλε υπογραφή της μάρκας, οι εκδόσεις Polestar των S60 και V60 ξεχωρίζουν αμέσως. Τις περισσότερες φορές, Nevertheless, είναι ένα μπλε φλας, που διασχίζει τα πρώτα 100 km/h σε μόλις 4,4 sec. Άγρια, γρήγορα και εξαιρετικά ικανά, χάρη στη σωστά ρυθμισμένη ανάρτηση αλλά και τα φρένα της Brembo. Τα δίδυμα Polestar είναι από τα αγαπημένα αυτοκίνητα με «επιτραπέζια» απόδοση.
Uncategorized

Suzuki Swift Sedan Revealed

Suzuki presents the new Dzire. This is a new version of the Swift that comes to be placed in the category of compact sedan models.
Η Maruti Suzuki, as the branch of the Japanese brand operating in India is called, reveals to us the new Dzire that will be available in the local market and some more in Asia.
The new Dzire is essentially the sedan version of the new generation Suzuki Swift. So, it rides on the same new platform and shares all mechanical parts. The well-known atmospheric engine takes care of the movement of the model 1,2 liters with 83 horsepower and a diesel at 1.300 cubic centimeters with 75 horses (the company does not have a diesel engine in the range of the new Swift).
End, the image and interior of the model are familiar, while Suzuki does not currently mention how much larger the luggage compartment is compared to the hatchback version.
Motorcycle.

Αν η Porsche έφτιαχνε μοτοσυκλέτα…

Σας παρουσιάζουμε το project… υψηλής τάσης “618”.
Πριν ενθουσιαστείτε να σας πούμε ότι δεν πρόκειται για ένα επίσημο project της Porsche, αλλά μια ιδέα του Ισπανού designer Miguel Angel Bahri.
Φέρει τον τίτλο ‘Porsche 618’ και επιρροές από τα μοντέλα 911 turbo, 918 and 919 και ανήκει στα ηλεκτροκίνητα δύο τροχών. Μολονότι όσο περνάνε τα χρόνια θα βλέπουμε όλο και περισσότερα τέτοια -κάτι που γίνεται και με τα αυτοκίνητα άλλωστε- τίποτα δεν συνηγορεί στο ότι η Porsche σκοπεύει να μπει στην παραγωγή μοτοσυκλετών, άμεσα τουλάχιστον.
Ωστόσο το εν λόγω concept σε βοηθάει να οραματιστείς το μέλλον.
Διαβάστε περισσότερα στο Homme.gr.
Automotive industry, update

5 «παράξενες» ειδικότητες στην Αυτοκινητοβιομηχανία

Στην καθημερινότητά μας, μπαίνουμε στο αυτοκίνητό μας και κατευθυνόμαστε στον προορισμό μας ή χαιρόμαστε την οδήγηση με τον τρόπο που το κάνει ο καθένας μας. Σπάνια σκεφτόμαστε πόσες ειδικότητες απαιτούνται για να δημιουργηθεί το όχημα που αποκτήσαμε και σχεδόν ποτέ δεν φανταζόμαστε ότι μεταξύ αυτών υπάρχουν και κάποιες «παράξενες» ή «απρόσμενες». Σας παρουσιάζουμε 5 ειδικότητες που δε φανταζόσασταν ότι κρύβονται πίσω από το αυτοκίνητό σας, πριν αυτό παραχθεί.

Ο δημιουργός με πηλό
Το αμάξωμα κάθε νέου μοντέλου μαζικής παραγωγής κατασκευάζεται πρώτα με πηλό, σε φυσικό μέγεθος, για να διαπιστωθούν οι αναλογίες του και οι λεπτομέρειές του και να γίνουν οι απαραίτητες αλλαγές. Μπορεί να φαίνεται απλό αλλά δεν είναι καθόλου τέτοιο. Υπολογίζεται ότι για αυτό το πρόπλασμα κάθε νέου μοντέλου απαιτούνται -κατά μέσο όρο- about 2,5 τόνοι πηλού και 10.000 εργατοώρες από την ομάδα των γλυπτών που θα διαμορφώσουν το τελικό σχήμα.
Ο ράφτης
Τα χειροποίητα αυτοκίνητα ή οι εξατομικευμένες εκδόσεις κάποιων από τα μοντέλα μαζικής παραγωγής απαιτούν εξειδικευμένους εργαζόμενους οι οποίοι να γνωρίζουν πολύ καλά τη δουλειά τους και να έχουν ταλέντο στο τομέας του. Ένας από αυτούς είναι ο ράφτης ο οποίος θα αναλάβει να ελέγξει την ποιότητα του υφάσματος ή του δέρματος με το οποίο θα ντύσει το εσωτερικό ενός οχήματος αναλόγως της επιθυμίας του πελάτη. Το ράψιμο με το χέρι ή με την μηχανή που χειρίζονται πρέπει να είναι άψογο και υπολογίζεται ότι χρειάζονται περίπου 30 μέτρα κατάλληλης κλωστής για να ολοκληρώσουν κάθε όχημα. Η δουλειά τους απαιτεί χρόνο, για να γίνει σωστά.

Continue at source ...

Uncategorized

Ο ψηφιακός μετασχηματισμός αλλάζει τις ελληνικές τράπεζες

Περισσότερα Άρθρα στην Πηγή.
Σε ένα χρονικό ορίζοντα περίπου τριών ετών από σήμερα, τα αποτελέσματα του ψηφιακού μετασχηματισμού των ελληνικών τραπεζών θα είναι ορατά σε όλη τη δομή των χρηματοπιστωτικών ιδρυμάτων. Αυτό τόνισαν επιτελικά στελέχη από τις τέσσερις συστημικές τράπεζες, σε συζήτηση που διοργανώθηκε στο πλαίσιο του 4 digital finance forum.   Στο πάνελ στο οποίο συμμετείχαν οι Στέφανος Μυτιληναίος, αναπληρωτής γενικός διευθυντής Ηλεκτρονικής Επιχειρηματικότητας της τράπεζας Πειραιώς, Σωτήρης Συρμακέζης, γενικός διευθυντής, Group Chief Digital & Technology Officer της Eurobank, Δαμιανός Χαραλαμπίδης, εντεταλμένος γενικός διευθυντής, Chief Digital Officer and Retail Banking Products της Alpha Bank και ο Νίκος Χριστοδούλου, γενικός διευθυντής Λειτουργικής Στήριξης της Εθνικής Τράπεζας και του Ομίλου, κοινή ήταν η διαπίστωση ότι ο ψηφιακός μετασχηματισμός των τραπεζών και η μεταξύ τους συνεργασία για την επίτευξη του στόχου αυτού, μπορεί να έχει γενικότερα θετικές επιπτώσεις στην οικονομία και την κοινωνία.   Alongside, οι ομιλητές επισήμαναν τη μεγάλη σημασία για την επιτυχή έκβαση του εγχειρήματος που θα έχει η υποστήριξη των εργαζομένων κάθε βαθμίδας στην προσπάθεια αυτή, με τη σωστή κατανομή ρόλων και αρμοδιοτήτων και φυσικά, education.
Αναφορικά με τη χρήση εναλλακτικών τραπεζικών καναλιών (internet, mobile banking) αλλά και τη χρήση ηλεκτρονικών πληρωμών, επισημάνθηκε ότι παρά τη μεγάλη ώθηση που δόθηκε λόγω της επιβολής των capital controls – και συνεχίζεται και στο πρώτο τρίμηνο του 2017 – υπάρχει ακόμη σημαντικό διάστημα να καλυφθεί σε σχέση με άλλες χώρες της Ευρώπης.
Όλα τα διευθυντικά στελέχη αναφέρθηκαν στη σημασία της ‘εμπιστοσύνης’ της πελατειακής βάσης στο θεσμό των τραπεζών γενικότερα, που θα έχει καθοριστικό ρόλο στη νέα εποχή ανταγωνισμού που ανοίγεται ευρύτερα στην παροχή χρηματοπιστωτικών προϊόντων και υπηρεσιών και στην οποία συμμετέχουν εταιρείες, fintech (χρήση νέων τεχνολογιών στον χρηματοπιστωτικό κλάδο) etc.
Γενικότερα στο συνέδριο επισημάνθηκε ότι με τον χρηματοπιστωτικό τομέα να εισέρχεται σε μία εποχή διαφοροποιημένων και περισσότερο πελατοκεντρικών υπηρεσιών, είναι απαραίτητη και η αξιοποίηση νέων λύσεων και υποδομών, που θα επιτρέψουν σε τράπεζες και ασφαλιστικούς οργανισμούς να προσφέρουν αυτή τη νέα γενιά υπηρεσιών. Big data, Internet of Things, cloud services, είναι μόνο ορισμένοι από τους όρους που έχουν μπει πλέον για τα καλά στον χρηματοπιστωτικό τομέα, όπως, φυσικά και το θέμα της ασφάλειας πληροφοριακών συστημάτων, το οποίο βρίσκεται πολύ ψηλά σε όλες τις λίστες προτεραιοτήτων.
Οι υποδομές που απαιτούνται περιλαμβάνουν προϊόντα και λύσεις, τόσο από το κομμάτι του hardware όσο και από εκείνο του επιχειρηματικού λογισμικού, και γενικότερα θεωρούνται κλειδί για την επόμενη γενιά των υπηρεσιών που θα προσφέρουν οι εταιρείες του χρηματοπιστωτικού τομέα, ενώ ταυτόχρονα βοηθούν και στη βελτίωση της εμπειρίας που παρέχεται προς τους πελάτες, όπως και στη μείωση του λειτουργικού κόστους.
Όπως επισημάνθηκε, η ευρεία χρήση των ψηφιακών τεχνολογιών στο χώρο των τραπεζικών υπηρεσιών, δεν σημαίνει ότι το φυσικό κατάστημα οδεύει προς την κατάργηση του. On the contrary, οι ψηφιακές τεχνολογίες έρχονται να προσφέρουν εκτεταμένες δυνατότητες όσον αφορά τη βελτίωση της εμπειρίας του πελάτη μέσα σε ένα τραπεζικό κατάστημα που αλλάζει ριζικά, προσφέροντας περισσότερες επιλογές.
In GREECE, οι τράπεζες έχουν αρχίσει να υιοθετούν αυτή τη νέα προσέγγιση και τα πρώτα καταστήματα όπου οι ψηφιακές τεχνολογίες αρχίζουν να χρησιμοποιούνται για να προσφέρουν διαφορετικού επιπέδου υπηρεσίες στους καταναλωτές, αρχίζουν να κάνουν την εμφάνιση τους, τονίστηκε κατά τη συζήτηση.
Uncategorized

Πώς να φτιάξετε δροσερό γλυκό ψυγείου με φράουλες

Connecting to the source…
Υπάρχει καλύτερος τρόπος να υποδεχθούμε τον Μάιο από ένα δροσερό γλυκό που θα μας θυμίσει καλοκαίρι; Αν ψάχνατε επιδόρπιο για τα τραπέζια που θα οργανώσετε από εδώ και πέρα, μόλις το βρήκατε. Τα επόμενα ευχάριστα νέα είναι ότι περιλαμβάνει ζελέ, φράουλες και κρέμα -συστατικά στα οποία τα παιδιά ποτέ δεν αντιστέκονται.   Τι θα χρειαστείτε   1 φακελάκι ζελέ φράουλα 15 μικρές φράουλες 2 ποτήρια γάλα (ή 400ml) 3 γεμάτες κουταλιές της σούπας κούσταρ πάουντερ 2 κουταλιές της σούπας ζάχαρη 200 γραμμάρια φυτική κρέμα γάλακτος ζαχαροπλαστικής

Μπισκότα τύπου Digestive για το σερβίρισμα
Τι πρέπει να κάνετε   Βήμα 1ο   Διαλύετε το ζελέ με ένα ποτήρι βραστό νερό και προσθέτετε ένα ακόμη κρύο ποτήρι νερό. Το αφήνετε στο ψυγείο για 45 minutes.   Continue here…

Uncategorized

Τέλος το roaming στην ΕΕ από τα μέσα Ιουνίου – Τι θα πρέπει να προσέχουμε

Connecting to the source…
Ελεύθερα, χωρίς επιπλέον χρέωση, θα μπορούν από τα μέσα Ιουνίου να τηλεφωνούν, να στέλνουν μηνύματα αλλά και να σερφάρουν στο διαδίκτυο οι χρήστες κινητών τηλεφώνων που ταξιδεύουν σε άλλες χώρες της Ε.Ε.   Η περιαγωγή χωρίς την καταβολή πρόσθετων τελών ή περιαγωγή με χρέωση εσωτερικού (‘roam like at home’) αφορά όλους όσους ζουν στην Ευρώπη και ταξιδεύουν σε άλλες χώρες της ΕΕ είτε για λόγους αναψυχής είτε για λόγους επαγγελματικούς.   Όπως δήλωσε στο ΑΠΕ – ΜΠΕ, ο γενικός διευθυντής της Ένωσης Εταιρειών Κινητής Τηλεφωνίας (ΕΕΚΤ) Γιώργος Στεφανόπουλος, με την απόφαση αυτή έχουμε μια νέα πραγματικότητα για τους ευρωπαίους πολίτες με σκοπό τη διευκόλυνση της επικοινωνίας των ταξιδιωτών. "Η υλοποίηση της απόφασης αυτής", he added, "θα βοηθήσει να αυξηθεί σταθερά και σημαντικά η χρήση υπηρεσιών από ταξιδιώτες τα επόμενα χρόνια, ειδικά στα δεδομένα κινητής τηλεφωνίας". Σε ότι αφορά τους καταναλωτές που ταξιδεύουν στην Ευρώπη, ο γενικός διευθυντής της ΕΕΚΤ, συνιστά "ιδιαίτερη προσοχή", επισημαίνοντας πως θα πρέπει να είναι σε επαφή με τον πάροχο τους για τυχόν κατανάλωση του χρόνου τους, έχοντας ως αποτέλεσμα επιπλέον χρεώσεις.   Continue here…